现阶段公交专用道发展的痛点

近日，移动通信及车联网国家工程研究中心联合莫干山智能网联联合创新实验室共同发布智能网联公交专用道共享服务方案，方案通过引入C-V2X车联网、北斗高精度定位、摄像头智能识别等先进技术，实现了公交专用道的适时、动态开放共享。莫干山国有资本控股集团有限公司党委委员、副总经理沈云麒在接受采访时表示，这次与交

优化启用时间、取消部分公交专用道、公休日和法定节假日放开使用……今年6月1日和9月1日，北京市两次对公交专用道进行优化调整。

专家回应

做正确的公交优先，正确地做公交优先

以人为本，体现公平

对公交行业的一种“警示”

备受关注的公交专用道使用、管理此次会有啥新变化？

8月24日电，北京市交通委、市公安局公安交通管理局联合发布《关于继续优化调整公交专用车道通行管理的通告》。自2023年9月1日起，继续优化调整部分公交专用道通行管理措施，其中二环主路全线将取消公交专用道，三环路以外除个别道路，公交专用道均将调整为仅在工作日启用。

因地制宜、由易到难、近远期结合，成熟一项完善一项

缘何公交专用道会有“空空如也”之感

据北京市交通委员会消息，自2023年6月1日起，北京市将优化调整公交专用车道通行措施，主要包括：一是公休日和法定节假日放开部分道路公交专用车道；二是允许经政府相关部门核定的单位通勤班车、校车等集约化通勤大客车按规定使用公交专用车道；三是优化部分道路公交专用车道启用时间。

公安部日前介绍，优化城市公交专用道管理改革措施将于今年6月1日起实施，该措施包括优化公交专用道专用时段，因地制宜允许部分车辆使用公交专用道等，将推动公交车道“从专用到共享”，以精细化管理提升道路通行效率。（央广网）

公交专用道的诞生、发展及困境

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