2月17日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在直播活动中表示，2024年是智驾规模商用的元年，未来智驾的发展将呈现两大趋势：一是普及化，更多车型将搭载智驾功能，推动全民智驾时代的到来；二是智能化，向L3/L4级无人驾驶演进，提升出行的安全性和便捷性。

部分路段难以全线建设标准的应急车道，为了满足在紧急情况下的临时停车需求，保障交通安全，紧急停车带应运而生。

1月14日，北京市第十六届人民代表大会第三次会议开幕。北京市市长殷勇作政府工作报告。报告指出，高级别自动驾驶示范区完成600平方公里设施智能化部署，数字经济核心产业收入保持两位数增长。（新京报）

近期，由武汉经济技术开发区管委会、中国电动汽车百人会和中国国际贸易促进委员会机械行业分会联合主办的首届大军山·智能汽车科技大会在武汉召开。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在开幕大会上表示，汽车行业已经继电动化之后进入了全面智能化的时代，也就是说智能化的发展速度可能会远远高于电动化的发展速度，

9月1日，在四川宜宾的2024世界动力电池大会上，华为常务董事余承东表示，在新能源汽车发展的下半场中，关键是智能化。在2025年将实现车位到车位，高速L3（自动驾驶级别）试点，而到了2026年，4.0版本能实现高速L3商用。余承东称，通过端到端的仿生大脑，新一代智能车云的决策会更类人，“有极强的AI

问题及解决方案

中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调，要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神，大力发展智能网联新能源汽车，坚持以科技创新引领产业创新，深化拓展开放合作，促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级，更好满足和创造市场需求。（新华社）

从11日召开的2023北京数字交通大会获悉，目前我国超过3500公里公路完成智能化升级改造，京雄高速河北段、沪杭甬高速、杭州绕城⻄复线、成宜高速等一批智慧公路已建成运行。交通运输部规划研究院信息所副所长陈琨介绍，目前我国高等级航道电子航道图覆盖率超过70%，已建和在建自动化集装箱码头超过20个，已安

（一）行业的主管部门、监管体制、行业主要法律法规及政策1、行业主管部门及监管体制基于物联网和大数据分析技术的公共自行车系统研发、销

交通部、公安部、科技部、铁道部、住建部、国家技术监督局等相关部委，都将成为我国智能交通事业发展的幕后推手。智能交通建设蕴藏巨大商机。

海信网络科技公司申报的四个承建项目分获智能化系统优秀集成项目一、二等奖及优秀奖

华为策划了“智慧公路大咖谈”系列高端访谈节目

针对未来五年北京公交智能化和信息化的发展目标，崔玺表示：从信息化向网络化、数字化、智能化方向发展是北京公交集团未来五年发展的大方向。

本次启用的信号灯有5大亮点，分别是智能化‘人流、车流’检测及配时自适应；行人自助式请求过街；相邻信号灯实现协调联控，只需停车等一次；设置有行人提示功能的交通安全岛；具备行人闯红灯人脸识别系统。