《2022年交通云市场机会与竞争性分析报告》即将发布！

随着中国智能交通的快速发展，对底层基础设施的要求不断提高，以往基于本地机房部署的方式，愈发难以满足交通信息化的要求，如缺乏弹性设计、对突发性需求难以及时响应；不同系统之间的数据难以共享等。

在这种背景下，交通上云成为越来越多用户的选择。然而目前交通上云的外部环境究竟如何、上云的交通场景都有哪些、交通云的市场规模有多大、不同云厂商交通领域的市场玩法又如何？《2022年交通云市场机会与竞争性分析报告》将一一揭晓。

历经十余年发展，赛文研究院已成为国内最大的智能交通市场研究机构，其研究成果服务于国内外众多智能交通细分市场龙头。2022年中国智能交通市场研究跨年分享会是赛文研究院一次年度研究成果的分享会，连续两年举办，备受行业关注。作为私享会的研究成果之一，《2022年交通云市场机会与竞争性分析报告》将于会上重磅发布。

看点一：国家高度重视交通领域创新技术应用， “交通+云”持续受到国家政策支持

近些年，国家高度重视交通领域创新技术应用，交通运输部历年政策均提出加快云计算与交通深度融合。2022年，交通运输部、科学技术部《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》以及《“十四五”交通领域科技创新规划》，均提出加快云计算与交通运输融合创新应用，加快发展交通运输新型基础设施。

同时，各省（市）陆续发布相关政策，要求加快交通政务信息上云。基于统计结果，当前超过50%的省（市）已出台支持政策，其中浙江、广东、江苏相对走在前列，提出应迁尽迁或全面上云的目标。

部分省（市）交通云政策  资料来源：赛文研究院（www.7its.com）

看点二：交通上云逐渐成熟，2021年中国交通云市场规模将近30亿元

随着云计算市场不断成熟，云计算应用已从互联网逐步拓展至交通等传统行业。交通云的市场规模取决于两部分：一是智能交通的发展速度；二是云计算的应用进程。近些年交通领域上云的脚步加快，基于赛文研究院统计， 2021年，中国交通云市场规模将近30亿元。

其中：智慧高速、车路协同、高速公路一张网等项目基本均基于云端部署，上云积极性较高；同时，近些年各个省（市）积极推动政府系统上云，交通运输作为政务系统的重要组成之一，持续推动上云的进程；公安交管由于较多涉密信息（如事故、人脸）特性，相比智慧高速、城市交通等领域相对谨慎。

欲获取完整版报告，请关注2022年12月26日“2022年中国智能交通市场研究跨年分享会”！