阪神高速公路集团通过全面推行交通安全策略、持续优化道路基础设施以及积极采用创新科技手段，正在逐步构建一个更加安全、高效的道路交通体系

在现代交通领域，确保交通安全与流畅性是每一个交通管理部门的核心任务。作为日本大阪、神户及京都市及其周边地区的重要交通枢纽，阪神高速公路集团（以下简称“阪神高速”）通过一系列具体措施，致力于为用户提供一个安全、舒适的出行环境。

交通安全对策全面推进

为了有效减少交通事故，提高道路安全性，阪神高速与相关组织紧密合作，制定并实施了一系列交通安全措施，并开展了广泛的交通安全意识教育活动。根据社会变化、以往的交通安全实践经验以及课题研究成果，阪神高速特别制定了《交通安全对策基本计划（2024 -2028 年度）》。该计划分为两个阶段：

第一阶段（2024—2025）：主要针对追尾等事故频发路段，采取成功实践过的措施，并进行详细分析，以提升对策的实际效果。

第二阶段（2026—2028）：将在管理措施、新技术开发以及交通安全设备设施制作方面加大投入力度。

与此同时，“STOP! NAGARA DRIVING PROJECT（SND项目）”也是阪神高速推动的一个重要项目。该项目由阪神高速公路株式会社等四家公司联合推进，旨在消除高速公路危险驾驶行为，实现零交通事故的目标。2023 年，为了宣传防止开车时使用手机以及“路怒族”现象，举办了“传递！转达！冬季SND信息宣传竞赛”，共收到超过1700件投稿作品，并基于冠军作品制作了广播剧。此外，还与当地交警合作，设计了强调行人误闯高速公路事件危害性的海报，并在大阪府下属警察署等地进行了宣传活动。

SND项目

提升道路行驶舒畅性

为了改善道路使用的便捷性和用户的满意度，阪神高速从硬件和软件两方面采取了多种措施。例如，在硬件方面，实施了彩色铺装和设置了易于理解的引导标志；在软件方面，则提供了顺畅前往目的地的信息发布和驾驶技巧指导。2023年度，针对与近畿道路相连的守口、东大阪、松原各JCT及紧邻出口的连续分支路段，阪神高速将指向出口的箭头涂成蓝色，并对路面进行了相同颜色的彩色铺装，以便驾驶员能够更直观地找到正确的行车路线。这些改进不仅提高了导航的清晰度，也减少了因误解标志而导致的错误转向问题。此外，阪神高速还利用智能交通系统（ITS），如车辆导航系统、不停车收费系统（ETC）、支持安全驾驶的技术以及优化交通管理的方法来提升道路行驶的舒适性。通过这些技术的应用，阪神高速能够更好地监控路况，及时向驾驶员提供实时交通信息，帮助他们做出更加合理的出行决策。

▲浅显易懂的道路标识 · 彩色路面

积极应对交通拥堵

面对日益严重的交通拥堵问题，阪神高速除了继续扩展和完善高速公路网络外，还采取了多项措施来缓解这一问题。对于单点拥堵情况，阪神高速采用了车道扩建、合理划分车道线、设置提速诱导灯等方式来提高通行效率。例如，在南港JCT处，4号湾岸线与5号湾岸线合流部的车道线划分得到了改进，使得5号湾岸线可以保持两车道合流状态。这种调整显著减少了该区域的交通拥堵时间，从2018年12月的日平均值2.9小时降至2019年12月的日平均值0.1小时。同时，为了促使车辆在坡道上行时加速，阪神高速还在一些关键位置安装了提速诱导灯。这些灯光按照固定间隔连续点亮，形成恒定速度流动的效果，有助于维持车辆间的适当距离，避免拥堵的发生。另外，阪神高速还积极探索应用新技术解决交通拥堵问题。比如，在某些路段引入了智能交通管理系统，利用大数据分析预测交通流量高峰时段，提前部署警力或调整信号灯配时，从而有效地分散车流压力。