2017年中国内地城市轨道交通完成建设投资4762亿元(人民币，下同)。截至2017年末，共计34个城市开通轨道交通并投入运营，运营里程达5033公里。

2017年中国内地城市轨道交通完成建设投资4762亿元(人民币，下同)。截至2017年末，共计34个城市开通轨道交通并投入运营，运营里程达5033公里；有62个城市的轨道交通线网规划获批，其中北京、杭州、广州规划线路投资均超过2000亿元。

31日，中国城市轨道交通协会发布《2017年城市轨道交通行业统计报告》。根据报告，截至2017年末，在中国内地5033公里的城市轨道交通运营里程中，地铁3884公里，占比77.2%；轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、APM(乘客自动运输系统)等其他制式运营线路约1149公里，占比22.8%。

2017年中国内地城市轨道交通新增运营里程880公里，同比增长21.2%。其中，南京新增131.9公里，居内地首位，广州、武汉次之。

随着运营里程的延长，客运量稳步增长。报告显示，截至2017年末，中国内地城市轨道交通全年累计完成客运量184.8亿人次，同比增长14.9%。其中，北京轨道交通运营总里程685.1公里，日均客运量1035万人次，居内地首位；其次是上海轨道交通运营总里程732.2公里，日均客运量969.2万人次。

报告还显示，2017年中国内地城市轨道交通完成建设投资4762亿元。截至2017年末，中国内地共56个城市开工建设轨道交通(部分地方政府批复项目暂未纳入统计)，共计在建线路254条，在建线路里程6246.3公里，其中成都405.5公里的建设规模居内地首位。

附-2017年统计报告总结

（数据源：中国城市轨道交通协会）

一、运营规模再创新高。

• 从新增运营线路长度看，南京131.9公里居全国首位，广州、武汉次之,分别为88.5公里、72.2公里；

• 从增长速度看，福州167.6%居全国首位，合肥、南昌次之分别为112.8%、68.3%。

• 从运营线网规模看，上海732.2公里、北京685.1公里大幅领先全国，运营线网继续优化；广州、南京运营线路长度超过300公里，线网规模快速增长；深圳、成都、重庆、武汉运营线路长度超过200公里，骨干网络加速形成。

• 共计14个城市形成100公里以上线网规模，城轨交通网络化运营已逐步实现。

• 从运营场站看，投运车站3234座，比上年增长21.1%，其中换乘车站286座。投运车辆段和停车场235座。拥有换乘站的城轨交通城市达到26个，占已开通城轨交通城市的76.5%，比上年提高6.5%。

• 从运营线路制式结构看，已开通城轨交通包括地铁、轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、APM七种制式。其中，

  地铁3883.6公里，占比77.2%；

  轻轨240.8公里，占比4.8%；

  单轨98.5公里，占比2%；

  市域快轨502公里，占比10%;

  现代有轨电车246.1公里，占比4.9%；

  磁浮交通57.9公里，占比1.1%；

  APM线3.9公里，占比0.1%。

• 地铁、有轨电车、市域快轨增长较快， 2017年新增地铁线路714.9公里，增幅22.6%，新增有轨电车57.8公里，增幅31.3%，新增市域快轨89.8公里，增幅21.8%。

• 拥有两种及以上制式投运的城市有16个，占比47.1%。其中北京、上海两市有4种制式同时运营,天津、广州、武汉、南京、长春、大连6市有3种制式同时运营，重庆、深圳、沈阳、成都、苏州、郑州、长沙、青岛8市有两种制式同时运营。

二、客运量稳步增长。

• 从客运量看，截至2017年末，中国内地城轨交通全年累计完成客运量184.8亿人次，比上年增长23.9亿人次，增幅14.9%。其中，

  北京累计完成客运量37.8亿人次，日均客运量1035万人次，居全国首位；

  上海累计完成客运量35.4亿人次，日均客运量969.2万人次；

  广州累计完成客运量28.1亿人次，日均客运量768.7万人次；

  深圳累计完成客运量14.5亿人次，日均客运量396.2万人次，4城市客运量均创历史新高。

• 伴随南京、武汉、成都等城市大量新建线路投入网络化运营，后发城市骨干网络组建完毕，北京、上海、广州、深圳4城市客运量占全国总客运量比重从上年67.3%降至62.6%。

