9月23日，三辆挂着测试牌照的自动驾驶巴士出现在余杭未来科技城街头，意味着杭州市首条车路协同自动驾驶接驳示范线正式开通试运营。自动驾驶巴士通过在沿线全路段部署高清相机、雷达等智能感知设备，实现路网全息感知，并依托车路协同技术，实现了车与路的智慧互联，有效提升了车辆运行的安全性。另外，每辆智能网联车都

2023年9月，北京公交集团作为牵头单位，亦庄运营公司、福田欧辉公司、轻舟智航公司作为联合体，取得北京市高级别自动驾驶工作办公室印发的《智能网联汽车道路测试通知书》，并获得北京市公安局公安交通管理局颁发的路测牌照。这是北京公交取得的第一张大型普通客车自动驾驶路测牌照，意味着北京公交高级别自动驾驶车辆

9月21日上午，2023世界智能网联汽车大会在中国国际展览中心（顺义馆）开幕。市委副书记、市长殷勇出席开幕式并致辞。殷勇致辞说，当今世界，产业数字化、智能化、绿色化转型不断加速，智能产业、数字经济蓬勃发展，智能网联汽车日益成为全球汽车产业发展的主攻方向。（北京日报·识政）

本文围绕自动驾驶能力验证确认提出相适宜的验证项目、场景及评价方法。

9月21日，大兴机场已开通自动驾驶接驳服务，首都机场也已开展自动驾驶测试。（盖世汽车Gasgoo）

9月19日，福州新区智能网联汽车道路测试启动仪式举行，发布首批“闽AA试”自动驾驶网约车、公交车测试牌照，这标志着福州新区成为全国首批无人化、商业化政策落地的先行区，也是福建省首个规模化智能网联道路建成区和自动驾驶场景落地示范区。（福建日报）

9月19日消息，日本政府为了普及接近完全自动的“4级”自动驾驶，将在日本国内完善专用和优先车道的环境。继高速公路之后，将在茨城县日立市首次在普通公路上引入。将确认安全性，力争在全国推广，促进解决巴士和卡车司机等人手不足的问题。日本政府此前公布了在新东名等高速公路上引进自动驾驶车道的计划。日本经济产业

这将是自动驾驶最好的时代，也会是自动驾驶最坏的时代。

近日，小马智行获得北京市智能网联汽车政策先行区首批乘用车“车内无人、车外远程”出行服务商业化试点通知书，获准在北京亦庄开启车内无人自动驾驶出行服务（Robotaxi）收费。取得商业化试点通知书后，小马智行随即在北京经开区开启试点，价格标准将与此前“主驾有安全员”和“主驾无安全员、副驾有安全员”阶段一

近日，百度萝卜快跑首批获准在京开展智能网联乘用车“车内无人”商业化试点，面向公众提供常态化自动驾驶付费出行服务，标志着萝卜快跑在北京正式迈入自动驾驶“车内无人”商业化探索新阶段。(Apollo智能驾驶）

有知情人士向红色星际透露，前百度自动驾驶技术骨干陶吉，在离职千挂科技CEO岗位之后，近期将入职长安汽车。负责长安汽车的智能驾驶技术，向长安总裁王俊直接汇报。（红色星际）

中国汽车大规模出海，但背后却是“被阉割”的尴尬。

2022年以来，由于自动驾驶“长尾问题”难以解决导致商业落地困难。投资人失去兴趣，融资大幅缩水。

这款产品将让特斯拉成为一家市值十万亿美元的公司

9月11日消息，据报道，深圳市交通运输局表示将逐步开放高快速路段作为测试示范道路。目前已完成首批高坪快速路西段、水官高速、南坪快速路东段、广深沿江高速深圳段共 89 公里高快速路段作为测试示范道路的评估工作，拟于近期开放，其中包括 13 公里高复杂度路段。值得一提的是，深圳市有关部门目前正在内部征求