国家发展改革委6日发布消息，按照《国家碳达峰试点建设方案》工作安排，经有关地区城市和园区自愿申报、省级发展改革委推荐、省级人民政府审核、国家发展改革委复核，确定张家口市等25个城市、长治高新技术产业开发区等10个园区为首批碳达峰试点城市和园区。（新华社）

攀枝花至大理高速公路“绿色交通、低碳高速”分布式光储实践项目是四川省第一个高速公路分布式光伏项目，利用高速公路沿线服务区、管理区、收费站的建筑屋顶、空地、停车场、附近边坡等位置建设分布式光伏及储能系统，就近发电、并网、转换和使用，涵盖高速公路七大类场景，应用12项适配交通领域需求的创新技术，旨在打造

近日，为贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰碳中和的重大战略决策，充分发挥科技创新对河南省碳达峰碳中和目标实现的支撑作用，河南省发布《河南省科技支撑碳达峰碳中和实施方案》，《方案》提出，到2025年，初步构建绿色低碳技术创新体系，大幅提升绿色低碳技术原始创新能力，实现低碳前沿技术和关键核心技术重大突破，

电动车不再只是接收电能，还将成为一种储能设备，并为微电网输送电力，充电桩也不仅只是为电动车充电，已经兼具能源汇集和调度、自动支付、技术升级和信息服务等功能。

为什么前一百年电动车未能战胜燃油车？

双碳目标下，未来（或者现在）公交行业能做什么？是目前业界比较关注的话题。近日，赛文交通网针对这个问题采访调研了来自交通运输部科学研究院、交通运输部公路科学研究院、各地公交集团、高校专家、企业代表等14位业内人士。

作为实现碳达峰、碳中和的关键领域，交通运输行业节能减排刻不容缓

交通运输碳达峰四条路径

据赛文交通网了解，面对“双碳”的考验，交通运输行业正在紧锣密鼓推进行业行动方案，包括产业政策、用人政策、降碳政策、投入产出成本效益、碳交易，涉及铁路、公路、水运、邮政等各个子行业