公共交通依然是国人出行的主要方式，特别是对于上班族来说，日常上下班的主要工具就是依赖于地铁和公交车。但是你可曾想过，在信息化与互联

公共交通依然是国人出行的主要方式，特别是对于上班族来说，日常上下班的主要工具就是依赖于地铁和公交车。但是你可曾想过，在信息化与互联网普及的今天，公交系统如何实现信息化?在高峰时段公交公司如何安排发车时间?智能交通的实时数据信息能够为公共交通出行提供哪些指导?对于这些问题，今天我们要介绍的银川公交信息中心已经有了初步的答案。

日前，我们有幸采访到了银川公交信息中心主任李勇。据李主任表示，早在多年前银川公交就开始了信息化建设，并采用惠普服务器实现了对于公交系统的整体运维与管理。“银川公交信息化建设

主要包括智能调度运营管理系统、DLP大屏系统、IP广播系统、视频监控系统、快速公交车辆信息化系统、售票刷卡系统、LED显示系统、服务查询系统等多种信息化系统”。同时作为快速公交的充值与服务平台，该系统还包括了城市交通卡的刷卡系统，城市交通卡的刷卡系统等内容，如今已经实现了IC卡收费，建立了售卡充值和乘客服务体系。

据了解，目前肩负这一系统平台任务的主要是来自惠普的DL580 Gen8服务器，它所搭配的是英特尔至强E7 v2系列处理器，凭借增强的处理器性能、更多的内存插槽(96 个 DIMM)、更大的 IO 带宽(9 PCIe Gen3.0 插槽)以及增强的存储性能 (12 Gbps SAS) 能够提供极快的输出效果。在谈到服务器的应用时，李勇表示：“DL580主要承载快速公交1号线调度视频监控任务，它的性能突出，不仅可以支持1号线，还可以兼顾未来的三条线路的需求”。而惠普服务器“采用模块化设计，不便易于扩展升级，而且搭配惠普提供的管理软件，还可以实现非常便利的远程管理，包括完成远程开关机、系统安装、设备检测和能耗的监测等任务”也是银川公交选择它的主要原因。

除了DL580之外，包括DL380 Gen8服务器在内的多款产品也在银川公交的数据中心内稳定的运转。其实，对于银川公交来说采购这些服务器不仅仅是满足当下的公交系统运力，更是为长远的未来进行那个规划。据李主任表示，目前银川快速公交1号线的日均客流量约为9万人次，运行线路总长21公里，大概占据了系统负载的10-15%左右。“考虑到增加更多线路可能带来的指数级增长，未来5年银川还会有3条快速公交线路的需求，我们在系统设置之初也对承载能力有了充分的预估，选择具备高性能、高稳定性、易于管理和扩展的软硬件产品”。

城市公共交通是人们工作、生活必不可少的出行工具，也是城市建设和发展的重要基础设施。近年来，银川公交在较好的政策环境和政策扶持下，解放思想、锐意进取，在努力打造绿色公交、和谐公交，构建具有银川特色的车厢文化方面，取得了可喜的成效。借助于基于英特尔处理器平台的惠普服务器和物联网、云计算等先进IT技术的深度融合，银川公交正在开启“互联网+”的新时代。