数据与安全

从互联网时代到人工智能时代，地图在大众生活中扮演的角色，也随之迭代、进化。凭借在大数据、云计算和人工智能领域的领先优势，百度地图已成为城市智能交通建设的关键一环。

为了提升交通通行效率，保障市民出行体验，百度地图最早推出了红绿灯倒计时功能，并持续升级，能够在红绿灯即将变灯时，通过语音播报对驾驶员进行提醒，方便其提前准备减速，提升驾驶体验，在不少路段还提供绿波车速建议，助力实现“一路绿灯”畅行。

百度地图红绿灯倒数计时是什么？

当驾驶员打开百度地图导航，并经过红绿灯路口时，可以看到红绿灯变灯剩余秒数，也会在倒计时结束前收到语音播报，做好启停准备，从而避免急加速、急减速，还可缓解红绿灯被前车遮挡时的焦虑。

据反馈，红绿灯倒计时有助于提升“超视距”的驾驶体验，也能够助力交管部门提高信控路口整体通行效率。

图 百度地图路口红绿灯倒计时

百度地图红绿灯倒计时数据从何而来？

百度地图红绿灯倒计时数据有两种来源，一种是大数据计算所得，另一种是官方权威数据接入。下面详解两种数据来源的基础原理和优缺点。

来源一：大数据计算红绿灯倒计时

数据来源：脱敏的位置服务数据；道路拓扑结构数据；红绿灯准静态数据（即，与红绿灯相关但一般不会发生变动的信息，包括：红绿灯的空间位置数据、红绿灯控制的进口道车道及流向信息等）等。

技术说明：百度地图基于海量的脱敏位置服务数据，计算得出每个路口红绿灯的周期时长和绿信比；同时，基于路口不同方向进口道的历史车流数据，挖掘红绿灯灯色的切换时间点；进而综合以上两类数据得到实时的倒计时读秒。

优点：通过大数据计算的红绿灯倒计时，可支持在全国范围大部分的城市路口提供红绿灯倒计时服务，覆盖面广。同时，计算红绿灯倒计时的方法效率高、成本低，对于短期内暂不具备官方合作直接接入红绿灯数据条件的城市，也可以为市民提供红绿灯倒计时服务，方便市民体验。因此，大数据计算的红绿灯倒计时，可极大地提升日常出行体验和交通运行效率。

缺点：

1)大数据计算的红绿灯倒计时覆盖时段和范围可能存在缺失的情况：部分路口部分时段由于红绿灯非定周期控制、配时调整等因素，无法通过大数据计算得到精准且稳定的倒计时数据。

例如：由于自适应信号控制是根据路网实时的车流状态去配置最优信号配时方案，变化性强，因此自适应信号控制路口暂时无法通过大数据精准计算得到这类红绿灯的倒计时信息。

2)依托于大数据的计算方法，也不可避免大数据算法的天然缺陷，例如：算法可能无法完美模拟和还原真实世界，从而导致存在部分难以完全消除的误差。

来源二：权威接入红绿灯倒计时

数据来源：路口静态数据；公安交通管理部门的交通信号控制平台的信号灯态数据。

技术说明：2020年10月，公安部交通管理局签发《关于进一步加强城市道路交通信号控制应用工作的指导意见》(公交管〔2020〕302号)提出：积极探索应用车路协同技术。有条件的地方要结合车联网、车路协同技术应用和发展的需要，推动交通信号灯状态信息、交通事件及管控信息的开放共享，主动向通行车辆推送建议速度、路况动态等实时信息，帮助出行者及时掌握交通状况，合理选择出行路线。

权威接入正是基于此指导意见与各地公安交通管理部门一起积极探索，将交通信号控制平台的红绿灯灯态数据，共享给百度地图，再精准实时推送给百度地图的用户。

同时，数据传输中严格遵守中华人民共和国公共安全行业标准《公安交通集成指挥平台通信协议》（GA/T 1049-2013）、《公安视频图像信息系统安全技术要求第3部分：安全交互》（GA/T 1788.3-2021），符合公安部网络交互要求，充分保障数据安全。

