2016年进一步的促进旅客联程联运一票制理论方向的探索工作，从概念、内涵、规范、社交，一个从理论方面做好研究，为行业更好的发展。现在正在开展联客联运术语的标准的制定，还有联客联运服务质量标准化的的制定，以空铁联运方式为切入点进行探索，从标准方面如何做到更好的衔接。

【编者按】：2015年是中国智能交通行业的关键年，有了“十二五”的积淀，迎接“十三五”的冲刺，互联网时代初期，奋斗是抓住机遇、是行动力。在移动互联时代的影响下，智能交通行业更被赋予了新的发展模式和意义。2016年智能交通行业又会产生哪些变化？

  年终回顾2015年智能交通行业热点，展望未来2016年发展目标，邀请行业专家，企业领导观点如是说。

【关键词：创新、探索】交通运输部科学研究院 交通规划室主任孔庆峰：旅客联客联运一票制标准的制定是推动行业发展的有效途径。

1，据了解，目前像去哪儿，携程，都有了一些关于联客一票制的一些基础的工作，然后请用几个关键词来描述一下现在的工作？

  孔庆峰：首先是创新，去哪儿，携程产品推出的联合一票制的产品是创新，基于互联网平台的创新，是一种进步的表现。

 2016年进一步的促进旅客联程联运一票制理论方向的探索工作，从概念、内涵、规范、社交，一个从理论方面做好研究，为行业更好的发展。现在正在开展联客联运术语的标准的制定，还有联客联运服务质量标准化的的制定，以空铁联运方式为切入点进行探索，从标准方面如何做到更好的衔接。从服务质量上，如何更好的转化出行方式，提高旅客的出行效率。舒适度，两项标准的制定对旅客，对联客联运一票制的发展起到很好的作用。

  2，2016年关于联客联运一票制，将会有哪些工作展开？

  孔庆峰： 2016年计划会搭建一个旅客联客联运的一个协会平台，以协会、联盟的方式，在这个平台上各种相关方，从业者，企业，科研机构，管理部门，共同探讨，一起推动旅客联客联运一票制向前发展。

  明年是“十三五”的启动年，通过我们努力结合行业管理部门，明确旅客的联客联运将会是未来5年或者10年的重点工作，首先政府应该去推动综合运输体系，来提升运输效率和服务能力，最终提升旅客出行带来的便利。