现在，采用基于灯泡技术、配备约55个交通信号灯（红灯、黄灯和绿灯）的典型十字路口，每年可减少超过6000千克有害碳排放。实现这一切，要归功于使用了被称为“一瓦技术”的最新技术。

·新技术减少用电成本、增强安全性

·低能耗，每个信号灯的功率仅为一到两瓦

·已在德国和意大利安装

西门子利用新技术将红绿灯的能效提高了85%以上，为城市预算和环境带来巨大效益。现在，采用基于灯泡技术、配备约55个交通信号灯（红灯、黄灯和绿灯）的典型十字路口，每年可减少超过6000千克有害碳排放。实现这一切，要归功于使用了被称为“一瓦技术”的最新技术。4月5日至8日在阿姆斯特丹举行的2016年国际交通展上，西门子首次向世人揭开这项技术的神秘面纱。意大利的博尔扎诺市（Bolzano）和位于斯图加特附近的德国南部城市比蒂希海姆-比辛根（Bietigheim-Bissingen）正在开展首批试点项目。

一瓦技术采用数字LED驱动模块，因而信号灯装置无需再使用到消耗大部分电能的负载电阻和开关元件。相比于白炽灯泡有时高达60瓦的耗电量，每个信号灯的耗电量可锐减至仅一到两瓦。技术尖端的极低功耗LED仍可保持完全光强度。除节省电费之外，一瓦信号灯装置还可降低维护成本。光学监测装置可持续检查LED状态。可以想见，未来将能预测装置将在什么时候发生故障，从而对信号灯装置进行预防性维护。西门子是全球有史以来第一家不仅监测电压和电流，而且监测LED信号灯装置亮度的制造商。得益于这种多重监测概念，一瓦红绿灯可实现最高级别的道路交通安全（SIL 3）。

有了一瓦技术，像柏林这样的大城市每年可以多减排大约2000吨二氧化碳，节省50万欧元电费。如果不使用这些高能效红绿灯，像柏林这样的城市需种植约2000棵落叶树才能补偿所造成的碳排放。鉴于红绿灯的使用寿命通常在10年以上，要抵消采用常规红绿灯的十字路口产生的有害排放，则需要种植一片20000棵阔叶树的森林。在仍然使用大量白炽灯泡而不是LED的城市，节省电费和减少排放的潜力还会大得多，如果在一个典型十字路口安装一瓦技术红绿灯，不到5年时间即可收回成本。