神仙打架第三季

3月29日，由中国公路学会主办的第二十六届高速公路信息化大会在合肥滨湖国际会展中心召开。

本届大会是在高速公路向智慧高速转型的踊跃阶段后，在“新质生产力”与“人工智能+”首次被写入政府工作报告的大背景下的首场行业大型展会。聚焦“创新引领·数字转型·智慧升级”这一主题，现场云集了互联网大厂、科技巨头、各省交投集团等300余家国内外展商。

大会首日，赛文交通网以探展、1V1专访等形式进行了全方位报道，以便为不能亲临现场的交通人呈现直观、立体的高速公路信息化大会。 

展会逛下来，谈几点感受：

从市场角度看，与城市交通发展面临严峻挑战不同，高速公路信息化领域保持了稳定的投资，有不少企业业绩仍然在大幅增长。2023年赛文研究院对30家传统高速公路信息化企业进行业绩汇总，其总营收较2022年同比增长了22%。

高速公路信息化市场正在吸纳各方资本进入，特别是国家在强调新质生产力发展，行业主管部门的全力支持和全行业的广泛共识背景下，这种趋势将在未来几年延续。

我们对本次大会的日程进行了分析，在168个主题演讲中，通过对发言主题进行关键词统计，来看当下高速公路市场发展中的热点。

整体而言，数字化转型的话题最受关注，虽然处于起步阶段，但高速公路领域的数字化发展备受关注。从业务场景来看，收费站、隧道和服务区的热度最高。无论从用户需求还是技术成熟度来看，过去几年的实践给这些场景的技术应用扩大化带来条件。

具体关键词分析，关注数字化转型的话题最多，有41个发言；其次收费与隧道，两个场景的话题分别有25个和11个；再其次是服务区、车路协同和运维的话题，均为8个话题；治超和大模型的话题为7个；信创话题5个；全天候同行4个。除此之外，也有一些小众话题，数据要素市场、交通能源、主动管控等话题都是仅有一项。

大会演讲主题关键词分析

今天开幕的大会，笔者匆匆走过三个展馆，对所关注的内容进行了初步浏览，整体而言的几个印象深刻：

A.交通守望者技术路线和解决方案得以全面铺开，众多厂家参与守望者的方案推行；

B.交通运输信创工作也在推进之中，但整体感觉还需要加快推进速度。对于企业而言，信创产品的商业化变现并不如预期般那么美丽；

C.鸿蒙生态迅速发展，多家展商联合推出解决方案；

D.数字孪生、隧道机器人等前两年在大会展览上火热的技术和产品，快速冷却，展出的企业寥寥无几；

E.高速公路车路协同展商较少，用户投资回归理性；

F.数字化转型背景下的高速公路服务被高频提及，服务区成为重要场景，智慧服务区解决方案增多；

G.特微乐行在去年大会上首次推出智慧云收费站，今年大会多家展出整套产品，热点升温，市场即将迎来爆发；

H.参展雷达厂商比较多，但也有资深雷达厂家在高速领域拓展两年左右后，认为高速市场对雷达需求比较散，变现不如预期，准备减少市场资源投入；

I.成谷科技在展览现场直接打出宣传，“高速公路数字化最核心技术雷射融合还是雷视融合是战略选择问题”，为持续的、更多的关于两个技术路线的选择讨论打下伏笔；

J.智慧扩容成为未来多年的信息化建设重要场景，也有专家打预防针，智慧扩容有价值，但不能解决全部问题，不能替代物理扩容的方案；

K.百度、浙高信、卓视智通、臻识科技、新华三等企业都展出了有关交通大模型的最新产品与动态，但大厂整体上都在弱化交通大模型的打造；

L.大方案、全系列的少了，小场景、针对性解决方案多了。尽管有的PPT仍然是大而全的画面，但实际上只聚焦了其中几个点进行深入说明。行业更理性了。

M.整体而言，今年大会的创新点稀缺，产品和解决方案基本还是往年的东西，只是试点建设多了，落地案例多了，思考总结多了，以前点状的工作在取得较好的效果后，获得更广泛的共识之后，开始更大范围的推广准备，但真正的投资和建设还未真正到来。

就现场收集到的信息和材料，按照场景、技术与产品两个角度再稍微展开的分析一下这次大会。

一、场景

1.智慧收费站持续升温，爆发期还未真正到来

尽管高速公路的科技应用方向，在智慧高速的发展背景下内涵已经丰富许多，但围绕收费站的新技术发展仍然是重点。

收费站机器人已经是市场成熟产品，本次展览也有河北交投智能科技、同孚智能科技、德亚、中天高科、北京三友信、广州汇豪、埃特斯、金溢科技等企业推出了机器人产品。大会现场获悉，2023年江苏的14个路桥分公司，全年建设有185个云收费机器人，今年则达到282个云收费机器人。

