12月20日，在交通安全行为科学实验室、海口市公安局交通警察支队的指导下，百度智能云、信控中国精英俱乐部举办了“走进海口”的交流活动。清华大学交通工程与地理空间信息研究所所长李瑞敏教授、北方工业大学智能交通控制重点实验室研究员张福生、南京市公安局交通管理局总工程师顾怀中、山东交通学院张萌萌教授和白翰教授、中国刑事警察学院常安德副教授、河南警察学院交通安全教研室主任郝正君副教授，以及来自贵阳、石家庄

12月20日，在交通安全行为科学实验室、海口市公安局交通警察支队的指导下，百度智能云、信控中国精英俱乐部举办了“走进海口”的交流活动。

清华大学交通工程与地理空间信息研究所所长李瑞敏教授、北方工业大学智能交通控制重点实验室研究员张福生、南京市公安局交通管理局总工程师顾怀中、山东交通学院张萌萌教授和白翰教授、中国刑事警察学院常安德副教授、河南警察学院交通安全教研室主任郝正君副教授，以及来自贵阳、石家庄、西安、鄂尔多斯等城市的交警代表共30余人参加了本次活动。

在海口市公安局交警支队马德友警官的陪同下，行业专家代表们一行首先实地探勘了海口市世纪大道-海甸五西路口和龙昆南路-南海大道（红城湖路）两个路口。

世纪大道-海甸五西路口

世纪大道-海甸五西路口是连通主城区与海甸岛的关键节点，早晚高峰进出岛潮汐现象明显，通过设置南进口“潮汐车道+护栏机器人”提高进口通行效率。

据悉，设置潮汐车道后，世纪大道-海甸五西路口通行效率提高22%，排队长度指标由201m降低至149m。

龙昆南路-南海大道（红城湖路）路口为海口市路口流量最大的路口，周边分布住宅区、商圈等众多交通吸引点，为城市通勤主要路口，全天时段车流量大，高峰时段道路供给与交通需求矛盾尖锐。该路口主要通过全国首创“全待转+借道左转+并联掉头+可变车道”交通组织改造和时段配时精细化治理。

龙昆南路-南海大道路口

龙昆南路-南海大道路口实施后，工作日高峰延误平均减少约33s，排队长度平均缩短约63米；非工作日高峰延误平均减少约22s，排队长度缩短47米。

随后，大家参观了海口市交警支队指挥中心和配时中心。

最后，在座谈交流中，张福生研究员、顾怀中所长、常安德副教授、张萌萌教授、白翰教授等专家结合实地探勘感受，围绕多品牌信号机统一控制、机非隔离、时空一体化等内容为海口交警支队提出了建设性意见。