建设升温，多方合力破解难题

技术的启动键，也是伦理的刹车板

探索新生态、新标准、新思路和新模式

近日，工业和信息化部副部长辛国斌在2024中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，工业和信息化部将持续完善政策标准体系，加快研究制定机动车生产组织管理条例，探索开展汽车企业集团化管理。支持优势企业兼并重组做强做大，进一步提升产业集中度。还将加快智能网联汽车功能安全、数据安全、网络安全标准、车用芯片标

国家发改委印发《中新天津生态城建设国家绿色发展示范区实施方案（2024—2035年）》。其中提出，积极发展绿色交通物流产业。加强智能车路协同技术开发，鼓励高级别自动驾驶汽车开展道路测试，大力支持智能交通评估模型、智慧停车、智慧乘务等智能驾驶应用技术研发和产业化，加快形成智能网联汽车产业生态圈。持续培

近日，美国交通部正式对外发布了C-V2X车联网技术国家部署计划《Saving Lives with Connectivity: A Plan to Accelerate V2X Deployment》提出，自2024年至2036年，分短期、中期、长期三个阶段，在全美加速C-V2X车联网部署。至203

天翼交通常务副总经理赵建军围绕车路云一体化产业规模落地的路径，从“技术闭环”到“商业闭环”的演进，提出了自己的观点。

应当吸取先期智能网联汽车试点经验教训，解决“车路云一体化”试点中存在的类似问题。

8月21日，据北京市工程建设招标投标交易系统消息，北京市车路云一体化新型基础设施建设项目已发布招标计划。项目位于北京市12个行政区和北京经济技术开发区，建设面积约2324平方公里，涉及道路路口6050个，投资估算为40.31亿元。招标范围包括新建综合杆7418根，利旧杆体33595根，电源电力管道1

深挖车路云一体化数据价值是实现未来交通变革的关键

智能驾驶、车路云一体化即将进入规模化应用阶段。

车联网是实现汽车产业和智能交通行业的变革新引擎

车路云城市智慧路端基础设施的市场规模约为4047亿元，高速公路智慧路侧规模在中性估计下达1327亿元

工信部部长金壮龙在8月20日的《人民日报》上撰文指出，打造具有国际竞争力的数字产业集群。新一代信息技术是全球技术创新的竞争高地。要建立健全科技创新和产业创新深度融合的体制机制，强化企业科技创新主体地位，围绕推进新型工业化、加快建设制造强国的战略任务，科学布局科技创新、产业创新，建设一批行业共性技术平

十点体会