随着全国机动车保有量的急剧增加，城市交通压力倍增，堵车已成为人们出行的一大苦恼，堵城的现象也时有发生，在人们寻找缓解城市交通压力的

 随着全国机动车保有量的急剧增加，城市交通压力倍增，堵车已成为人们出行的一大苦恼，堵城的现象也时有发生，在人们寻找缓解城市交通压力的主要措施时，智能交通受到了社会的广泛关注。

   基于国际上先进、成熟的ITS系统框架，大唐电信ITS系统以上物理模块之间通过广域无线、固定点对固定点、车对车和野外设备与车辆之间的四类通讯方式实现信息传输。大唐电信的ITS解决方案具有以下特点：

   交通信控模块

   智能交通信号系统是通过整合通信系统，自适应控制系统，实时交通数据采集和分析，以及维修管理系统，使交通信号控制系统以更高的效率运作。

实时自适应交叉口信号控制系统示意图

停车管理与诱导模块

   停车管理与诱导系统提供了电子监控和停车设施的管理。它支持电子收费，可以监控停车场的使用情况，提供有关停车可用性和其它一般停车信息的本地信息。该系统可以实现监控、分类、并与客户分享信息等功能。该系统还与金融基础设施交互，可以将信息发送到该地区和其它交通管理中心。

区域停车诱导示意图

交通事件检测及救援模块

   交通事件监测和救援系统，是针对突发的紧急事件和原策划的活动，最大限度的减少事件对交通网络的影响、事件带来的生命和财产损失，以及确保道路出行者的人身安全。该系统通过路边监视设备如中央闭路视频对事件进行检测和验证，然后与交通管理、维修、施工管理部门和应急管理中心进行协调。事件检测和救援系统还包括通过各种信息传播方式，给受影响旅客提供旅行信息。

交通出行诱导模块

   动态诱导系统的框架如下图所示：底层交通信息采集可以通过布设各类流量车速采集设备获得，并融合其它多源数据(如浮动车数据和事件检测数据)。交通运行状况分析子模块则通过模型算法，判别道路运行状态，经过交管中心向外发布。发布终端可选择路侧LED交通诱导板、电台、热线电话和因特网等。关于LED诱导板的选择，考虑到诱导的实际效果与作用，不选用没有路径选择、仅仅显示路况的诱导板。

   自动收费模块

   电子不停车收费系统(ETC)是为了减少道路收费口处的交通拥挤，加快车辆通过收费口的速度而建设的。系统采用车载装置记录代付款协议等信息，插入IC卡后，当通过电子收费口时，利用收费口通信天线与车载设备之间的通信，计算机收费系统和IC卡双方均完成对通行费的记录，从而实现电子结算收费。