匝道自由流预交易门架、智慧岗亭和特勤处理终端等智慧化设备与技术在本次展会上也有不少展出。

另外，在去年大会上，特微乐行首发的智慧云仓（智慧收费站）整体解决方案，在今年大会上大连荣川科技、西太华信息科技、新华三等企业也推出了类似产品。

2021年，交通运输部办公厅发布的《加快推进高速公路联网收费系统优化升级实施方案》明确提出探索站级收费系统标准化建设。经过几年发展，本次大会现场了解，2024年6月底前，试点省(区、市)要完成收费站标准化建设，并开展试运行工作。2024年7月底之前，跟踪试点收费站试运行效果；评估业务运营及系统运行情况，并对试点收费站进行验收，梳理知识产权成果，完善试点相关方案，编写试点工作总结报告。

另获悉，某省份也在规划建设上百个智慧收费站，即将开启第一批试点建设工作。在未来几年当中，高速公路云收费站凭借简易部署、低成本、易扩容、易运维等优势，将会有更多的市场空间。

智慧收费站的市场爆发期还未真正到来。

2.体验感的到来，智慧服务区启航

服务区是高速公路上服务出行者的重要节点，也是路段公司重要的商业化场景，在公路数字化转型发展的当下，围绕服务区的技术应用与整体解决方案开始涌现。相比去年的大会，今年关于服务区的讨论、产品与解决方案明显更加丰富。

服务区从功能上，可以提供休息、餐饮、如厕、加油、汽修、充电、购物等服务。

技术上，可以与AI技术结合，对进出服务区的车辆、服务区停车位、加油站排队、充电桩使用等情况进行监控；可以与ETC系统结合，对在途车辆的来源进行标签化，针对不同的标签可以对餐饮、购物、休息等场景进行个性化服务。这些场景在本次大会上都有展出。

交通运输部路网监测与应急处置中心在本次大会上正式发布了“随手查‘e路畅通’”微信小程序，实现了全国高速公路充电桩分布查询、充电桩多维信息实时展示和新能源车辆通行多种路径规划等功能。

截至2023年12月底，全国高速公路共有服务区（含停车区）7373个，已建设充电停车位的服务区5012个，占高速公路服务区总数的84.4%，累计建设充电桩2.1万个。

展会上，智慧服务区的展出还包括新华三的零碳服务的方案、中天高科智慧服务区平台、中威电子智慧服务区解决方案等。

技术的进步，让高速公路服务区在服务出行者和路段公司的经营思路上有了更好的支撑。

3.隧道机器人和隧道数字孪生的展品明显减少

隧道仍然是智慧公路的重要场景，但今年的大会上关于隧道的产品和方案较去年有一个回落，其中表现最突出的是隧道机器人和隧道数字孪生的展品明显减少。

中威电子路桥隧一体化方案、百度智慧隧道一体化管控平台解决方案、埃特斯隧道综合解决方案、拓维信息&开鸿智谷带来基于“AI+鸿蒙”技术底座打造的开源鸿蒙智慧隧道、中天高科智慧隧道平台等产品与方案展出。

4.智慧扩容是智慧公路落地的重要场景

根据《国家公路网规划》，未来到2035年，国内总计约三万公里的高速公路需要扩容改造，高速公路智慧扩容是未来一段时间的发展重点。交通运输部路网监测与应急处置中心副主任王刚重点介绍了智慧扩容的相关工作。

他认为，智慧扩容重点实施“71118”重要通道的拥堵路段的数字化和智能化改造，特别是针对2007年底完成的“五纵七横”国道主干线系统中的高速公路进行扩容。

王刚还给扩容工作的开展提前打了预防针，他认为智慧扩容有价值，但不能解决全部问题，不能替代物理扩容的方案。

二、技术与产品

1.突飞猛进的交通守望者

两年前，交通运输部路网监测与应急处置中心发布的“交通守望者”，在本次大会上展示了最新进展。

过去两年，“交通守望者”在沪昆高速上海段38公里，沪杭甬浙江段48公里开展了初步技术验证。在可持续发展大会上，路网中心还发布了《基于ETC系统的车路协同安全提升和信息服务方案》，高速公路上车路协同的技术路线，基于ETC系统还是C-V2X系统仍然有讨论空间。

大会上获悉，2024年2月，交通守望者在江苏建兴高速开通时同步上线。此外，江苏还计划在今年上半年完成全省实施。浙江、江苏、上海和安徽3省1市还计划在年底实现区域协同服务。在其他的10个省份，则分别聚焦服务区、隧道和收费站等典型场景进行试点建设。

