2023年赛文交通网「年度优秀作者」名单揭晓
涌现了大批坚持原创的优秀作者
近期，在“2023年智能交通行业年终盛典”线上分享会上，2023年赛文交通网「年度优秀作者」名单揭晓。
自2016年3月赛文网公众号创号以来，承蒙各位业界同仁们的大力支持，公众号平台收到了许多优秀的投稿，涌现了大批坚持原创的优秀作者。
为了回馈大家的积极投稿，赛文网开始邀请行业资深从业者入驻赛文“专栏作者站”。赛文专栏作者从技术、应用、热点评论等方面贡献出了自身知识和经验，给行业从业者提供了更多信息，更多视角。
他们独立思考，深耕行业，创作不懈，铸就影响力。在此，感恩各位作者们以及从业者们一路的陪伴与见证。
2023年度优秀专栏作者名单和文章
1. 清华大学教授李瑞敏获2023年赛文交通网“最佳专栏作者奖”。
《我国的信号控制到底是一个什么水平呢？》
《智慧灯杆：大材小用？牛鼎烹鸡？》
《是什么在「挑战」交通工程的专业性？》
《李瑞敏：我们能够消除拥堵吗？》
《信控长歌》
《城市交通信号控制检测器，该如何设置？》
《智能交通市场期待新生：有“危”亦有“机”》
《我们到底需要什么样的信号控制》
《西班牙小城毕尔巴鄂信号控制考察记》
《MaaS十年回顾：“内忧外患”》
2.广东省电信规划设计院有限公司闫天朋获2023年赛文交通网“最佳专栏作者奖”。
《公路数字化的发展进程和未来建议》
《公交专用道的前世今生》
《智能交通的“能”与“不能”》
《智慧高速建设分级，一探究竟》
《2023年广州市智慧交通行业发展洞察》
《揭开高速公路AI智慧稽核系统的神秘面纱》
《交通治理难题：电动自行车只能一禁了之吗？》
《空中交通距离我们还有多远》
3. 北方工业大学智能交通控制北京市重点实验室研究员张福生获2023年赛文交通网专栏作者“最强大脑奖”。
《交通信号“倒计时”与“导航倒计时”的常识》
《一个交通信号工程师和ChatGPT的聊天记录》
《对动态绿波速度引导的几点疑惑》
《张福生：对交通检测精度及其评价方法的几点思考》
《科普帖：闪灯控制背后的细节问题》
4. 长沙智能驾驶研究院副总经理张长隆获2023年赛文交通网专栏作者“最强大脑奖”。
《网联汽车：V2X技术服务初衷》
《路侧感知之「道路抛洒物检测」》
《车路协同应用：道路交通流密度检测与估计》
《车路协同应用之「应急优先」》
《V2G：电动汽车的“能源V2X”》
5.中国公路工程咨询集团有限公司智能交通事业部副总经理潘勇获2023年赛文交通网专栏作者“最强大脑奖”。
《中央提出大兴调查研究，交通行业该如何做？》
《组建国家数据局，对交通行业将产生哪些影响？》
《ChatGPT类新一代知识增强大语言模型在交通行业应用畅想》
《通过实例谈构建可持续的交通大数据体系》
《交通企事业单位数字化转型过程中常见的误区》
6. 交通工程领域资深专家李耕获2023年赛文交通网专栏作者“最佳人气奖”。
《交通工程：从“知道自己不知道”开始》
7. 湖北交投江汉高速公路运营管理有限公司的费腾、黄宇、李东宇、王艳梅、邹春明获2023年赛文交通网专栏作者“最佳人气奖”。
《高速公路ETC防逃费应对之策》
8.湘潭市公安局交警支队指挥中心主任蔡小柯获2023年赛文交通网专栏作者“最佳人气奖”。
《一位资深交警的「感应控制之道」》
赛文网“交通评论员”扶持计划
多年以来，赛文网对内容制作高度重视，持续不断资源投入，目前除拥有交通领域最大的编辑团队之外，还积极与行业互动，通过线上、线下等方式进行内容制作，逐渐形成快速、深入、观点、专业的风格，是目前国内交通领域原创内容产出最多的平台，拥有大批行业受众粉丝。
目前，赛文网中文旗下矩阵包含公众号、直播平台、视频号、抖音号、企鹅号、头条号、微博号等，IP矩阵已涵盖100万+粉丝。
截止2023年，赛文网有近100位的供稿作者，包括专栏作者。每年邀约交通工程师800余人次产出各类内容。2023年赛文网公众号文章原创率达78%，在公众号点击量整体下滑的背景下，赛文网公众号2023年点击量同比增长了29%，逆势而上。
近期，赛文网正式发布了“超链接内容计划”，2024年赛文网将投入超100万元用于平台内容创作的个人激励，整合资源，再次加大对原创内容创作者的扶持。针对不同场景，“超链接内容计划”共分为八项子计划，具体包括“交通评论员”扶持计划、“科技”计划、“荐书”计划、“样板间”计划、“鸡毛信”计划、“短视频”计划、“产研”计划和“在线研讨会”计划。
其中，“交通评论员”扶持计划将对加入平台进行原创内容的创作者以有偿激励，我们将根据所提供文章的内容质量和传播力，设置行业最有竞争力的稿酬激励，并利用平台资源对优秀创作者以更多不同方式的支持。
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