交通信号控制系统是现代城市交通管理和控制的基础，它通过实时监测车流量，实时优化交通控制模式，调整信号控制参数，协调控制，调节道路交

交通信号控制系统是现代城市交通管理和控制的基础，它通过实时监测车流量，实时优化交通控制模式，调整信号控制参数，协调控制，调节道路交通流量，充分挖掘道路网容量，在保障交通安全的前提下，合理配置城市道路路口时间和空间资源，使停车次数和延误时间减至最小，充分发挥道路系统的交通效益，达到交通最大程度的畅通。

   系统主要由车辆检测器、路口信号控制器、通信传输系统和中心联网控制系统四部分组成。

   车辆检测器

   车辆检测器主要是检测路口相关路段的车流量、车速、占有率等交通信息，并将这些信息传送到路口控制器，作为路口控制器进行本路口优化的输入数据。

   路口信号控制器

   路口信号控制器除接收本路口的检测器交通数据，进行本路口优化控制信号灯之外，还负责将这些检测器的数据传送到交警指挥中心。它可以接收指挥中心发送来的命令和控制规划进行信号灯控制，不仅可以处理公交优先和紧急车辆优先，还可以与相邻的路口控制器进行通信，协调控制交通。

   通信传输系统

   通信传输系统设备主要是负责检测器与路口控制器之间、路口控制器与指挥中心之间的数据通信。将检测器数据传送到控制器和指挥中心，或者将指挥中心的命令传送到控制器。

   中心控制系统

   中心控制系统负责监视路口控制机的运行，并可以向路口控制机发送命令来改变信号灯，或者更新路口控制机的控制规划和优先策略。另外，中心控制系统还具有数据管理、控制规划设计／分析、控制规划库管理、系统管理等方面的功能。

   从控制流程上，系统可分为路口级、区域级和中心级控制系统三部分。

   交通信号控制系统实时控制的原理是：通过车辆检测器实时检测车流密度并上传给中心计算机，中心优化算法软件根据一定优化算法，以整个路网平均延误和停车次数最小为优化目标，实时生成配时方案，并下达路口执行，以达到交通的有序畅通。