本次大会上，很多与“交通守望者”解决方案有生态合作的企业纷纷在自己的展台上打出“交通守望者”的内容。金溢科技更是在赞助与会通道两侧的广告布上，高密度广告展示其产品“支持交通守望者应用”，十分显眼。

基于ETC系统建设的智慧公路逐渐成为主流技术路线。

2.雷射融合还是雷视融合是战略选择问题

感知是高速公路数字化转型的重要技术，毫米波雷达、激光雷达和雷视、雷射是当下的重要产品。

雷达企业参展仍然积极，德赛西威、隼眼、黎明瑞达、德冠隆科技、理工睿行、青纵瑞达、纳雷科技、Seyond图达通等雷达企业参加展览。厂商比较多，但也有资深雷达厂家在高速领域拓展两年左右后，认为高速市场对雷达需求比较散，变现不如预期，准备减少市场资源投入。

作为雷射方案的代表企业，成谷科技在本次大会上直接打出宣传，“高速公路数字化最核心技术雷射融合还是雷视融合是战略选择问题”，引起关注。

成谷科技认为雷视融合有效距离近，布杆超过300米数据不准确，无法长距离连续运营。雷视融合数据质量差，存在遮挡导致目标丢失；变道导致目标丢失和突然出现；不良驾驶行为检测不准确，无法管控驾驶习惯；事件检测误报漏报多；不能智慧扩容等问题。

选择雷视方案还是雷射方案，哪个方案在智慧公路市场有更多、更大的适用性，还将持续地讨论下去，可能引起热议。

3.不如画面般美好的交通信创

交通运输行业的信创工作从2018年的规划设计阶段，到2019~2022的试点示范阶段，再到目前的应用深化阶段，2023年开始的未来五年，将实现重点应用全面国产化替换。

大会现场了解到，就目前高速公路信创工作进度来看，尚未实现大规模国产化替代，目前已有十多个省市高速公路信创项目实施落地，主要集中于中部及南部沿海城市，主要以打造试点、观察总结为主。

商业变现方面，某厂家对赛文交通网表示，交通信创市场拓展从行业层面推难度比较大，经济下行背景下，资金支持力度不够，与设想的收益差距比较大。

本次大会，拓维信息携手旗下开鸿智谷带来基于“AI+鸿蒙”技术底座打造的开源鸿蒙智慧隧道、开源鸿蒙云收费站、交通AI大模型等系列产品。中国电子携旗下麒麟软件、奇安信等信创子公司展示了大量公路、交通和交警领域的信创案例。

4.车路协同高速公路遇冷

这届大会上，车路协同相关内容比较少，除了有一个主题论坛之外，只有中信科智联一家主打车路协同的企业参展。

在近日由中国公路勘察设计协会智慧公路专业委员会、赛文交通网联合发布的《中国智慧公路建设调研报告（2023）》中，对一共汇集了15个智慧公路大场景的用户需求调研结果，其中场景“不重要”得分最高的就是车路协同选项。车路协同在高速公路遇冷。

究其原因，我们认为有三：一是技术上还有发展和演变的空间，并不着急目前快速推进工作；二是ETC和C-V2X的路径选择还存在争议；三是商业模式不清晰。

5.交通大模型成为为数不多的大会亮点产品

本次大会上，交通大模型的热度适中，这也符合当下经济环境，也符合大模型技术快速发展过后，大家对垂类大模型发展的更深入理解。

百度、浙高信、卓视智通、臻识科技、新华三等企业都展出了有关交通大模型的最新产品与动态，但大厂整体上都在弱化交通大模型的打造。

浙江交投、浙高信、百度三家联合交通大模型。浙高信称之为AI管家“鹿宝”，百度称之为“交通数据报告大模型”。这是一款交通垂直领域内首款基于大模型及AI分析的专业数据报告产品，可以解决日常工作中高频次的报告撰写需求，实现数据自动搜索与思考分析，快速编制数据报告。现场浙高信还展示了基于大模型的桥梁健康监测报告、春运日报和车辆通行数据报告三类报告说明。