图《公安交通集成指挥平台通信协议第1部分：总则》（GA/T 1049.1-2013）

优点：通过权威接入，百度地图可为出行用户提供实时准确、持续稳定、权威官方的红绿灯信息。即使在根据流量变化实时调整红绿灯配时的自适应信控路口，百度地图也可以基于接入的自适应红绿灯数据，为导航用户精准推送红绿灯信息。

缺点：相较大数据计算红绿灯倒计时，由于不同城市交通信号控制相关工作的管理机制、软硬件配置等存在诸多差异，以及数据接入后的服务稳定需要持续保障，百度地图需要逐一和各地具体对接，一城一策，规模化覆盖的速度会慢一些。

百度地图红绿灯倒计时已经上线了吗？

基于大数据算法，百度地图充分发挥AI技术能力对城市路口红绿灯倒计时应算尽算，同时，百度地图与各地公安交通管理部门联合，已在西安、兰州等30多个城市实现全城数以千计的路口红绿灯灯态独家上线百度地图APP。

在兰州，使用百度地图导航时，驾驶员不仅可获得实时的红绿灯信息，还可以获得更高阶的智能出行服务：绿波出行引导，即：基于交警信号管控、区域实时交通状态、用户驾驶行为、导航规划路径等数据，可综合计算出不停车通过下一信号控制路口的“建议车速”，百度地图导航语音提醒驾驶人调整车速，助力真正实现“一路绿灯”，让驾驶人获得“畅通无阻”的舒适驾驶体验，降低交通系统中急加、急减、频繁启停的驾驶能耗。

图 百度地图导航中的绿波车速引导

兰州市公安局交警支队科设大队副大队长杨懿认为，关于百度地图红绿灯上图，一是在城市出行方面为驾驶员个性化出行服务做出了探索；二是为车路协同等前沿领域奠定了基础；三是为下一步红绿灯控制优化提供了渠道；四是在出行诱导方面发挥了重要作用。

地图导航中红绿灯倒计时服务的目的不只是在路口为用户提供视觉盲区的倒计时提醒，也是为了提醒用户遵守行车规则、避免急停急启、关注驾驶行为、让每一次出发都更温和，更是为了助力城市交通运行协调和优化升级。在西安平峰延时降22%平均车速升26%。

湖南省交通运输厅科技信息中心部长乔川龙认为，西安、兰州等城市的交管部门能够把交通红绿灯数据接入导航软件是智能交通发展中的一个里程碑事件，体现了中国智慧，为解决世界城市交通问题提供了中国方案。

百度地图始终致力于为用户提供更安全、更贴心、更智能的出行服务。欢迎更多地方交警与百度地图联合，为公众提供更优质高效的出行服务，打造城市智能交通和便民服务新名片。

红绿灯相关概念：

交通信号：在道路空间上无法实现分离的地方，主要是在平面交叉口中，给不同方向的交通流在时间上分配通行权的一种交通管理措施。交通红绿灯用不同颜色的灯指标交通的通行和停止，灯色一般为红、黄、绿三色，所以交通红绿灯通常称为红绿灯。

周期时长：某一进口道红绿灯的各种灯色轮流显示一次所需的时间，即各种灯色显示时间之和。

绿信比：一个信号相位的有效绿灯时长与周期时长之比。有效绿灯时间是显示绿灯时间减去损失时间，其中损失时间是由绿灯启亮时的反应延迟、绿灯快结束时的驾驶放缓车速等候带来必然损失。

干线控制（绿波系统）：把一条干道上一批相邻的交通信号连接起来，加以协调控制，让相邻信号间的绿灯时差与车辆在其间的行程时间相适应，使车辆能连续通过尽可能多的绿灯。

绿波车速引导：用户在建议车速下行驶，可实现一次通过多个路口不等灯，提高交通系统整体通行效率。

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