4月6日下午，第五届中国智能交通市场年会的分项活动市场经济管理论坛成功召开，本次论坛分为上下半场，由赛文交通网总经理徐赫主持，与八位领导探讨了智能交通行业内的问题。

   4月6日下午，第五届中国智能交通市场年会的分项活动市场经济管理论坛成功召开，本次论坛分为上下半场，由赛文交通网总经理徐赫主持，与八位领导探讨了智能交通行业内的问题。 

      论坛下半场以“转型”为主题，邀请到北京易华录信息技术股份有限公司智能交通BG副总裁瞿战强、连云港杰瑞电子有限公司副总经理邱保国、青岛海信网络科技股份有限公司常务副总经理刘雪莉、博康智能网络科技股份有限公司副总裁张善海四家企业领导。

      以下是主持人和嘉宾的交流实录。

      【主持人】：我总在旁观者的角度看海信的发展。对翟总有两个提问。在PPP智能交通当中可经营的点，包括电子警察，公交出租车广告牌，智慧停车的收费点，包括互联网信息服务等等，从市场发展角度来看，什么样的经营条件可以搭建起智能交通的投资，什么样的经营条件可以保证盈利？

      【翟战强】：这个是敏感的问题，也是一些朋友关注的问题。这个方面，我们公司去年一方面有一个特点，跟进比较快，跟进政策比较快，国家搞PPP，我们就开始搞PPP，去年开始酝酿，今年在山东成立了一个PPP公司，成立了一个80亿基金，和一些银行共同成立，这个也是在PPP方面一个探索，前一段是在菏泽的PPP，这个项目涵盖了很多，包括公共安全，包括一些交通，包括交通里面一些内容，期限非常长，政府投资不是很多，这个是15年，确实回款压力比较大。因为公司也成立了研究PPP的部门在做这方面的工作，具体不是非常清楚，一方面基金来投资，并不是一年来投的，而是分期来投的。一方面政府肯定要投资的，一年至少要有几千万，同时开放一些运营资源，包括数据，运营的权利，也是尝试。这方面也是尝试一些PPP的运作。很多模式我们也希望探索出一条路来。

      【主持人】：今天最后一个问题，您怎么看传统企业做互联网+机遇与挑战，因为翟总在交通信息部门。你怎么看这个问题？

      【瞿战强】：互联网+这块，前面几位老总都谈到了，说的很阳光。我经过不断挑战，经过一年的摸索，没有成功，但是公司始终在这方面没有放弃，我现在继续在互联网方面进行探索我以前是做车联网，做地图。我在这块继续探索，今年把大数据业务和互联网业务进行合并，我们其实走了很多弯路，过去的话，认为互联网+就是互联网，实际上交通加互联网，在交通上面加上一些互联网更加可以落地。明天下午我有一个发言，互联网进入交通领域一些竞争与合作，我们在烧钱方面不可能有那么大的投入，在这方面应该是互联网+的思路，结合我们公司的特点，我们有自己的市场，我们有自己的区域，我有自己的特点，这点也在摸索，在局部区域去实践，为政府出行做一个服务。但是也可以做一些运作，包括出行服务，包括停车业务进行一些探索。包括在互联网方面进行一些布局，我们引进了一些外面投资，加大工作，包括政府数据的结合，因为政府目前也在开放，张总也提到了，过去谈到BAT的时候，政府是不接受的，但是现在在很多地方在谈，已经不是竞争了，必须是合作了。包括路况在特定终端发布出去，然后做一些个性化的东西，在大交通方面做一些综合的出行服务。也做一些尝试，包括客户市场的尝试。

      目前遇到最大的问题，一个就是商业模式，这方面谈到了很多，挣钱到底在哪里，其实我们也做了，但是钱在哪里不知道。现在做一些互联网的创新大赛，包括一些创客在这方面的工作，公司拿出来一百万，上千万都可以，但是培育新的应用的时候，新的市场的时候，持续的投入面临很大的问题。还有人才的问题，人才的问题不但是我们面临的问题，我们先别讨论有没有互联网+，我们先讨论人才的问题，包括推广的问题，产品思维的问题，我们摆在我们前面实际的问题，我认为确实有机会，但是更有挑战，挑战大于机会。

      【主持人】：非常精彩，翟总也没有回避问题，如果仔细分析哪一个问题的话，可能有很多的弯路。大家都是在尝试和摸索的阶段，我记得去年经济发展论坛也提到互联网+的问题，我当时在说，互联网+同一个起跑线，过去一年以后，大家感觉从表面上都有很多的数据和想法，但是翟总说钱在哪里，盈利在哪里，如果只挣政府项目的钱，不是我们所求，也许明年经济发展论坛还会涉及到这个问题，感谢四位老总。