独家协办博研智通，2010年成立的清华系 ITS云管边端软硬件服务整体解决方案提供商。基于业务理解与行业洞察，构建信控引擎助力交通信息全面触达，推动智能交通与智能网联融合发展，共创、共建、共享互联共融的交通出行服务。主题演讲经典回顾智慧交通强调技术整合与全局视野，旨在为人民提供安全高效的出行服务，这与公安交管工作的现代化目标完全契合。活动邀请中华人民共和国公安部交通管理局局长李江平先生，四川省交通

独家协办

博研智通，2010年成立的清华系 ITS云管边端软硬件服务整体解决方案提供商。基于业务理解与行业洞察，构建信控引擎助力交通信息全面触达，推动智能交通与智能网联融合发展，共创、共建、共享互联共融的交通出行服务。

主题演讲经典回顾

智慧交通强调技术整合与全局视野，旨在为人民提供安全高效的出行服务，这与公安交管工作的现代化目标完全契合。活动邀请中华人民共和国公安部交通管理局局长李江平先生，四川省交通厅、成都交管局等相关领导莅临。大会现场，来自成都及周边地区的近千名听众座无虚席。

演讲主题

统一信控推动智能交通系统不断向新，协同智能网联发展

智慧交通发展遇上信号控制最后一公里。城市拥堵已经成为影响经济社会发展和民生的关键问题，安全和效率是城市交通管理的重要目标。智慧交通最后一公里是打通所有信号，自动驾驶面对的最大挑战之一也是路口红绿灯识别。智能交通系统是交管行业的业务中枢，ta 是城市交通管理的隐形管家，而信号控制是智能交通系统的关键调控手段，与出行密切相关。

解决信控难题，我们有方案

而伴随数据极大丰富和人民出行需求为先的新时代到来，信控行业迎来一场巨大创新和变革。过去，我们最熟悉的信号控制方式是诸如国外SCATS or SCOOT 系统的中心工程师调试软件，它具备单一信控系统、复杂交互界面、无丰富数据输入依托经验人工调控的传统信号控制系统。而如今，统一信控助推行业进入2.0阶段，实现多品牌多型号信号协调控制，便捷友好交互界面，交管业务从感知、管控、优化到评价全闭环，经验与自动化控制协同。

经过多年行业认知与产业经验积累，博研智通已完成具备业务打通与有效应用的统一信控优化管理服务平台构建。依托国家863计划研究国内信号控制底层逻辑，公司核心技术团队可快速实现多品牌多协议联网信号控制设备直接打通，无需信号厂商配合，无需加装路侧单元，统一接入中心的信号设备经由协议栈转换模块，实现信号统一且全量控制模式，一键下发，无多系统时延，无信控模式丢失，真正完成中心集中管控。而统一信控业务管理平台中枢的构建，为城市拥堵治理和安全、高效的出行服务带来转机。为什么这么讲?

城市/区域建成统一信控管理平台将为上层云端服务提供有效业务中台，无论是大数据分析、城市大脑、AI大模型、车路云一体化云控还是互联网应用等服务，都需要与路面信号设备发生关联，统一信控管理平台将是关键必要的应用模块，支撑以上服务完成有效完整的业务闭环。向下，统一信控管理平台一方面完成信号设备的业务管理大一统，一方面充分利用前端感知/边缘计算设备的丰富数据源，实现更加高级有效的全局信号控制与优化，服务城市拥堵治理和安全、高效出行。

在前端博研智通依托自身核心信控能力和场景业务驱动，已实现路侧实时信号互通、控制与优化全闭环，为智能交通和智能网联提供多种场景化软硬件解决方案。典型场景有:

• 前端加装边缘设备，实现多品牌信号设备协议打通

• 前端加装边缘设备，实现感知数据融合处理与分析

• 前端加装边缘设备，实现实时信号优化与实时控制

• 前端加装边缘设备，实现智能网联的信号实时通信

如上应用场景，均可快速定制并快速实现软硬件结耦与解耦，方案核心技术成果获颁公安部2024年度科学技术奖一等奖。为城市重难点交通路口，路段拥堵提供新方案，也为智能网联及车路云一体化应用场景提供解决方案新路。

未来已来，5G高速发展与普及、车路云一体化扑面而来，相信城市业务互联互通与交通管理服务将直抵新科技未来。信控统一助力交管行业由工程师主导的人工调控时代，向着服务人们安全、美好出行的方向迈进，由管理向服务彻底转变。信控统一助力智能网联汽车产业由单车智能主导的自动驾驶时代，向着满足人们多样化智慧出行需求的方向转变，丰富大量的交通流数据辅助自动驾驶技术弯道超车，推动迈向新时代。

新荣誉