日前，北京市开展地面公交信号优先试点，即通过智能信号机对公交车辆运营情况及交通流量进行判断，在不影响整体交通情况下，给予公交车路口优先通行。目前已在马家堡西路等5条道路10条线路试点运行。（交通运输部）

设计目标、主要功能、建设成效

车路协同的公交信号优先系统是未来发展趋势

作为国家智能网联测试区，长沙交警积极探索，将信号控制系统与智能网联技术融合对接，开展了建设、摸索了路径、验证了技术。

从行业整体发展情况来看，无论从管理层面，还是项目设计、实施、维护等方面，公交信号优先仍任重道远。

同济大学教授、博士生导师，全国城市道路交通文明畅通提升行动计划专家组专家李克平做了“关于城市公共交通优先及其信号优先控制”的主题演讲。