• 从进站量看，城轨交通累计完成进站量116.9亿人次，比上年增长14.7亿人次，增幅14.4%。

• 上海进站量达到20.4亿人次，居全国首位；北京完成进站量19.9亿人次，广州完成进站量16.5亿人次，深圳完成进站量9.5亿人次。4市进站量均创历史新高。

• 从客运周转量看，2017年，城轨交通累计完成客运周转量1515亿人公里，北京、上海、广州、深圳分别完成客运周转量330.3亿人公里、319.9亿人公里、206.2亿人公里、128.4亿人公里，均创历史新高。

• 从客运强度看，中国内地已开通城轨交通平均客运强度为0.81万人次/公里日，比上年下降2.4%。

• 由于新建成线路集中投入运营，正处客流培育阶段，城轨交通线路长度增幅略高于客运量增长，客运强度指标趋于平稳。

三、建设规模创历史新高。

• 从在建线路来看，截至2017年末，中国内地共56个城市开工建设城轨交通（部分地方政府批复项目暂未纳入统计），共计在建城轨交通线路254条，在建线路长度达到6246.3公里，在建城市数量、在建线路数量和在建线路长度均超过已投运规模。

• 2017年较上年在建线路长度增长609.8公里,增幅为10.8%。

  从建设规模看，成都405.5公里居全国首位，为我国城轨交通城市单城市在建线路长度首次突破400公里；

  广州、北京、杭州、青岛4市在建线路长度分别为348.5公里、343.9公里、341.6公里、300.9公里，在建线路长度均超过300公里；

  深圳、上海、武汉、南京4市建设规模均超过200公里；

  共计24个城市建设规模超过100公里。

• 从在建线路制式结构情况来看，包括地铁5291.1公里，轻轨18.8公里，单轨46.8公里，市域快轨264.9公里，现代有轨电车618.1公里，APM6.6公里。

• 从建设投资完成情况来看，截至2017年末，国家发改委批复43个城市（不含包头）在建线路可研批复投资额累计达到38756.1亿元，创历史新高。

• 初设批复投资累计达到33098.8亿元，2017年当年完成投资4761.6亿元，同比增长23.8%，占可研批复投资的12.3%。其中，

  武汉、成都城轨交通投资完成额超过300亿元，占全年总投资完成额的15.3%；

  上海、杭州、北京、重庆、南京、青岛6市投资完成额超过200亿元，占全年总投资完成额的32%；

  共计18个城市投资完成额超过百亿元。

四、线网规划规模持续增长。

• 截至2017年末，中国内地城轨交通建设项目已获批复的城市为62个（包含地方政府批复的淮安、南平、珠海、三亚、泉州、台州、黄石、渭南、安顺、红河州、文山州、德令哈、天水、毕节、泸州、黔南州、弥勒、瑞丽等18个城市），规划线网长度7321.1公里，规划车站4465座，其中换乘站1174座，换乘站占比为26.3%。

• 国家发展改革委批复的44个城市规划线路总投资额达到36172.2亿元。

• 北京、杭州、广州规划线路投资均超过2000亿元，规划线路投资额合计达10388.6亿元，约占全国已批复规划线路投资的三成。

• 青岛、天津、深圳、武汉、上海5市规划线路投资额均超过1500亿元，厦门、重庆、西安、贵阳、郑州、福州、长沙、苏州8市规划线路投资额超过1000亿元。

• 共计16个城市投资计划超过1000亿元，26个城市规划线网规模超过100公里，规划换乘站比重稳超四分之一，超大、特大城市城轨交通规划线网规模满足网络化运营环境。

• 预测，“十三五”期末，运营线路成网规模超过400公里的城市将超过10个，其中，北京、上海将形成千公里级的城轨交通“巨网”城市，广州、深圳、重庆、天津、南京、成都、武汉、郑州等将形成线网规模400公里以上的城轨交通“大网”城市。