近年来，传统公交站牌只能显示固定线路信息，乘客只能无奈等待，而伴随着物联网和智慧城市技术的不断进步，市场出现了智能公交电子站牌。

近年来，传统公交站牌只能显示固定线路信息，乘客只能无奈等待，而伴随着物联网和智慧城市技术的不断进步，市场出现了智能公交电子站牌，可以提供公交车的实时位置，可以实现实时查看。但电子站牌方案存在一些弊端，主要体现在3方面：

第一，功耗大，不节能。尤其是液晶屏幕功耗非常大，单屏幕功耗普遍达到200W，再加上配套强制风冷或空调等散热措施，系统正常工作时功耗可达到400-500瓦；

第二，体积大且笨重，不利于安装施工。由于液晶屏体积和重量过大，对站牌整体结构及安装工艺要求高，施工不宜，同时需要解决接电问题， 导致施工成本高， 建设周期较长；

第三，受外部光线影响较大。商用液晶显示面板亮度为300尼特，在户外强光下根本无法看清，户外不得不使用高达1500甚至2000尼特的液晶显示面板才能满足正常要求。

智能公交电子站牌系统由显示终端和后台管理平台组成，管理平台负责公交报站数据采集处理，多媒体信息处理，统一下发给显示终端。如今电子站牌终端技术方案只有二种选择：一个是户外LED文本点阵，只能显示文本信息，已经逐渐被取代；另一个是户外高亮液晶显示面板显示信息。

从技术背景分析，电子站牌的数据采集和控制处理系统已经成熟，但是显示部分一直是难点，难以达到功耗和显示性能的统一。电子墨水屏技术是近几年出现的先进技术，显示效果好，节约能源，在电子站牌领域获得广泛的应用。

2017年5月4日，在2017中国国际智能交通展览会(以下简称 ITS Asia)上，雀普智能科技（上海）有限公司推出了一款SE25节能电子纸站牌，引起了交通行业的关注，相较传统的电子站牌来说，雀普智能的SE25电子纸站牌无论是体积、功耗还是显示效果和部署安装都有一个飞跃式的提升。

SE25节能电子纸站牌六大亮点：

1.更省电。实用新型采用优化电子站牌控制方案及控制算法，结合先进的电子纸屏，有省电特性，正常显示时能耗小于1瓦，总系统平均功耗小于2瓦，无需外围散热设备。

2.显示效果不受光线影响。选用先进的25寸电子纸屏，分辨率为2800*1112，通过反射式显示，无论周围环境的光如果变化，不管是夜晚路灯环境下还是正午阳光照射都能保持良好的显示效果。

3.耐用又轻便。电子纸屏采用的为反射式显示方式，除去了LED照明背光，极大简化整体结构，便于施工安装部署。

4.经济安全可靠。系统采用一种高精度低功耗的太阳能发电方案，此特征对城市中心特定区域和偏远站点有巨大优势，并且在极其恶劣的环境下还能保证正常工作，比如阴雨天等等。

5.可防断电。断电时亦能保持显示公交静态数据信息。

6.联网方式灵活。可根据用户配置无线网络接入，支持移动/电信/联通三大运营商以及NB-IOT 。

雀普智能CTO吴冰指出：雀普智能就是在深入了解公交电子站牌行业的痛点之后，投入大量的人力和物力研发SE25节能电子纸站牌（该款产品已获得发明专利），快速推进智能公交出行的发展。目前这块产品已经在上海浦东、台湾、欧洲开始投入使用。

随着智慧城市建设提速，安全、便捷、绿色、高效的新型智慧城市已经成为未来城市的发展方向，而以节能型电子纸站牌将在新一代城市公交体系的智慧城市领域发挥重要作用。