新兴趋势

近日，中国汽车工程学会副秘书长、中国智能网联产业创新联盟秘书长公维洁表示：“今年五部委联合发布试点通知之后，截止到4月30日已经有很大一部分城市参与申报，到现在为止所有的评审已经完成，等待五部委发布最终的试点城市名单。”(财联社）

6月18日，工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，下一步工信部将坚持车路协同发展战略，采取更加有力的措施推动智能网联汽车高质量发展。支持复杂系统架构，高性能传感器、车用芯片等核心技术的研发和产业化；加强政策法规与标准供给，协同相关部门进一步完善发展顶层设计，支持跨行业协同发展；全面推进智能

6月14日消息，万集科技在互动平台表示，公司在车路协同自动驾驶技术的研发上取得了显著进展，车路协同自动驾驶测试车辆的行驶里程已经突破5万公里。接下来，计划继续扩大路测范围，持续优化车路协同自动驾驶能力，以进一步提升车路云一体化系统下的自动驾驶技术的安全性和可靠性。（万集科技）

备案金额为170亿，相关项目将于6月份开工

成本、价值、自动驾驶

6月14日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博称，汽车极端测试非儿戏，严谨、科学、专业、公正缺一不可，强烈支持搭建汽车极端测试国家标准体系。（中国汽车报）

先广后深，从“单城打通”到“多城拉通”，车路云一体化智能网联汽车产业产值增量空间广阔

大数据时代下的城市交通治理平台TransPaaS

覆盖北京四环至六环之间的平原新城大部分面积

深入探讨车路协同感知技术的发展动态

全面剖析车路云一体化数据安全治理概念与关键挑战

车路协同服务边界，远在自动驾驶之外

本指南按照“应当”、“建议/探索”两个层级开展工作，推进交通基础设施及交通数据面向网联车辆、交通交管、产业发展的规模化落地示范应用

下阶段，北京市将进一步深化自动驾驶技术创新升级，2024年，将加速3.0阶段扩区，提升自动驾驶测试服务能力与管理水平