4月6日下午，第五届中国智能交通市场年会的分项活动市场经济管理论坛成功召开

       4月6日下午，第五届中国智能交通市场年会的分项活动市场经济管理论坛成功召开，本次论坛分为上下半场，由赛文交通网总经理徐赫主持，与八位领导探讨了智能交通行业内的问题。 

       论坛下半场以“转型”为主题，邀请到北京易华录信息技术股份有限公司智能交通BG副总裁瞿战强、连云港杰瑞电子有限公司副总经理邱保国、青岛海信网络科技股份有限公司常务副总经理刘雪莉、博康智能网络科技股份有限公司副总裁张善海四家企业领导。

       以下是主持人和嘉宾的交流实录。

       下面的问题给海信刘总，海信2015年的业绩大概到18亿，在目前市场运营模式下，你觉得这个市场有没有天花板？

       【刘雪莉】：刚才上一个板块深耕的论坛我仔细听了，其中有一个老总讲到这个行业聚集度还是比较低的，前几位占有率也没有到20%，从赛文交通网提供每年市场容量来讲，智能交通市场容量有100亿规模，每年以20%的速度在增长，应该说市场容量足以支撑的。在这个情况下，再加上聚集度不是很高，我们严格的规范和体系，比如说工程的质量，工艺，产生的一些标准上，没有一些强制标准，导致进入的门槛相对比较低，很多企业都可以进来分一杯羹，所以聚集度不是很高，海信就算做的再好，容量也没有超过10%。在这个情况下，只要坚持去做，聚焦去做，做好，这个市场随着它的增长，包括一些规范，客户的认知，市场越来越规范，对做的好企业 业绩是没有天花板，它只是一个持续稳固的增长。我是感觉到做智能交通，我经常跟我们同事讲，我们要有信心，这个行业不是一个窄的行业，它甚至是一个两百多亿，三四百亿的行业。

       目前来说，是一个比较分散，还没有出现，当一个市场成熟的时候，也有一些太阳和星星，  目前市场没有出现到这个局面，在座的企业有机会去角逐，可以成为太阳或者星星。第三个我们要有信心，刚才博康张总也讲到了，国家投资基础设施，随着国家提PPP，希望由社会资本来承担一部分的建设，但是我们从国家具体建设路桥，包括城市改造来讲，这个投入比其他行业来讲是比较可观的。因为海信还有其他的行业，其他行业可以增长到10%是非常好的。基于三点，大家都是有信心的，业绩没有天花板。

       【主持人】：第二个问题绕不开互联网+，海信在互联网+  上面有一些工作的。但是行业很少可以听到互联网+，刘总介绍一下海信在互联网+方面开展相关工作。

       【刘雪莉】：海信无论在智能交通行业，还是在其他行业上，海信做的远远比说的要好，所以在声音上在互联网是非常热闹的阶段，海信并没有很大声音。我非常赞同前面领导说的，我们要拥抱互联网，海信也是一样的，目前在智能交通做了这么多年，互联网的到来，我们利用互联网的技术，让互联网+智能交通业务，加智慧城市业务，给客户提供更加便捷和高效的服务，海信一直在埋头做这件事情。海信互联网+大数据信号系统，我简单说一下给在座同行分享一下在互联网+方面，海信已经做了和着手做的，就是互联网+大数据信号控制系统，还好信号控制系统已经做了16，17年，当年很感谢北京给了民族产业第一个打败国外西门子品牌的机会，从此之后，我们将近在30个省会城市有了海信信号系统，基本占了国外一些市场份额，一方面是海信的努力，另外一方面基于客户，国内的行业朋友对我们民族产业的支持，我们也表示感谢。

       在互联网时代，海信在研究信号，以往通过线圈，视频，检测获取数据，在大数据情况下，我们还有其他多元数据  来源，比如说汽车电子车牌的数据，包括高德，互联网企业提供的数据在这个情况下，海信在三个省会城市已经在做这件事情，我们把互联网和其他数据融合，让信号系统发挥更好的效果。

       第二个我们和很多公安交警在交流的时候，他们在讲前端用了很多设备，大量数据到的后端，到平台上，很多是死数据，没有发挥很好的作用，在指挥上，在研判上发挥很好的作用，我们利用深度学习技术，研究海量数据情况下研判分析，把前端采集到数据和互联网+的数据通过挖掘，分析，建模，我们要形成给前方指挥者，包括后端管理者形成分析的模型和报表，给他们提供一些指挥的依据。

       第三块做的事情交通信息服务，在以前的时候，在三年以前数据不能完全准确反应交通实时的状况，我们在青岛建立固定检测器采集数据，因为建了固定监测器以后，数据的及时性，准确性提高了90%，但是有一点不能忽视，这两年由于滴滴打车，高德的数据准确率也在上升，我们和高德企业进行合作，把它 数据集成起来，给客户做交通信息的发布。高德数据可以直接发到诱导屏上，公安交警信息涉及到大面积的安全，海信在这里有一些积累信息的加密，在这方面和互联网公司合作，我们在拥抱互联网。

       第四停车，行车的服务，海信接下来在停车静态交通上，会尝试在一些运营，我们正在开发和正在做这方面的技术储备和产品。

       第五就是我们公交智能体系，海信在BRT智能系统，基本上大部分70%是海信做的，公交占的市场份额比较大。在这里我们和互联网公司，我们利用互联网+的技术，做公交APP应用，像成都，青岛做了手机客户端的APP应用，给百姓出行提供了便捷的服务。

       第六是智慧城市，前面也讲过，是对现有产业的升级和对新产业，也是在我们现有积累上，在6大技术积累去做智慧城市，我们把互联网+技术，包括公安交警，城管，平安城市，公共安全等等，专用的应用通过大数据，云数据分析，集成，成为我们应用服务的应用和归集，这也是大数据和互联网+上海信做的事情，希望各位多给海信提一些意见，鞭策和提醒我们继续前行。