卓视智通则发布了“智通卓识”的交通大模型，充分发挥了公司在交通图像识别、交通视频识别领域的技术优势和多年的数据积累。这也是本次大会上，为数不多的首发重磅产品。

关于垂类大模型的发展，是需要分阶段功能描述的。

第1阶段是知识库层面，包括对标准、规范、指南、专家经验的总结和训练，基于知识库的问答，各类助手和数字人都属于这类，这是目前比较容易实现的场景功能；

第2个阶段是要求数据和系统的充分共享，能联动起来，对事物有一个推荐性的方案并生成相关报表。虽有难度，但也有厂商对此进行了突破；

第3个阶段是推理能力的具备，这在交通行业已经是非常非常难了；

至于是否还有第4或者还有第5阶段，那是关于未来的，不去描述他也好。

具体各企业都展出了什么，带来了哪些行业新讯息，请看以下盘点（按企业简称首字母排序）：

阿里云&高德

阿里云&高德地图亮相第二十六届中国高速公路信息化大会，展出了路网云服务联合解决方案、高速公路高精一张图、运营提效分析系统、智慧施工电子沙盘、物联网安全设备等一系列高精尖产品，展示核心技术，聚焦行业解决方案。

同时，阿里云与高德联合举办“新建智慧高速关键技术交流与产业构建”主题论坛，来自产、学、研各界专家分享了智慧高速领域发展新趋势和前沿新技术，并联合发布了重磅产品。论坛期间，与会专家还应邀参与了以“交通基础设施数字化转型”为主题的圆桌对话。

埃特斯

埃特斯是广东省交通集团投资的专门从事高速公路智能化设备研发制造的企业，致力于推动智能交通与信息安全的融合，基于以“内生安全，自主可控”为技术底座，埃特斯建立全方位硬件产品体系，包括通用型服务器、高速费控工控机、嵌入式控制器、AI边缘计算机、收费站智能一体机、等产品，推动中国高速公路收费系统向国产化、智能化方向发展。

立足智能交通领域和信息化产业，埃特斯携众多创新产品亮相本次展会，展出椭圆超薄款ETC-UFO单片式电子标签、支持交通守望者的语音电子标签、多彩单片式/双片式电子标签等车载类产品；信创国产化智慧云站产品矩阵、相控阵RSU、ETC自由流RSU等路侧类产品。

埃特斯信创云站全栈产品基于“科技、简洁、融合、安全”的设计理念，立足高速公路收费场景打造各类创新型智能化AI设备。通过收费站、匝道和ETC门架自由流系统的整体联动，有效助力用户通行体验提升，收费站降本增效、信息系统安全可控，高效解决运营单位管理痛点。

埃特斯信创云站全栈产品方案包括“智慧收费机器人、ETC特情处理终端、岛头岛尾智能节点、边缘小站和智慧方舱等全系列工业级智能体产品，当中涵盖AI数字人交互、高清音视频对讲、视觉融合算法等程序组件。截至目前，该套方案产品已在全国十余个省份广泛应用。

百度

百度智能交通携智慧高速全系列产品与解决方案亮相此次信息化大会，重磅发布交通大模型相关产品与应用，并分享了“智慧高速大模型”拥抱行业后的思考、创新、实践与成果，在百度智慧高速全景展区可一站速览创新成果与智慧应用。

此次展出的百度全场景交通“智算中心+大模型”，融合了基础设施数字化、智能化感知网、交通大数据、智慧综合管控平台、高精度地图、车位级导航、舆情分析和交通行业大模型等核心技术，形成了一个高度智能化的解决方案，为交通运输领域的科技创新提供了强大动力。

通过交通大模型实现对高速行业建管养运服的全面提升，其中最为核心的能力提升包含运行监测、管理决策、出行服务和能力开放四方面。

同时，百度主办“公路集团数字化转型”论坛，与行业同仁共同探讨智慧高速领域的最新发展趋势和技术革新。

百纳友为

百纳友为展台以“恶劣天气管控整体方案提供商”、“超级雾灯能测雾”为主题，重磅推出了测雾“超级雾灯”，“超级雾灯”是行业首创具备能见度采集的一体化行车诱导装置。

百纳友为坚守行车安全、执法安全、施工安全等赛道。展示了可测雾可自组网联动的行车诱导系统、可自组网联动的智能预警机系列（汇车、可变限速、道路状况、天气情况等）、可尾随的防追尾预警机器人、可移动的车载封路器、可折叠的交通安全预警屏，可梯度预警的防闯入养护装置、可边缘计算的路侧区控系统、可智能预警发布的恶劣天气管控平台等。其中行车诱导系统、智能预警机系列、路侧区控系统可配套太阳能供电，无线网络，解决偏远道路“取网难、取电难、施工难”等问题；防追尾预警机器人、折叠预警屏、防闯入养护装置，可满足移动处置需求。

近两年来，在三部委持续推进恶劣天气高影响路段优化提升工作中，百纳友为公司为山东、辽宁、湖北、天津、安徽、陕西、吉林、广西、海南、云南、河北、山西、云南、湖南等十余省路段提供了上百套解决方案，2022年参与建设路段38个，2023年参与建设路段51个。

