过去一年，智能交通行业固定资产投资增速呈下滑趋势，企业经营压力增大是行业的普遍现象。跨界竞争者愈发强势，智能交通企业出海是新的出路吗 ？整体环境下行，如何走出危机，直面不确定性？在第十三届（2024）智能交通市场年会上，赛文交通网Tvoice栏目对杰瑞电子市场副总监、杰瑞科技党总支副书记黄瑞进行了访谈，就市场下行、出海与运营商等问题进行了交流。
赛文交通网：智能交通市场整体低迷，回款压力不断增加，杰瑞如何看待当前的市场环境？黄瑞：主要是经济下行导致回款压力增加。杰瑞当前面临很多挑战和压力，但是我们要保持不断变化的能力，保持敏锐的观察能力，抗压而上，通过调整营销策略、业务模式来应对市场受冷。
黄瑞：各地运营商发展势头很迅猛，给我们带来一定压力。但杰瑞是一家以产品技术为驱动的企业，我们和与各大运营商的关系是合作互补而非对立竞争的关系。通过与运营商合作，也给杰瑞带来了一定的价值需求，并提升市场运营能力。
赛文交通网：2023年国际贸易环境受局势影响持续恶化，对杰瑞持续布局的海外业务是否造成了影响？作为新的增长点杰瑞海外业务2023年表现如何？黄瑞：国际环境对杰瑞的海外市场并没有造成很大的影响。因为通过近几年的运营与线上线下资源的整合，杰瑞在海外市场已经形成了一定的突破。2023年我们在东南亚、东欧等地加大了资源投入，开拓了一些市场，与各地各国的本土经销商、代理商形成了良好的合作意向。在开拓海外市场的同时，我们调整了产品结构，例如新势力产品雷视一体机成功走出国门，NTCIP海外版的信号机成功接入了美标平台，信号控制系统完善了多语言版本等等。
赛文交通网：面对当下市场的不确定性，杰瑞的“确定性”是什么？黄瑞：市场有很多不确定性，但是杰瑞整体的需求目标是确定的，主要体现在以下三个方面。第一项目预算方面。系统集成项目择优而做，果断舍弃回款不良的市场，企业发展效益为本，优化产业结构，为高质量发展提供强力的支撑。第二人才培养。在市场持续低迷的情况下，杰瑞依然坚持大力培养人才和团队建设，通过完善人才结构，激发人才创造力，推动产业发展。第三，技术创新。在市场处于低迷的情况下，各家都在寻找应对之道，技术创新也是一个重要突破口。通过技术创新乃至技术革命，提高生产效率，降低生产成本，优化产业结构，推动产业升级和转型。
