政府正在努力恢复Kibaha的快速公交服务

据《卫报》2月18日消息，达累斯萨拉姆的快速公交（BRT）项目将转向公私合作（PPP）模式，三家服务提供商将于下个月推出公交车，以应对该市的交通挑战。

资讯、文化、艺术及体育局常任秘书长兼政府首席发言人Gerson Msigwa昨天在此间举行的新闻发布会上作出了这一肯定。

他承认快速公交系统存在挑战，强调政府决心与私营部门合作，扩大公交车队。

他说，已经为新的Mbagala 路线找到了三家服务提供商，他们将引入大量公交车，而传统服务提供商达累斯萨拉姆快速公交公司（UDART）预计将增加150辆公交车。

这些变化将显著缓解达累斯萨拉姆的交通拥堵，因为该市的主要基础设施投资，包括快速公交道路和设施，将解锁通往新城市线路目的地的通道。他宣称，政府正在努力恢复Kibaha的快速公交服务。

另外，他指示所有记录现任政府成就的机构向信息局提交报告，并警告说，违规机构将被要求为其未能这样做提供理由。

坦桑尼亚公路局（Tanroads）基础设施规划主任Ephatar Mlavi介绍了该项目的最新进展，指出从市中心到Gongo la Mboto的快速公交系统第三阶段已完成74%，全长23.3公里。

第四阶段，从市中心到特盖塔，全长30.1公里，占总工程的22%，而第五阶段，从乌班戈到港口，从Segerea到Tabata Kigogo，全长25.4公里，正处于最后的采购阶段。

在公共投资委员会（PIC）对快速公交系统服务提供进展有限表示关切后，转向公私合作模式。