11月12日，沈阳公安交管部门向媒体通报了智慧交通及交通信号建设情况。截至10月底，沈阳市共建交通信号灯岗1852处，道路视频监控设施673处

11月12日，沈阳公安交管部门向媒体通报了智慧交通及交通信号建设情况。截至10月底，沈阳市共建交通信号灯岗1852处，道路视频监控设施673处，电子警察总数达到3157处。

智慧交通初见规模

目前，沈阳市已建成智能交通指挥中心，实现了交通管理由人力管理向科技管理的初步跨越，实质性地推进了沈阳智慧城市的发展进程。道路交通智能化管理呈现出以下特点：

可视化目前沈阳市交管部门拥有道路视频监控设施共计673处，其中建设了78处战略高点监控设施。道路视频监控设施对二环路以内主要道路实现了监控“全覆盖”。

系统化沈阳市区二环内主要道路全部实现了交通信号联网集中式控制，系统信号实现了“一体化”管理模式。

诱导化全市初步建立了多元化交通诱导体系，包括交警门户网站、交通诱导屏、交通广播、电视专题、微博微信等在内各条交通出行诱导发布渠道，每天不间断地为市民提供交通服务信息。

信息化智能交通指挥中心搭建了智能交通管理平台，可对交通管控、警力调度、事故处理、交通管制、特勤保卫、占道施工等进行整体管控和综合研判，初步建立了交通拥堵、交通事故、122接报警数据的基础统计和优化分析功能。

网格化利用多种交通技术监控手段查处打击各类交通安全违法行为。全市“电子警察”总数达3157处，其中新建高清电子警察设备1464套；车辆卡口和缉查布控系统实现了对嫌疑车辆的排查。

交通信号日臻完善

沈阳市的道路多以平面交通为主，设置信号灯有助于减少因路口堵塞而产生的行车延误。按照信号灯设置国家标准，目前全市已建成交通信号灯岗1852处(含三县一市158处)，二环路以内道路建成信号灯岗835处。

现有交通信号管理分两种模式：

一是系统联网控制：全市已实现981处灯岗系统化控制，可实现集中调控信号配时和路口根据流量变化的自动信号配时功能，形成线路和区域的“绿波”控制；

二是单点信号控制：根据流量变化规律，按照预定的时段配时方案控制信号变换时间，无法随流量突变及时调整信号配时。