剑指全国智能配送制高点

深圳政企联动全域推进自动配送行业发展，产学研用协同生态，如弓满弦张，剑指全国智能配送制高点！为建设深圳成为城市级自动配送的标杆，以"生态融合"为核心，构建全国首个城市级智能配送有机生态系统。2025年3月26日，在深圳市交通局指导下，深圳市智能网联交通协会主办了深圳市智能网联城市配送行业大会，会上发起成立了深圳市智能网联功能车专委会。

大会吸引了国家邮政局、公安部交通科学研究所及深圳市区各级政府部门负责人，以及深城交、美团、新石器、顺丰、京东、白犀牛、九识智能、华为、酷哇科技、地上铁、嘟嘟换电、东部公交等百余家产业链企业代表齐聚，深圳自动配送蓄势待发。

会上，深圳市提出共建自动配送测试阶段2.0时代，将系统重构交通、物流全要素链路，实现人车路资源效率跃升与时空利用率最优，通过“人车协同”实现效率提升与民生保障的双赢。以“全国智能配送制高点”为战略目标，2024年印发实施国内首个《全市推动功能型无人车高质量发展工作方案》，吸引美团、顺丰、京东、新石器等头部企业落地，产业集聚效应初显。为此，深圳市交通运输局发布“4123”战略举措，构建全国领先的智能网联治理体系：

四化推进：规模化（千台级应用）、规范化（全链条管理）、商业化（人车协同创新）、网联化（多元信息上车）。

一体统筹：组建首个行业运营主体，盘活全市充换电、停车等设施资源。

双路共建：打造动态调控路网与数字化协同路网，推进坪山、宝安、南山全域车联网基建。

三台互通：实现政府监管、企业运营、货运网约平台数据共享，构建生态闭环。

深城交深度参与顶层设计，发挥政策-技术双向贯通、全场景验证能力、跨领域协同创新三大优势。深城交智慧事业部副总经理杨应科现场展示了《深圳市功能无人车管理调度平台》，该平台整合通行管控、智慧设施等核心功能，支撑无人车全天候安全运行与规模化落地。同时，数研智算PDT工程师陈敏捷推出《功能型无人车道路环境影响评估指引》，建立科学规范的测试标准体系。深圳市向美团颁发国内首个L4级自动驾驶微型货车测试牌照，实现末端配送向同城货运测试场景延伸，是自动配送测试阶段2.0商业化发展的重要体现，符合标准、服务自动配送行业跃迁的车辆、装备、创新车型都将纳入自动配送测试阶段2.0创新生态体系。

会上，深城交、美团、顺丰、新石器、京东、白犀牛、九识智能、地上铁、酷哇科技、嘟嘟换电等企业联合成立智能网联功能车专委会。深城交、美团、新石器、顺丰、白犀牛、京东签署《自动配送测试阶段2.0战略协议》，推动资源共享与行业发展。此外，深圳市向美团、新石器、京东、白犀牛、九识智能颁发智能网联功能车标识。市级与各区形成统一标识，提升配送效率。深圳已形成“技术研发-场景验证-商业闭环”的全链条生态，成为全国智能配送创新浓度最高的城市。

深圳的创新实践不仅为本地发展注入新动力，更为全国智能配送行业提供了宝贵经验。

我国拥有全球最大的自动配送市场，预计到2030年，功能型自动车需求将超140万辆，智能网联货车保有量将突破百万辆。这不仅将带动零售、物流、汽车等关联产业形成万亿级规模增长，还将填补劳动力缺口，创造新就业岗位，缓解交通拥堵，优化城市运行秩序。自动配送还将推动城市物流基础设施共享共建，打造空地一体化物流配送网络，服务15分钟便民生活圈，提升居民幸福感。

深圳通过“政府搭台、企业唱戏、平台赋能”的模式，正在定义智能配送的全国标准，充分证明中国方案能有效解决城市智能配送难题。