4月14日晚，海康威视发布2022年年度报告。2022年，海康威视营收831.66亿元，比上年同期增长2.14%，归属上市公司股东净利润128.37亿元，比上年同期下降23.59%。年报显示，海康威视研发投入占营收比重持续提升，投入规模近百亿元。根据年报，2022年海康威视研发投入98.14亿元，占

杭州海康威视数字技术股份有限公司高速公路市场经理黄文彬，分享了海康威视在智慧隧道探索建设的一些看法。通过针对性的对产品进行研发升级，构建立体透明、透彻感知的智慧隧道全方位应用体系。

探索与实践

近日，海康威视发布2022年度业绩快报。快报中提到2022年度，公司实现营业总收入83,173,722,455.32元，比上年同期增长2.15%；实现营业利润14,808,643,982.62元，比上年同期下降19.84%；实现利润总额14,880,949,862.17元，比上年同期下降19.42%

帮助提升恶劣天气多发路段的应急处置效率，让高速通行更安全

推进矿山行业智能化、高质量发展

​海康威视，素有 “小华为”之称，在马太效应愈发明显的安防行业，它已经连续多年牢牢坐稳安防头把交椅的宝座，并与身后竞逐者的差距越拉越大。

人脸识别主要包括图像采集、预处理、人脸检测、人脸特征点提取和比对等一系列的模式识别。人脸识别还可以分为人脸数据库的建立和识别两个过程。

​众所周知，上市公司是行业发展的风向标。截止目前，涉及智能交通相关业务的上市企业年报已经披露完毕，赛文交通网选取了其中42家上市企业进行统计分析

数据时代智能交通变化的本质在于数据和智能的深度融合，构建交通认知模型，服务交通精细化治理。

当下及未来智慧交管领域的应用趋势

交通治理是城市治理的一种手段，需要多个行业、多个部门、多种业务进行融合，其中，数据是基础。

面对未来的城市智能交通管理，应该如何做？杭州海康威视数字技术股份有限公司城市智能交通解决方案总监曹雨崧以“云图交通·城市智理”为基本理念，分享了海康威视以AI Cloud为技术架构助力城市智能交通管理的案例

即使百度技术好，在人脸识别率方面比海康威视高一个百分点（实际不一定，海康背后有几百人的 AI 研发团队）。但这并不代表百度就能替代海康。

作为人工智能的一个重要分支，人脸识别技术已有很多落地应用，在公共安全领域更多次协助公安部门缉拿在逃罪犯、案件侦查、身份核验、寻回走失人口等工作。