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交通改善限量不如限行

10月15日,2009年中国汽车市场影响因素研讨会在京举行。研讨会由中国汽车工业协会、中国汽车工程协会、中国汽车流通协会、国家信息中心经济预测部联合主办。

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10月15日,2009年中国汽车市场影响因素研讨会在京举行。研讨会由中国汽车工业协会、中国汽车工程协会、中国汽车流通协会、国家信息中心经济预测部联合主办。

    国家信息中心经济预测部主任徐长明、中国汽车工程学会副秘书长韩镭、中国汽车工业协会助理秘书长杜芳慈、中国汽车流通协会副秘书长罗磊、中国进口汽车贸易有限公司董事长兼总经理丁宏祥、北京北辰亚运村汽车交易市场中心总经理苏晖、清华大学交通研究所所长史其信教授、新华社资深记者张翼、北京青年报记者王晓坤、日本业界代表伊地知英己、新华社资深记者李安定、北京交通大学交通运输学院张晓东博士、北京新华信调查咨询公司汽车产业研究服务总监郎学红、汽车行业评论专家贾新光、中国消费者报郝庆丰、北京京宝行汽车销售公司董事长黄坤、百得利汽车集团董事长周小波、等多位业内专家和汽车企业代表参加了研讨会。  以下是清华大学交通研究所所长史其信教授的发言:

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 交通改善限量不如限行

    非常高兴很少开关于市场方面的会议。今天听一些专家包括咱们很多厂商的一些发言,我也感觉到大家从汽车工业发展和市场联想的因素角度来估计一下北京今后经济特别是汽车发展产业这块是什么样的走向,包括好多国际国内一些相关的经济影响,包括金融危机的影响,国家相关政策的影响,我受很大启发,感觉到非常高兴。因为我是专门研究交通问题的,从我们这个角度来看,我是这么一个估计。不管是09年的汽车市场将来乐观还是悲观,我们一定要从客观的从市场规律和市场的角度科学的多方面进行这方面的分析探讨。

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