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关积珍:说到底还是交通问题

交通信息服务市场快速成长。智能交通所解决的问题,说到底,还是交通的问题。

交通信息服务市场快速成长

智能交通所解决的问题,说到底,还是交通的问题。

目前国内的智能交通系统,都是围绕着缓解拥堵、改善交通环境和提高交通安全来建设的。而事实上,中国的的地域广袤,每个地区、每个城市所面对的交通问题都不尽相同。

对于中小城市来说,现阶段智能交通建设的主要需要解决的问题,就是基础建设。而对于大城市来说,交通服务成为了最重要的一环。

但是,随着中小城市的规模的飞速发展,在中小城市为公众提供交通服务同样提到了议事日程上来。

事实上,长久以来智能交通系统注重的是智能化管理,比如电子警察ETC等等。而在交通信息服务领域,与真正的市场需求相比,则相差很远。

这恰恰是“十二五”期间最大的市场机会之一。就目前来说,交通信息现在已经出现了两个发布渠道。一个是以政府职能部门为代表的公共交通信息服务,另一个是现在已经开始逐渐萌芽的企业力量。

公共交通信息服务最常见的就是路边的“红黄绿”交通拥堵指示牌、交通台的信息发布。但是这些远远满足不了现实的需求。

虽然,现在已经可以通过互联网或手机查询出行信息,但目前只能知道大致的路线。至于要花多少时间,什么时候通行比较合适,以及获得一些实时的数据,这些服务还很难达到。这就需要有更多的企业参与进来,去丰富信息的来源以及探讨更多的商业可能性。

公共服务需要政府去做,如每天能够看到当天的交通预报,类似于天气预报。但在个性化服务方面,新的商业模式也正在形成。事实上在这两个领域,智能交通都有很大发展空间。


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