成谷科技

成谷科技是2019年高速公路取消省界站两大核心技术蓝牙互联网OBU和CPC技术的发明单位。

本次大会，成谷科技全方位展示了雷射融合技术、ETC拓展服务技术、实时低功耗北斗技术及智慧高速八大场景等，此次展出的三大技术是突破了智慧高速数字化、网络化和取消收费站的关键技术。

图片来源：高速公路信息化大会图片直播

车流数字化技术选择问题是智慧高速的战略方向选择问题，是决定智慧高速是否能实现智慧扩容等主要场景、是否能够实现车主体验提升、数据价值交易能力、全域全覆盖整网建设和运营成败的关键所在，也是影响整个智慧高速投资成败的关键所在。

成谷科技发明的雷射融合技术具有精准、全天侯、连续、低时延、联动视频的突出优势，有效解决了其他技术路线涉及的车牌不准、目标不准、晚上和异常天气不准、时延高的固有问题，为高速公路数字化支持智慧扩容、安全增效、服务品质提升、培育智慧高速运营商、协同产业创新奠定了基础。

大华股份

本届展会，大华股份重点展示在高速公路行业围绕“建设、管理、养护、运营、服务”五大核心业务所推出的新产品与场景化解决方案，覆盖高速收费站、服务区、桥梁、隧道、主线、互通立交分合流匝道、监控中心8类场景，真正助力公路运管的降本增效与道路行车的安全畅通。

德赛西威

广州市德赛西威智慧交通技术有限公司是德赛西威（股票代码：002920）旗下负责智慧交通业务的子公司。

依托车路云一体化应用发展，德赛西威致力于以优质的开发服务、卓越的产品质量和先进的智能制造，推动交通信息化、智能化、 网联化的发展，为交通领域创造更安全、更高效、更创新、更可持续发展的价值。

深耕汽车电子行业多年，德赛西威在自动驾驶、车路云一体化等方面具备深厚的技术与经验积累。

本次大会，德赛西威重点展出了毫米波雷达、智能相机、边缘计算、路侧通信等相关交通产品。同时，带来了智慧高速、车路云一体化、光储充等应用建设解决方案。

德冠隆科技

河北德冠隆电子科技有限公司是国内能够提供前端智能感知设备、中端边缘计算设备、后端数字孪生平台及各类算法的综合体科技创新公司。

本次大会，德冠隆科技重点展出了第五代全向毫米波成像雷达、全向雷视一体机、多频谱复合雷达等多种智能感知终端，其蕴含了综合感知、高清成像、自动调节、智能联网等一系列黑科技技术，全新成像雷达能够最大输出84万P/s点云数据，是现有市场交通4D毫米波雷达性能的42倍。

德冠隆科技此次推出的另一个产品是基于WebGPL+WebGPU+AI自动建模技术所打造的第二代三维数字引擎，过去千万级的数字孪生平台而今几百万便可完成，可极大程度降低投资建设成本和建设周期。该技术已在广西至贵州的贵南高速铁路项目智能综合管控数字孪生系统等多个项目中得到验证与应用。

海康威视

海康威视的能力展示内容较为丰富，从创新产品到软件算法，展现了海康威视在公路的创新。

能力展示主要包括“智·能力基础”、“融·能力提升”“赋·能力应用”三个部分。能力基础方面主要介绍公司在硬件设计、图像处理、算法开发、数智底座方面的积累，例如自清洁、夜间大灯抑制、车位检测算法、云计算大数据等。

能力提升方面主要从多感知融合、多产品融合、软硬件融合、算法大模型四个维度介绍各种基础能力的融合提升场景问题解决效果的积累。能力应用以介绍案例为主，包括部合作课题和全国应用案例，体现各种技术能力在实际项目中的落地应用。该部分以平面+屏的形式展示。

情景体验打造收费站、主线、服务区、隧道四个场景，身临其境体验了解公司在各个场景中的产品和应用。例如在收费站介绍绿通核验、ETC、非机人闯入预警、AR收费站应用，自清洁牌识、ETC天线、高速栏杆一体机、雷视车检器、拼接臻全彩枪球设备。展示方式以实景模拟搭配两块屏介绍产品和应用为主，实景区域共展示20+实体产品。

河北交规院&京雄云控

河北交规院&京雄云控在本次大会重点推出了车路云网一体化数字交通解决方案，该方案以公路资产平台和交通云控平台为基础，形成建、管、养、运、服全量全要素交通数据，通过规划数智推演、宏微观一体化仿真关键技术突破，推动智慧交通大模型在主动控制、数字孪生、数字交付等领域的有效应用。

