共话车路云一体化产业发展

12月26日，由中信科智联、赛文研究院联合主办的“智慧交通新引擎——车路协同产业分享会”在线上举行。山东高速集团有限公司执行总监左志武，中国信息通信研究院技术与标准研究所主任、IMT-2020（5G）推进组C-V2X工作组组长葛雨明，西部车网(重庆)有限公司总经理游绍文，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家姜国凯，中信科智联科技有限公司副总经理、移动通信及车联网国家工程研究中心车路协同首席专家张杰等嘉宾出席了本次论坛并发表主题演讲，分享行业经典案例，共话车路云一体化产业发展。

左志武在“车路云一体化山东智慧高速实践”的演讲中提出，车路云通信一体化研究是智慧高速建设的关键途径，山东高速建设了京台泰安至枣庄段智慧高速，打造了济青中线零碳智慧高速，建设智能网联高速公路测试基地。他认为数字化转型是智慧高速公路建设的基础性工作，应当积极打造高质量的智慧公路、数字孪生公路，推动实现公路生命期数字化，推动我国高速公路走基于“人-车-路-云”协同智能交通体系的建设。

山东高速集团有限公司执行总监 左志武

葛雨明发表了题为“车联网规模部署”的主题演讲，并表示，车联网规模化部署已进入新阶段，应坚定智能网联协同发展战略，车与路双向奔赴的总体原则，丰富需求明确、可规模化复制推广的应用场景，遵循“单城打通-跨域连片”部署思路，提供标准化方案与普遍性服务、社会与经济价值双驱动的运营服务。

中国信息通信研究院技术与标准研究所主任

IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组组长 葛雨明

游绍文对西部（重庆）科学城智能网联汽车示范区建设项目进行了详细的介绍。他认为，车能路云一体化支撑双智发展，要坚持车能路云一体化发展方向，坚持建设-运营模式，强化生态共建，推进ICV中国方案规模化应用与商业化落地。做到“政产学研金服用”各方全面参与，鼓励各种联盟成立和各地积极试验。

西部车网（重庆）有限公司总经理 游绍文

姜国凯发表了关于《人车路云一体化测评》的演讲，详细介绍了车联网标准与测评、人车交互测试技术、车路协同测试技术、车载无线测试技术等车联网相关技术与测评标准。他提到，2024版C-NCAP首次提出允许使用C-V2X技术，支持单车智能+网联赋能的中国方案，正领跑全球智能网联汽车发展，“人-车-路-云”的高效协同，将有效助力智慧交通高质量发展。

中国汽车技术研究中心有限公司首席专家 姜国凯

张杰表示，智能网联汽车发展势头强劲，但是单车智能无法应对各种复杂工况，特别是信号灯等交通管控信息的发布，需要城市交通管理系统从单一的管理系统向管理、服务融合系统演进。在演进的过程中，既要满足交管系统信息安全的需要，又要保证智能网联汽车信息获取的时效性和准确性。此外，随着道路基础设施智能网联化的推进，除了能服务智能网联汽车，其他交通参与者也能从中获益，获得更多出行安全保障。

中信科智联科技有限公司副总经理、移动通信及车联网国家工程研究中心车路协同首席专家 张杰

本次论坛的成功举办，有助于加强车路云一体化发展行业共识，进一步凝聚产业链各方力量，共同探索新时代浪潮下，智慧交通产业升级和高质量发展之路，助力交通强国、汽车强国、网络强国、数字中国建设。