作为赛文交通网关于国内高速公路机电系统市场研究连续剧中的第二集，本篇将分享宏观市场的数据、市场关键性数据以及相关分析。

前几日，一文《关于高速公路机电市场的TOP30企业》引起众多看官的关注，纷纷给出回复，认为30家企业中缺少一些印象中的大咖企业。是的，这也是做这份市场梳理报告，数据统计的目的之一，寻找市场真正的玩家，而不是“传统印象”的竞争者，以数据说话。

“传统印象”的改变，一个是由于多年的经营，企业自身业务可能进行了调整；再一个“传统印象”也可能由于企业本身综合实力的强大，而被“误认为”在高速公路机电市场领域也是强者。 

了解赛文交通网市场研究体系的企业都知道，我们市场数据采集、整理、统计分析、模型建立等一系列基础做法。上篇文章重点描述了30家企业的资本和发展背景，但实际上我们重点统计了45+家企业的业绩，有这些企业的业绩详细清单，而对整体市场的数据统计其实可以让我们了解到市场竞争中的全部参与者。 

作为赛文交通网关于国内高速公路机电系统市场研究连续剧中的第二集，本篇将分享宏观市场的数据、市场关键性数据以及相关分析。 

一、 数据统计口径

不说统计口径，不说明细分行业构成的市场规模统计数据都是耍流氓。

赛文交通网的高速公路机电系统市场数据统计指国省道，交通运输部作为行业管理的投资项目。建设在高速公路、高等级公路网上的交通违章抓拍、卡口等归口于公安部行业管理的投资不计算在内。具体包括9个细分行业：

• 视频监控系统与设备

• 通讯系统与设备

• 收费系统与设备

• 交通采集与发布系统与设备

• 交通广播系统与设备

• 交通气象系统与设备

• 称重系统与设备

• 交通应急指挥类平台

• 隧道供配电照明等机电系统与设备

二、 整体市场

赛文交通网统计，2016年中国高速公路机电市场共有1428个项目（项目包），总体市场规模达到195.8亿。其中千万级项目313个，占全年总项目数量的21.9%，合计市场规模134.3亿，占整体市场规模的68.6%。

21.9%和68.6%的两个千万项目占比数据远高于城市智能交通的对应数据。当城市智能交通市场正在为连年增加的千万级项目数量和规模陷入“疯狂”的时候，当市场为45%左右的千万项目占整体市场规模比例迎来资本热的时候，高速公路市场已经超越了这个发展阶段。

相比较于城市智能交通市场，高速公路机电市场的项目经常会出现一二十家企业竞争一个项目，这一方面说明了市场竞争异常激烈的程度，另外一方面也说明资质围标的现象非常严重，市场的不规范。

赛文交通网抽样计算了高速公路机电市场项目的中标额/预算额的比例为77%，虽然竞争激烈，但这一数据与城市智能交通市场的比例比较接近，可以视为综合因素影响之下，市场还处于理性状态。

三、 区域市场

2016年高速公路机电区域市场表现来看，山西、浙江、江苏项目数量最多，分别为186项、121项和109项，也是仅有的项目数量超过100的省份；青海、福建和广东省市场规模最大，分别为14.1亿、13.5亿和13.4亿。

与城市智能交通市场不同的是，高速公路的投资建设除了我国的经济发达地区的长三角省份和珠三角省份之外，西南部省份的投资也保持了高位。青海、云南、广西、四川等省份投资居前列。而经济状况落后、区域面积较小以及直辖市的区域投资则比较低。黑龙江、陕西、上海、重庆、北京和天津投资居后。

                                             31个省2016年高速公路机电市场规模分布

31个省份当中，千万项目市场规模合计占总规模超过80%的省份数量也比较多，青海、福建、云南、西藏和海南五个省份千万项目占到总规模的90%以上；江西、广西、四川、吉林、湖南、新疆、重庆和上海8个省份千万项目占到总规模的80-90%之间。