同时，河北交规院&京雄云控此次重点推出了数字交通基础平台、智慧高速、智慧工地、智慧养护、智慧城市等五大主题产品。

华为

公路行业数字转型智能升级进入关键时期，华为坚持从行业需求出发，联合客户与伙伴共同构筑公路数智底座，助力持续提升通道能力、培育发展通道经济、保障数字通道安全。

本次大会，华为交通智慧化军团全方位展示了大交通大物流数智底座，交通智能体架构及关键技术。同时，6大场景化方案亮相展台，展示华为助力持续提升通道能力、培育发展通道经济、保障数字通道安全的探索与实践，12大客户优秀实践精彩亮相，展现了华为数智赋能公路高质量发展成果。

黎明瑞达

上海黎明瑞达电子科技有限公司是一家专注交通领域雷达探测、多传感器融合、人工智能交通控制等技术研究的高新技术企业，主要业务覆盖智能交通、智能安防、车路协同、轨交安全等领域。

黎明瑞达目前已先后研发出涵盖24GHz、77GHz、80GHz等多个频段，面向智能交通、安防监控、轨交安全等多个领域的高性能毫米波雷达产品。

本次大会，黎明瑞达现场展示了公司最新研制的产品及其它毫米波雷达通信设备。

理工睿行

理工睿行专注于民品毫米波雷达及其相关产品生产与研发，具有深厚的毫米波雷达专业技术及行业背景。公司生产的智慧交通毫米波雷达系列产品、路侧感知系列产品，可实现在各场景下全工况全天候对检测范围内车辆的目标探测、事件检测等功能；面向车路协同、智能网联，形成一整套以毫米波雷达为基础的数字交通解决方案。

公司具备从芯片研发、系统设计及应用的毫米波雷达全栈开发能力，拥有自主知识产权的全自动毫米波雷达产线，同时已形成北京、重庆两大研发中心布局。超距交通雷达和长距交通雷达产品应对多种复杂使用场景，满足高速公路智能化升级需求，在大雾、雨雪、高温、低寒等恶劣天气下仍可保持稳定性能。

理工睿行携80GHz/90+GHz智慧交通雷达、雷视一体机和路侧感知系统等产品和解决方案亮相本次大会，并重磅推出高频超距交通毫米波雷达TR9-3，该雷达通过研发宽频带毫米波雷达芯片实现芯片自主可控，具备高精度、远距离、高可靠、全覆盖、多场景等特点。

利通科技

广东利通科技投资有限公司是广东省交通集团有限公司全资子公司，是智慧交通综合解决方案提供商。公司依托省内外超万公里高速公路资源和15个省市公路市场开展业务，首创提出智慧公路解决方案，为打造一流湾区高密度城市群智慧交通应用树立典范。

本次大会，利通科技重点展出了智慧收费、数字营运、数字运维、网络安全人工智能、智慧建造、安全生产、高精度数字底图、区块链等产品及解决方案。

腾讯

本次大会，腾讯举办“高速公路高精度数字底座构建”主题论坛，并展出分布式云、云原生、数据库等底座能力方案及联合生态伙伴共同打造的众多实践案例。论坛上，腾讯发布“高精度数字底座方案”，并在业内率先提出“分布式云+公路操作系统”架构。该底座具备“设备接入物联化、核心能力解耦化、应用开发组件化”等核心能力，可助力解决智慧公路建设过程中“互联互通难、数据共享难、业务协同难”等关键问题。

高速公路是腾讯助力交通产业智慧升级的重要业务场景。过去几年来，作为智慧高速建设的数字助手，腾讯已联合生态伙伴在全国多地开展了丰富的实践。例如在成都市第二绕城智慧高速公路西段项目中，在蜀道集团牵头下，腾讯联合四川数字等生态伙伴利用云计算、数字孪生、车路协同等技术，提升了高速管理运营效率，助力普通驾驶者高速行车更安全、更智能。

此前，腾讯还协同广东省交通集团打造了智慧运营监控系统，并在广清高速路段上线应用。该系统以强感知、强计算的“交通小脑”为抓手，依托腾讯自研的雷达感知、高精地图等能力，实现了全天侯、车道级的精细化运营监控。

隼眼科技

隼眼科技专注于毫米波雷达技术研究与产品应用，重点满足智慧交通智慧城市、自动驾驶、轨道交通等多个场景的全天候感知需求。

本次大会，隼眼科技重点展示其最新技术成果，包括超长距交通雷达、雷视多维感知智慧单元、隧道雷达、4D成像雷达等，适用于智慧高速、智慧城市、智慧隧道、桥梁健康、边坡监测、周界安防等多种智慧交通构建场景。

