近日，据国外媒体报道，埃隆·马斯克宣布，旗下的创业公司Boring Company业务类型发生了转变，将把重点放在智能高速交通系统Hyperloop上，而不是电动汽车上

近日，据国外媒体报道，埃隆·马斯克宣布，旗下的创业公司Boring Company业务类型发生了转变，将把重点放在智能高速交通系统Hyperloop上，而不是电动汽车上。

按照最初的规划，这家创业公司Boring Company最初的想法是建立一个隧道网络，在这个隧道网络里，汽车可以像电动雪橇那样在隧道里高速行驶，而这个所谓的电动雪橇就是该公司研发的一种高速设备。

随着时间的推移，马斯克的想法也在不断升级，逐步成形为一个智能化的高级交通系统——“Hyperloop”。

这个系统是一个复杂的交通系统，包括“泵系统”、智能平台、基础设施和智能行驶设备。该系统的基础原理非常简单，就是通过一个专用的隧道，将搭载智能行驶设备的“电动雪橇”、“电动滑板”等设备，实现高速运转，从而减轻地面交通拥堵压力。

该系统最初的设想是解决大城市的交通拥堵问题，而随后的升级版设计战略，已经向长途运输和客运方面发展，甚至特斯拉和马斯克在美国东海岸已经开始了相关项目的实验。

目前，马斯克已经明确表示，Boring Company公司将专注于为客运旅客和骑自行车的人提供交通服务。

马斯克3月9日在其推特账号上表示：这是一个“礼貌和公平”的问题，我们仍然会关注汽车，但是我们要满足所有个性化的公共交通需求，对于那些买不起车的人来说，我们已经让交通运输更公平，他们应该先出发。

据报道，马斯克的表态与之前的隧道网络的设想有所不同。

在之前发布的视频中，马斯克的公司似乎更多地关注于“电动雪橇”上的汽车，但它也为乘客提供了一个独立的电动汽车概念。现在看来，这一最初的设想可能更接近马斯克设想的智能运输系统。

在3月9日发布上面那条推特内容后，马斯克很快又再次在推特上暗示：再次确认了Boring Company公司的战略调整，并将在未来发布最新的战略设想视频。

正如之前报道的，该公司有几个正在进行的项目，包括洛杉矶的一个隧道网络。去年，Boring Company公司公布了一份计划，展示了洛杉矶隧道网络的概念图。

据报道，他们已经完成了位于Hawthorne的SpaceX公司停车场地下的一个长达305英尺（100米）的隧道，他们已经收到了批准瑥丼，计划将这个隧道再延长2英里，连接Hawthorne和洛杉矶国际机场。2017年10月，马斯克表示，隧道的延长部分将在“三至四个月的时间内”完工。

此外，Boring Company公司还申请了一条新路线的挖掘许可，该公司将其称为“一段6.5英里的概念验证隧道”。今年早些时候，在Culver City Council市议会举行的会议上，该计划受到了不同的程度的干扰，有人支持，有人反对。也许此次战略调整会影响到这个洛杉矶项目的支持力度。

在专业人士眼中，智能高速交通系统Hyperloop非常超前，就像隧道网络项目一样，最初大家都以为就是一个在隧道里行驶的火车隧道，但是随着马斯克对概念的升级，特别是“专注于从一个城市中心移动到另一个城市中心”的智能体验，已经不是简单的火车、地铁的概念了。

至少，在电动雪橇或电动滑板上搭载的电动汽车这一点，就已经是非常有想象力的设计了。

已经有分析师在预测，这种智能高速交通系统Hyperloop已经不会局限于“出口”、“进口”这种简单的隧道模式，可能会出现更多的接入口，甚至出现循环接入口。

马斯克在推特上透露：智能高速交通系统Hyperloop可能会有超过1000个小型站点，可无缝地融入城市的结构中。

基于Boring Company公司的战略设想的改变，媒体和市场分析人士预计，特斯拉下一步可能会研发专用的智能公交车，不仅能在智能高速交通系统Hyperloop上行驶，还能在普通高速公路上无人驾驶。