将进一步加速 C-V2X 在国际上的推广

（图片来源：5GAA协会）

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蜂窝车联网（C-V2X ）技术在增强道路车辆通信和安全性方面发挥着重要作用，其全球采用已成为不可逆转的趋势。最近，韩国对于新一代智能交通系统（C-ITS）正式采用 "LTE-V2X" 技术的决策，将进一步加速 C-V2X 在国际上的推广。

据悉，12月12日，韩国已正式宣布采用C-V2X技术，尤其为LTE-V2X Direct提供专用带宽，将LTE-V2X作为唯一车联网通信方式。这一战略性决定对全球智能交通系统的推进具有重大意义。

在这一决定之后，韩国官员还宣布了后续措施，包括修订技术规范标准。自2022年以来，韩国将5.9 GHz频段的相当一部分分配给C-V2X直通通信，即为LTE-V2X直通通信分配了20 MHz，用于各种ITS应用，包括基本安全服务。

此前，C-ITS系统的通信方法除了考虑LTE-V2X外，还包括基于Wi-Fi的“WAVE”方法。但成立于9月的专家委员会在举行了一次公开听证会后，提议将LTE-V2X作为单一方法。

据此，韩国科学技术与信息通信部在征集相关部委和机构意见后，迅速修订技术标准，并最终确定C-ITS通信方式的制度化。此外，韩国国土交通部决定制定安装标准，以确保LTE-V2X方法在实际道路上平稳运行，并逐步从重要道路开始建设C-ITS基础设施。

韩国科学技术与信息通信部的一名官员表示：“由于预计美国、中国、印度等地将积极推进使用LTE-V2X方法的C-ITS，我们希望这将成为国内企业进入全球市场的机会。”

5GAA首席技术官Maxime Flament认为，韩国选择C-V2X，并为LTE-V2X直通通信分配特定带宽，标志着全球智能交通发展的一个关键时刻。通过选择C-V2X作为大规模部署智能交通系统的首选技术，韩国加入了全球趋势，成为推动社会、经济和环境广泛受益的催化剂。

（注：LTE-V2X（Long-Term Evolution Vehicle-to-Everything）是蜂窝车联网（C-V2X）领域的通信标准，由3GPP定义，属于3GPP Release 14规范的子集，专注于提升C-V2X技术。其关键特征包括支持5.9 GHz频段的设备到设备通信（PC5），无需依赖基站，以实现低延迟的安全服务和覆盖范围外操作，主要用于传递道路交通系统中的关键安全信息。LTE-V2X在智能交通系统和联网车辆领域与其他技术（如802.11p和NR-V2X）竞争，为自动驾驶提供先进的替代方案。）

2023年10月，美国交通运输部发布了《加速V2X部署计划（草案）》，进一步确定V2X技术应用的关键步骤和关键性能指标，以支持在全国范围内部署全面、互操作的V2X。文件中对V2X技术部署的详细规划凸显了美国对V2X技术的重视。

在频谱分配上，2020年11月，美国FCC取消已分配给DSRC (802.11p)的频段，其中30MHz带宽分配给C-V2X。2023年4月24日，美国FCC批准在5.9 GHz频段部署C-V2X的申请。由美国犹他州和弗吉尼亚州交通部，一批著名汽车制造商（包括福特、奥迪、捷豹路虎）等联合申请。

信息来源：

1.《The Republic of Korea Picks C-V2X》

2.《FCC Approves C-V2X Technology for Connected Vehicles Ahead of Final ITS Rules》

3.《C-V2X global market momentum continues to accelerate》

4.《V2X White Paper》

5.《网联拯救生命——美国交通运输部加速V2X部署计划（草案）》