拓维信息&开鸿智谷

拓维信息是中国领先的全栈国产智慧交通解决方案提供商，拥有十余年交通行业数字化转型服务经验。基于“AI+鸿蒙”战略，目前拓维信息已经基本形成了集“云上智慧大脑、边侧智能认知、终端智能感知”为一体的全路网智慧交通解决方案。

本次大会，拓维信息与旗下开鸿智谷一起，携开源鸿蒙智慧隧道、开源鸿蒙云收费站、交通AI大模型、数智化联网收费系统、高速数字员工等系列解决方案，在鸿控制器、兆瀚服务器等软硬一体化产品全景式震撼亮相，多维度诠释拓维信息面向智慧交通领域的全栈式数字化能力。

其中，开源鸿蒙智慧隧道解决方案以“AI+鸿蒙”为技术底座，基于“云-网-边-端”一体化架构，实现隧道全要素的实时感知、全设备的快速接入与管控、各业务系统的统一部署和维护，全面提升隧道的安全性、便捷性和智能化水平。

开源鸿蒙云收费站解决方案以国产算力为底座，融合开源鸿蒙、边缘计算、物联网、云计算等技术，构建的端边云协同的云收费站业务支撑体系，通过平台+业务的模式，提供统一的云站业务配置和服务能力，真正做到收费业务上云、实现高速自由流，秒通行！

高速数字员工解决方案以国产算力为底座，结合机器人流程自动化（RPA）和AI等技术，面向高速公路中的“联网中心、交投中心、分中心/路段、收费站等场景打造新一代“数字员工”，全面代替人工自动化处理各类繁琐工作，实现“发起-派发-协查-清分-追缴-审核”全域智能化管理。

特微乐行

本次大会，特微乐行重点展出了“云-网-边-端”协同的公路智慧云收费系统及“边缘小站、智慧云舱、智能机器人、智慧岗亭”等全系列工业级智能体产品及创新解决方案。

作为行业“造站新势力”的先锋，特微乐行在行业率先推进公路智慧云收费站数字化转型工作，以“特微轻站”为主题，创新提出“全栈自研、垂直整合、系统联动融合、整站智能”的一体化建站理念，采用软硬件深度融合一体化整站交付的创新模式，基于“集约化、工业风、少人化、窄岛化”的新设计理念，利用云原生技术架构，推出“云-网-边-端”协同的公路智慧云收费系统及“边缘小站、智慧云舱、智能机器人、智慧岗亭”等全系列工业级智能体产品。

“特微轻站”轻量化整站交付的模式全面灌输在高速公路“建、管、养、征、运”全过程，具有“品牌化、低成本、标准化、装配式”的巨大优势，让业内畅想多年的“云上收费、无人值守、两网融合”等概念转化成现实，实现了“更畅、更快、更准、更省”的建站目标。

会议期间，特微乐行协办的运营论坛“下一代收费技术”与同行共同探讨收费新技术及运营管理新模式，如何运用新的技术、新的运营模式、新的管理模式，提升收费和计费的精确性达到应收尽收，提高收费站通行效率提升通车体验达到畅通无阻，降低建设运维成本及运营管理成本。

图达通

作为全球图像级激光雷达及智慧高速解决方案提供商，Seyond图达通此次携超远距激光雷达Falcon K、远距离激光雷达Robin E、超广角激光雷达Robin W，以及全链路感知服务软件平台OmniVidi亮相本次大会。

Seyond图达通聚焦高速上最容易发生事故、出现拥堵的关键场景，例如高速主线、服务区、收费站、隧道以及国省干道等，分享了其创新应用及落地案例，借助高性能感知提升高速整体的运营、管理效率。

新华三集团 

本届大会，新华三以“精耕务实，为公路赋智慧”为展区主旋律，与业界同仁共同探讨智慧高速最新发展路径。

新华三围绕智慧高速建设核心热点——标准化收费站展出了边缘云底座、收费云坐席、轻量云底座三大场景专属解决方案，围绕智慧服务区，提供零碳服务区及AR实景云图两大场景化解决方案，同时创新性的展示了公路行业大模型落地应用前景，应用场景覆盖绿通查验、智能客服、应急处置、专家助手、预测养护等。

同时现场新华三也带来了基于公路业务场景需求不断创新的产品展示，包括魔方超融合一体机、国密安全网关和国产化工业交换机等，其中新华三路段接入网专用IPRAN路由器首次亮相公路展，基于新华三全新光电协同算网底座，实现IP+光的创新融合承载，以单层IPRAN设备替代原有的路由器和传输双平面架构，赋能高速公路接入网等业务网络传输降本提效。

