“顺控缩”的底层逻辑

凭数据去说话

认清交通工程和工程师的真正价值

交通信号控制思考

1979-2019 交通工程专业创办40周年，40年的成长、蜕变，成就了我国交通工程现在的辉煌。

交通是现代化社会的代表形象。它代表社会的动力，也代表了社会的总体智慧，因为在有限的交通运输资源下满足大众的出行是不容易的。

大众所知张秋先生是把交通工程带入国内的第一人，他在美国、加拿大交通行业中身居高位而平易待人，多方面给予我们关心和帮助。

看到了Sinha等人2002年发表在Journal of Transportation Engineering的文章《交通工程缘起》。它简单介绍一下交通工程在美国的发展历程

低价中标，原本是一项初衷正确的采购管理规则，但是如果失去科学的评价体系，特别是缺少对科学发展的全面认识时，往往会造成更大的浪费甚至破坏。

交通工程师职业资格认证不应被社会所忘却。交通越来越堵，事故越来越多，环境越来越差，而交通工程专业的毕业生就业却越来越难，一些工科背景较浓院校的交工毕业生成为了路桥专业的替补，

在美国访学剩下的时间不多了，最近趁这难得的宝贵时间静下心来好好读点书，收集些资料与素材，所以把科珀斯交通工程处资料室的资料整个翻了一遍，感慨很多，人家交通工程手册更新到第六版了，

2014年11月21日,2014年北京交通工程学会年会与中国公路学会交通工程分会年会暨学术交流大会在北京工业大学工大建国饭店三层大宴会厅召开

那一篇的中心思想被我归纳到了一个词里，就是“搭积木”,用来吐槽交通工程设计是毫无技术可言的画图工作，末了还不无委屈的说了一句：我觉得我就是个“制图员”。

42所院校

了解美国交通研究的发展模式与未来趋势