10月31日-11月2日，由科技部高新技术发展及产业化司、科技部高技术研究发展中心指导，中国智能交通协会主办的“2019第十四届中国智能交通年会”在山东青岛成功举办。本届年会主要聚焦新时代智能交通系统和相关领域的深度融合与创新发展，交流国内外智能交通科技成就，共同探讨智能交通系统的未来发展趋势。

１０月３１日－１１月２日，由科技部高新技术发展及产业化司、科技部高技术研究发展中心指导，中国智能交通协会主办的“２０１９第十四届中国智能交通年会”在山东青岛成功举办。本届年会主要聚焦新时代智能交通系统和相关领域的深度融合与创新发展，交流国内外智能交通科技成就，共同探讨智能交通系统的未来发展趋势。

２０１９第十四届中国智能交通年会现场

　２０１９中国智能交通协会创新人才颁奖仪式

  曾文提出，由于目前车位严重不足，每天至少有５０００万车辆在路边违法停放，停车占道已逐渐成为制约城市交通发展的关键瓶颈，各部门各地区持续出台、不断完善停车政策，经过长期的停车调查、规划，发现路侧停车智能化成为低成本、快速、有效解决停车难问题的关键环节。

北京精英路通科技有限公司董事长曾文

  路侧停车智能化技术也是随着人工智能、物联网等技术的快速发展与日俱增。从１５年前的咪表、ＰＤＡ，到四五年前的地磁、视频矮桩，再到近两年快速发展的小倾角高位视频、大倾角高位视频，已将传统的人工管理、逃费严重、投诉严重、运营成本高等缺点全部解决。现在的大倾角高位视频停车技术自动识别率已高达９９％，实现了无人值守、无感支付，全证据链提高停车体验，并可实现智能化停车管理、违法处罚多功能一体化，有效治理不文明停车行为。当然，一个方案能否得到大规模应用，不仅仅是看技术性指标，其核心在于适用性，那么适用性指标都有哪些呢？

  曾文将适用性指标分为以下四类，并对每类进行详细分析：

  随后，曾文根据四类适用性指标分别对地磁、地磁＋巡检车、视频桩、ＥＴＣ＋卡口、地理式ＲＦＩＤ、高精度北斗、小倾角高位视频及大倾角高位视频等路侧停车技术进行详细对比分析，对各技术方案的场景适用性进行划分归类。如地磁适用于预算低、人工成本低、不需要拓展功能、信号干扰少的小城市；视频桩适用于没有复杂停车场景、不需要拓展功能、不容易被破坏的城市；小倾角高位视频适用于同侧无遮挡、不需要拓展功能、允许高密度立杆的城市；大倾角高位视频则几乎适用于所有场景，尤其适合有拓展功能需求和未来需要增值应用的城市。

路侧停车适用性场景分析

  大倾角高位视频是北京精英路通科技有限公司独创的８０度大倾角车辆视觉识别技术，又称第六代城市级高位视频智慧停车系统，是基于精英路通独有的ＡＩ视频深度学习＋停车云平台＋物联网＋移动互联网＋数据分析的智慧停车解决方案。将深度学习算法应用在针对车辆特征和车牌的视频识别中，实现了大倾斜角度、环境遮挡、低照度等场景中的车辆检测、车牌识别等功能，准确率高达９９％。

停车场景现场图

  第六代大倾角高位视频智慧停车系统已通过了公安部图像取证规范检查，对于套牌稽查、违法停车等行为可直接接入运营数据平台，助力城市管理人员治安反恐，为城市交通规划提供科学决策依据。

精英路通运营数据平台

  随着越来越多的城市政府开始推动路侧停车智能化方案，第六代大倾角高位视频智慧停车系统被更多的人在关注，目前该系统已在上海、长沙、大连、台北、新北、普洱、大连、鹤壁、浦城、盐城、陵水、三门峡等２０个城市实施了智慧停车及相关项目，并在与超过７０个城市及合作伙伴进行业务洽谈。而他的技术前瞻性、场景适用性也将为更多城市解决停车根本问题，为城市带来良好的交通秩序，助力文明城市发展建设。