省内项目数量相对不多的情况下，千万项目规模占比比较高导致省内的市场竞争格局，企业市场占有率每年都会有比较大的变化，偶然性增强，区域市场内就少有巨头类型的领导者企业。

四、 竞争格局

本篇的竞争格局主要以2016年市场为基础，描述区域市场的占有率优势企业。就全国市场的竞争格局将在后面的其他文章中再进行详细描述。

由于区域市场的项目数量相对比较少，千万级项目又比较多，因此一两个项目的获得就会影响到市场占有率比较大的变化。整体而言，31个省份部分地区有市场占有率超过30%的领导企业，也有部分地区处于平均分布状态，没有突出的领导企业。

                                      2016年中国高速公路机电区域市场占有率30+%企业状况

我们选择一些竞争格局有特点的省份进行描述，为了避免数据统计的偶然性，我们对在省内只获得一个项目，并且项目投资规模超大（比如过亿项目）的企业不进行重点介绍。以下描述仅针对2016年市场竞争状况。

安徽：安徽皖通科技股份有限公司一枝独秀，安徽汉高信息科技有限公司紧随其后。

福建：群雄并起，战国时代。中铁十四局集团电气化工程有限公司、中铁十二局集团电气化工程有限公司、福建新大陆电脑股份有限公司、北京瑞华赢科技发展有限公司、北京公科飞达交通工程发展有限公司、安徽皖通科技股份有限公司诸侯争霸。

甘肃：甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司带头大哥。

广东：北京公科飞达交通工程发展有限公司、广东飞达交通工程有限公司、广东新粤交通投资有限公司三足鼎立。

河北：群龙无首。

湖南：北京瑞华赢科技发展有限公司一战定江山（湖南省武冈至靖州（城步）高速公路项目机电工程12572.6818万+若干小项目），湖南省湘筑交通科技有限公司本土企业领头羊。

吉林：外来的和尚好念经，众多外地企业比较平均的瓜分市场份额。

江苏：江苏铁电交通科技集团有限公司、江苏长天智远交通科技有限公司、陕西公路交通科技开发咨询公司稍稍领先。

江西：江西方兴科技有限公司、江西路通科技有限公司、北京云星宇交通科技股份有限公司、北京瑞华赢科技发展有限公司、北京路安交通科技发展有限公司、陕西汉唐计算机有限责任公司，本地企业与外来企业的激烈碰撞。

青海：陕西高速电子工程有限公司、江西方兴科技有限公司、江苏智运科技发展有限公司、华睿交通科技有限公司多项目大收获；北京公科飞达交通工程发展有限公司、北京路安交通科技发展有限公司、成都曙光光纤网络有限责任公司、甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司、广东飞达交通工程有限公司、广州航天海特系统工程有限公司、上海电科智能系统股份有限公司、中海网络科技股份有限公司、中铁十二局集团电气化工程有限公司 、中铁一局集团电务工程有限公司、重庆市华驰交通科技有限公司也在大投资大建设中分一杯羹。

山东：中咨泰克交通工程集团有限公司、紫光捷通科技股份有限公司、浙江浙大中控信息技术有限公司、石家庄泛安科技开发有限公司、青岛海信网络科技股份有限公司群雄争霸。

陕西：陕西高速交通工贸有限公司独领风骚。

上海：上海电科智能系统股份有限公司当仁不让。

四川：四川高路交通信息工程有限公司项目多并大，江西路通科技有限公司、北京云星宇交通科技股份有限公司、四川晴宇交通科技有限公司、成都曙光光纤网络有限责任公司、西安金路交通工程科技发展有限责任公司、重庆市华驰交通科技有限公司仍有空间。

云南：云南云岭高速公路交通科技有限公司一枝独秀。

浙江：浙江高速信息工程技术有限公司稍稍领先，北京公科飞达交通工程发展有限公司、重庆市华驰交通科技有限公司、江苏智运科技发展有限公司、北京云星宇交通科技股份有限公司紧跟其后。