公交电子站牌,作为智慧公交中重要的公交站亭智能设备,以其优越的自身性能,一经投放便获得了广大市民喜爱,为缓解市民出行难、改善公共交通现状,促进公共交通合理规划提供了巨大的方便与数据支持。简而言之,公交电子站牌已经不仅仅是一个站牌,更是一个综合性的智能硬件设备,对智慧城市发展建设具有重要意义。
本期《TVOICE快闪》栏目采访了上海正先电子科技有限公司总经理李嵩,作为在公交电子站牌领域深耕二十余年的企业家,他见证了公交电子站牌行业的巨大变化,李嵩表示,现在国内至少有百分之三十以上的城市已经有了电子站牌,他相信未来会有越来越多的城市将安装电子站牌。
Q2、公交电子站牌目前在中国的应用情况如何?
李嵩:对我们中国各城市来说,由于公交都市的推广,而且政府越来越重视民生工程,现在电子站牌已经慢慢的成为城市的标配,公共设施的标配、出行服务的标配。
据我们的统计,现在国内至少有百分之三十以上的城市已经有了电子站牌,我相信未来会有越来越多的城市去安装电子站牌。
Q3、公交电子站牌企业的发展极限在哪里?
李嵩:电子站牌属于城市的一个公共设施,真正要把电子站做好,其实不仅仅是一个硬件产品,它结合了产品、平台、服务、数据,把这四块内容做好,才能真正的把电子站牌做好。
为了做好电子站牌,我们正先成立集团,整个集团旗下有10家公司,包含了整个产业链,我们把整个产业全部整合好以后,我们才能真正意义上去研究这个产品。
其实城市还有其他种类的公共设施,比如候车亭、路牌、灯箱、红绿灯、路灯等等,这些都属于公共设施,我想既然电子站牌我们能做,为什么我们不能把这些公共设施也都变成智能化信息化,这就是当时我成立正先的一个初衷,对吧?
所以这几年我们开始做智慧城市公共候车亭,智慧城市候车亭,我们发现他未来也是一个趋势,而且是趋势越来越明显。
接下来我们在这个基础上,就延伸到其他的公共设施上,智慧路牌、智慧出租扬招站、智慧社区的综合服务亭等等,这些产品我们已经在全国有落地了,所以这些未来的发展依托于现有的集团整体的产业链,真正意义上把智慧城市公共设施领域发展起来。