智路云作为公路数字化领域的专业企业，在报告中提出的独特技术路径备受关注。此前，智路云在新疆国道成功开展智慧公路建设试点项目，该项目成果显著，充分验证了公司在智慧公路建设方案、路网智能感知、数字底座构建等方面的技术积累与强大实力，也为行业内公路数字化转型升级和智慧公路建设提供了宝贵经验。未来，智路云将持续聚焦这一细分领域，不断深耕细作，为交通行业数字化建设贡献更多力量。

受邀出席行业盛会  共话交通数字化转型

3月5日，第十四届智能交通市场年会在苏州开幕。本届大会以"寻径破局，洞见未来"为主题，汇聚了公安部交通管理科学研究所、交通运输部科研机构、各地交通管理部门及国内外知名科技企业等百余位行业专家。智路云董事长赵延东作为特邀嘉宾出席活动，并在"公路数字化转型论坛"发表了题为《智慧公路建设的实践与探索》的专题演讲。

剖析行业痛点  提出建设路径

针对当前智慧公路建设中存在的造价高昂、系统碎片化、重硬偏软和获得感不强等问题，赵延东总结新疆国道314的智慧公路建设试点经验，提出“需求导向”的建设思路。他认为，智慧公路应依托“静态+动态”数据底座，通过物联中台与结构化数据体系，建立起低成本高覆盖感知体系，实现管理的智慧化决策和公众的智慧化服务的目标。

构建感知体系  强化决策能力

针对公路数字化转型升级，赵延东重点阐述了“低成本高覆盖感知体系”的实践方案，通过外场设备、移动视频、浮动车、桥隧边坡的监测数据以及跨部门的管理数据等多元异构数据源的数据融合，落实转型升级方案中有效利用已有数据资源的要求，极大降低智慧公路建设和公路数字化转型升级的成本，也弥补了完全依赖外场设备的局限和不足。智路云首次提出了公路异常事件的分级分类，为公路感知体系的物联中台输出结果和公路异常事件的分级建立了结构化数据体系，实现了公路管理和服务全流程的数字化，为公路数字化转型提供了有效路径。结合高覆盖感知体系和全流程数字化手段，交通部门和公路管理部门可以及时直观了解公路异常状况，系统可自动匹配事件处治方案和应急资源的调度，进行路网交通流的指挥调度，并通过导航软件、可变情报板、互联网网站等渠道将异常状况信息及时准确传递给用户，切实达到提升管理能力和服务能力的公路数字化升级目的。

技术量力而行  提升路网能力

针对数字化转型升级包括普通公路的特殊挑战，赵延东强调需与车路云、车路协同、自动驾驶等技术路径以及目前普遍实施的高速公路路径要有所区分，思路一定要回归提供行业智慧管理能力的行业逻辑和社会公众智慧服务的用户思维。同时，针对数字化转型升级，特别提出了建设全路网建设感知和调度等智慧能力，在公路出现异常状况是应当能够通过“高普结合”的综合路网来平衡交通量，以全局能力解决局部路段通行能力提升的问题。

响应政策导向 探索数据赋能

紧密结合数字化转型升级方案中坚持数据赋能、强化优质供给，有效利用已有数字基础设施和数据资源，充分发挥数字技术放大、叠加、倍增作用的明确要求，赵延东提出实现管理全流程数字化的建议。通过整合政府各部门、公路企业以及第三方平台的内外部数据资源，最大程度降低数据采集与聚合成本，构建低成本高覆盖的感知体系。只有这样，才能充分结合各地的经济发展水平与建设能力，在更广泛的区域和不同公路等级范围内实现数字化转型升级的目标，推动公路数字化转型升级取得实效。

深化行业交流 助力生态构建

本届年会由赛文交通网携手十余家国家级行业协会共同主办，期间设置了12场专题论坛。智路云作为公路数字化领域的专业企业，在报告中提出的独特技术路径备受关注。此前，智路云在新疆国道成功开展智慧公路建设试点项目，该项目成果显著，充分验证了公司在智慧公路建设方案、路网智能感知、数字底座构建等方面的技术积累与强大实力，也为行业内公路数字化转型升级和智慧公路建设提供了宝贵经验。未来，智路云将持续聚焦这一细分领域，不断深耕细作，为交通行业数字化建设贡献更多力量。