过去一年,智能交通行业固定资产投资增速呈下滑趋势,企业经营压力增大是行业的普遍现象。跨界竞争者愈发强势,智能交通企业出海是新的出路吗 ?整体环境下行,如何走出危机,直面不确定性?在第十三届(2024)智能交通市场年会上,赛文交通网Tvoice栏目对杰瑞电子市场副总监、杰瑞科技党总支副书记黄瑞进行了访谈,就市场下行、出海与运营商等问题进行了交流。
赛文交通网:智能交通市场整体低迷,回款压力不断增加,杰瑞如何看待当前的市场环境?黄瑞:主要是经济下行导致回款压力增加。杰瑞当前面临很多挑战和压力,但是我们要保持不断变化的能力,保持敏锐的观察能力,抗压而上,通过调整营销策略、业务模式来应对市场受冷。
黄瑞:各地运营商发展势头很迅猛,给我们带来一定压力。但杰瑞是一家以产品技术为驱动的企业,我们和与各大运营商的关系是合作互补而非对立竞争的关系。通过与运营商合作,也给杰瑞带来了一定的价值需求,并提升市场运营能力。
赛文交通网:2023年国际贸易环境受局势影响持续恶化,对杰瑞持续布局的海外业务是否造成了影响?作为新的增长点杰瑞海外业务2023年表现如何?黄瑞:国际环境对杰瑞的海外市场并没有造成很大的影响。因为通过近几年的运营与线上线下资源的整合,杰瑞在海外市场已经形成了一定的突破。2023年我们在东南亚、东欧等地加大了资源投入,开拓了一些市场,与各地各国的本土经销商、代理商形成了良好的合作意向。在开拓海外市场的同时,我们调整了产品结构,例如新势力产品雷视一体机成功走出国门,NTCIP海外版的信号机成功接入了美标平台,信号控制系统完善了多语言版本等等。
赛文交通网:面对当下市场的不确定性,杰瑞的“确定性”是什么?黄瑞:市场有很多不确定性,但是杰瑞整体的需求目标是确定的,主要体现在以下三个方面。第一项目预算方面。系统集成项目择优而做,果断舍弃回款不良的市场,企业发展效益为本,优化产业结构,为高质量发展提供强力的支撑。第二人才培养。在市场持续低迷的情况下,杰瑞依然坚持大力培养人才和团队建设,通过完善人才结构,激发人才创造力,推动产业发展。第三,技术创新。在市场处于低迷的情况下,各家都在寻找应对之道,技术创新也是一个重要突破口。通过技术创新乃至技术革命,提高生产效率,降低生产成本,优化产业结构,推动产业升级和转型。