你不知道我，但我一直存在

“你不知道我，但我一直存在，我们是交通红绿灯后面默默努力的交通工程师”。广东振业优控科技股份有限公司（以下简称“振业优控”）的标语直观形象的展示了交通信号优化服务的重要性及不够被重视的无奈。

作为国内交通信号配时优化领域的龙头企业，振业优控在信号优化方面有很多自己的见解。因此，9月21日，由信控中国精英俱乐部主办，振业优控承办的信控中国（2017）城市峰会——走进“振业优控”在振业优控总部成功召开。来自南昌、重庆、南京、广西等地的交通管理部门代表及国内交通信号控制领域的行业专家、学者以及信号厂商等近40人参与了活动。

振业优控CEO陈宁宁博士首先向大家展示了振业优控信号优化服务项目案例与成果。截止2017年9月，振业优控全国信号优化服务超过5658个路口。

在主题演讲环节，振业优控副总裁洪波围绕“交通信号优化服务的产品特性”，从信号优化的日常工作开始引入，生动而详尽地介绍了振业优控的业务模式，并对“技术”和“产品”两个关键词进行了对比，提出“信号优化不仅仅是技术，更应该是一种服务型产品”的理念，信号优化服务产品的特征应该是“有大脑、有规矩、有武器、有奖惩”。

振业优控副总裁 洪波

目前来看，信号优化服务在配时方案编写、实施过程中多数还是要人工去完成。清华大学副教授李瑞敏认为人才也是优化服务工作中所缺少的， 从教育的角度，应该考虑如何培养做信号控制的人，希望更深入的探讨如何培养人才。重庆交通大学教授刘伟也同样表示信号控制要重视两个问题，一是重视信号控制的实用性，二是人才培养。

清华大学副教授 李瑞敏

重庆交通大学教授 刘伟

作为用户单位，南昌市公安交管局科研所信号控制科科长谢少平深刻感受到服务类的项目属于人力密集型产业，如何保证在项目投入前期和运行中是同一批人是很关键的问题。

从2000年以来，公安部主推的是“畅通工程”；2016年5月，公安部交管局发布《推进城市道路交通信号灯配时智能化工作方案》。从政策上来看，公安部也越来越重视交通信号优化服务，为申请信号优化服务项目提供了一定的依据。但是，在经费预算方面，各地都遇到了大同小异的问题。

谢少平表示南昌的信号优化工作是通过嵌入在建设项目里，但是没有明确服务内容，一般都是免费自保三年。关于经费预算，会考虑到几个问题，首先就是应该在怎样的条件下实施调优项目；第二是优化的效果由谁来评价，涉及到评价的机制和标准问题；第三就是恶性竞争，如果预算是1000万，供应商却以200万中标，那么又如何做好信号优化呢？

南昌市公安交管局科研所信号控制科科长 谢少平

重庆交通巡警总队马靖表示重庆从2016年启动信号优化配时项目，学习深圳的维护考核制度。因为维护是一种服务，不是具体物品，所以做预算非常困难。经过逐步的发展，大家意识到信号配时还需要第三方做服务，但是这也给基层管理人员带来一个问题，如果看到了优化后的变化就会说明以前的信号优化没有做好，如果没有变化，那么花几百万来做优化的意义何在。

重庆交通巡警总队 马靖

柳州市公安局交通警察支队指挥处警大队副大队长龙海勇认为目前信号调优没有标准，因此财政如何审计总价是问题。假如第一年花费100万，完成后也需要评价机制来评价是否达到合同的规定，假如评价效果不错，已经达到较好水平，那么第二年如何再申请到100万？如果降低到50万，又该谁来做服务。因此柳州将调优工作和前端信号设施维护捆绑起来。

龙海勇认为以后的调优不仅是个人经验，还有技术问题，还要有一个平台接收不同数据，包括群众反映和互联网数据，可以尝试通过综合个人经验及数据等维度来形成评价机制促进信号控制。柳州每周将市区两个路口的信号公布，通过互联网形式收集民意，将配时原则、周边交通情况、配时时间告知群众，如果60%以上反映配时不合理，则跟着民意走。

柳州市公安局交通警察支队指挥处警大队副大队长 龙海勇

马靖表示也会与互联网企业合作，并引用互联网大数据进行优化效果评价。他认为可以用互联网数据为信号配时提供支持服务，而不是用来形成配时方案。北京工业大学副教授于泉也建议互联网公司应该做评价，而不是做控制。

鄂尔多斯市公安局东胜区分局交通管理大队张志远、南京市交警支队科研室智能交通组长石魏以及南宁市交警支队科研所副所长黄琳等来自各地交通管理部门的嘉宾分别结合各自所在城市的交通特征对信号控制优化开展情况进行了阐述。北京路通信联科技有限公司王小刚、南京莱斯信息陈立波、浙江大华股份雷益兴、连云港杰瑞电子高超、南昌金科交通科技罗兵、杭州远眺科技张雷、广州运星科技徐建勋等来自不同细分领域的企业代表也结合各自业务特点发表了自己的观点。

过去几个月，信控俱乐部通过网络文章、专访、走进企业沙龙、走进城市沙龙等形式以及对行业活动的直播与内容的传播形式，关注了互联网+信号、两化建设、交通仿真、公交优先、交通信号评价、交通评价、交通采集、交通组织等热点话题。本次又走进华南，聚集在振业优控，希望与华南地区以交通信号控制为核心，覆盖更宽泛智能交通、交通管控从业人员建立更多联络。