未来行业将会实现车-路-云协调一体

随着互联网、物联网等技术的发展，信号控制也更加智能化、人性化。

9月29日，由信控中国联合海信网络科技主办，烟台市公安局交通警察支队支持的“信控中国-云上走进烟台”活动在赛文直播平台成功举行。烟台市公安局交通警察支队科技科负责人王程、青岛理工大学教授曲大义、海信网络科技山东分公司总设计师衣华军一起分享了“信号+” 互联网出行服务建设应用实践。

在注重发展智能化交通、智慧化无人化交通的同时，更应注重交通参与者的出行感受，让智能、智慧的系统服务于提高市民的出行体验。

2019年12月10日，烟台正式上线基于物联网技术的车路协同增强导航系统，也就是“会说话的”信号灯。将信号机静态数据及实时灯态信息与高德实时交互，借助高德地图APP实时推送给用户，使路口的信号灯“会说话”，为高德地图导航用户提供信号灯灯色切换提醒、绿波引导等人性化服务。

王程负责人表示，虽然目前国内也有很多城市试点该应用，但是烟台属于国内首次大规模正式运营使用，覆盖烟台芝罘区、莱山区、高新区等主要城区范围，共计235个信号灯路口。

海信网络科技通过人工智能、大数据、云计算、物联网等现代主流信息技术打造的开放式信号平台，将烟台市市区内的200余路联网的海信信号机数据读取汇总，再借助互联网导航软件实时推送至高德地图APP，为用户实时提供推送服务。

系统采用信号-区域-系统三层架构，每台区域机秒级采集128台信号机的实时灯态信息，由区域服务直接推送至第三方系统，减少传输链路。

同时，通过方案校验、状态纠偏、协议适配三重消息推送保障来保障交警与高德之间实现数据实时共享。

目前，烟台市还在开展绿波路段车速引导，当行驶至绿波路段时，可通过导航语音提示告知驾驶员，当前绿波速度，辅助驾驶员做出正确的决策，适时调整速度，更好的体验到绿波效果，未来会在烟台市23条绿波干线上实现实时推送服务。

除了绿波速度实时推荐、灯态变化提醒服务，海信网络科技还有哪些缓堵解决方案呢？

衣华军总设计师首先指出了交通管理的需求与挑战：高峰交通缓堵依赖人工经验，精细化及时调控有待加强；平低峰干道频繁停车及无效等待，驾驶智慧化感受不佳；行人出行管理粗放，过路难无效等候人性化关怀不足；交通出行个性化服务内容不丰富，出行体验有待提升。

海信网络科技的解决方案是利用人工智能与大数据技术，实现对交通时空规律精准感知，自动生成调优策略、交通组织优化方案及自适应信号控制方案，实现效果闭环评价，提高市民交通出行体验，降低交通缓堵对专业人员依赖。

在景区商圈，实现行人优先，智能优化放行时长。信号机会结合热成像检测器，实时检测过街等待区域和斑马线上的行人存在信息，对行人放行时间进行延长，从而实现行人过街全过程的自适应控制，解决绿灯末尾行人无法安全通过斑马线。

在夜间，发光斑马线警示车辆，全天人性化关怀。

未来，通过5G+车路协同技术，可以实现车道避让，提供车速推荐、碰撞预警、特种车辆优先、特需车辆位置提醒等智能化服务，构建城市道路交通感知体系，为城市提供更加精细化的交通管理和优化手段，促进智慧城市的建设和发展。

另外，还可以通过“OBU+RSU+ECN+信号机”车路协同，在保障绿波协调效果及相交方向车辆正常通行的前提下，结合公交车载客量、早晚点等信息，为不同公交密度、交通状态下的多线路多方向公交车提供优先放行服务。

在互动交流环节，王程负责人、曲大义教授，衣华军总设计师分别围绕互联网+信号灯的效果评价、烟台市绿波控制技术、车路协同和互联网的结合等问题与网友们进行了在线交流讨论。

如曲大义教授所言，未来行业将会实现车-路-云协调一体。