展会现场，新华三重磅发布《交通行业数字化转型白皮书》，由30余位解决方案专家参编，覆盖公路、城轨、民航、铁路、港口五大领域，以前沿观点、方案解读等为交通行业的数字化转型和智能化升级勾勒出更加清晰的全景蓝图。  

卓视智通

卓视智通是国内较早探索人工智能产业落地的科技公司之一。公司专注于交通视频识别及智能分析、多模态融合感知、多模态大模型等前沿人工智能技术的原创研发并致力于人工智能在交通及安全垂直行业应用落地。

作为本届大会的银牌赞助单位，卓视智通围绕高速公路“建管养服”等方面，展出云鹰Al数字孪生应用平台、阿瞳目双光谱雷视一体机、小神瞳收费车型识别系统等十余款自主研发的AI软硬产品，并全新重磅推出'智通卓识”AI多模态大模型，助力智慧交通行业“人工智能+”行动，推动交通行业数智化变革。

浙江高信

本次展会，浙江高信发布了高速AI管家“鹿宝”，即交通垂直领域内首款基于大模型及AI分析的专业数据报告产品，可以解决日常工作中高频次的报告撰写需求，实现数据自动搜索与思考分析，快速编制数据报告，充分提升工作效率，给高速公路管理者带去新的管理模式。浙江高信利用高信数字卡通人“鹿宝”进行现场语音交互，应用经验可以逐步向智慧高速或其他领域进行推广。

此外，浙江高信还重点展出了杭绍甬智慧高速的建设成果，围绕路——人（车）实时信息交互，创新实践了浙江版协作式智能交通系统的全面落地应用。杭绍甬以“视频AI分析+多源数据融合”的算法技术为基础，基于全线高精地图，运用大数据、物联网、人工智能、交通仿真、数字孪生等技术，打造了“建管养”全生命周期一体化的智慧高速。

展期内，浙江高信展台还按照“规建管养运服”一站式服务能力，通过VR、全息、3D裸眼等各类创新展示手段展出系列产品，如“太乙”高速公路实时决策辅助平台、数据服务平台、智能运维、国省道交通服务平台、桥梁健康监测、阳光工程、阳光监管、阳光路安、智慧声学、智慧收费站、数字化转型方案等。

中信科智联

本次大会，中国信科集团围绕“挖掘数字连接价值 让出行更美好”主题参展。作为集团车联网业务的骨干载体，中信科智联展示了三大亮眼板块：“高速公路车路协同解决方案” “智能网联汽车车端解决方案” “C-V2X车联网标准引领”。 

在“高速公路车路协同解决方案”板块，中信科智联重点展示了高速车路云协同平台、高速基础设施数字化平台、全天候车道级精准导航APP等车路云协同平台解决方案。目前，中信科智联已在山东、四川等地完成十余条高速公路车路协同建设，累计里程超2000公里，为智慧高速建设带来示范效应。

在“智能网联汽车车端解决方案”板块，中信科智联展示了智能网联汽车车端解决方案，包括车规级模组、前装解决方案、智能驾驶域控制器、Netcar、经济型C-V2X OBU等算法及智能车载产品，并分享了智能网联C-ADAS应用实例、智能网联自动驾驶应用实例。据悉，部分产品及方案已在合肥、成都落地运行。 

在“C-V2X车联网标准引领”板块，中信科智联展示了其在智能交通行业牵头参编的多项行业标准，展示了其作为车联网行业标准核心制定者的引领地位。

臻识科技

作为数字交通基础设施提供商，臻识科技致力于提供更精准、快速、全面的感知技术和产品，推动高速场景的数字化发展。目前臻识科技已形成覆盖收费站、高速路段和服务区3大场景的高速感知方案。

围绕智慧收费站，臻识科技顺应高速准自由流通行和窄岛化、无人化管理的发展趋势，推出全息收费站感知方案，依托数字孪生技术，在数字空间构建实时业务面貌，全面支撑各类运营服务需要。

围绕智慧高速路段，臻识科技推出2大边缘端设备，通过对前端普通卡口相机进行AI赋能，快速实现高速路段违法行为和异常事件的全面感知，目前支持货车走超车道、占用应急车道等9种违法行为的检测和护栏破损、道路积水等丰富异常时间的预警，以AI之力强化高速路段秩序管控，为高速公路的安全通行创建良好环境。

围绕智慧服务区，臻识科技基于高精度的车辆信息检测算法（车牌/车轴/车型/车身全检测）和车辆环境全感知算法，提供从出入口车辆稽查、车辆分区停放、到充电车位管理全链条的感知能力，助力服务区形成全流程数字监管。