河北交通投资集团公司通过探索与实践，深入推动数据资产的创新入表工作，取得了一系列成果

在当前数据经济的背景下，河北交通投资集团公司通过探索与实践，深入推动数据资产的创新入表工作，取得了一系列成果。本文将从以下四个部分进行阐述：公司的基本概况、数据资产化的时代背景、数据入表的探索与实践，以及未来发展的展望。

公司概况

河北交通投资集团公司隶属于河北省国资委，作为河北省交通强省建设的主力军和排头兵，“十四五”期间，河北交投集团聚焦“打造具有国内影响力的综合交通运输现代企业集团”的战略目标，扎实推进“三六五”发展战略全面落地，并抢抓数字经济发展机遇，全面推进集团数字化转型，推动集团高质量可持续发展。河北交投智能科技公司作为集团的核心科技企业，专注于智慧交通、企业数字化转型、大数据开发、AI、交通大模型应用等领域，目前已取得国家专利41项，软件著作权55项，并获得多项权威认证。

公司在信息化建设方面取得了显著成果，例如开发了河北省高速公路联网收费系统，推动全国范围内取消省界收费站联网收费软件系统的并网运行；通过北斗自由流收费技术，极大提升了收费站通行效率；并建立了集团智慧管理与服务平台，实现了路网的高效监管和智慧化运营。

主要信息化成果

1.河北省高速公路联网收费系统

河北交投自2018年起承担了河北省高速公路联网收费系统的开发任务，致力于解决省内收费网络分散的技术难题。通过开发统一的软件系统，公司顺利完成了省内一、二、三片区的并网工作，为全省联网收费奠定了基础。这一成果显著提升了收费系统的运行效率，为用户提供了更加便捷的通行体验。

在全国范围取消省界收费站后，公司在2020年1月1日完成了河北省收费系统的全国并网运行，标志着收费管理模式实现了跨越式升级。同年，公司还开发了ETC“费显点亮”功能，支持无接触化收费流程，大幅缩短了车辆通过收费站的时间，并进一步提升了运营管理效率。

近年来，河北交投在智慧收费站建设方面也取得了突破。2023年，公司成功开发并应用了智慧收费站项目，在保定和定州收费站实现了云交易和云支付平台的部署。新系统不仅优化了收费站的服务流程，还降低了管理成本，为智慧交通的落地提供了标杆案例。

2.北斗自由流收费技术

北斗自由流收费技术是河北交投在智慧交通领域的另一项喜人成果。该技术基于北斗高精度定位系统，通过对车辆行驶路径的实时记录，取消了传统收费模式中对通行卡的依赖，使车辆可以在收费站快速驶入和驶出，大大提升了通行效率。

这种收费技术既支持ETC专用车道的应用，也适用于MTC混合车道，极大拓宽了技术的应用场景。车辆可以通过北斗车载终端或手机APP完成路径记录和费用扣缴，用户体验显著优化。此外，这一技术目前已在京石高速全线的17个收费站部署并投入使用，成为收费站管理效率提升的关键驱动力。

北斗自由流收费技术的应用不仅提高了车辆通行效率，也减轻了收费站的运营压力。通过技术创新，公司为河北省智慧交通建设树立了新的行业标杆。

3.智慧管理与服务平台

为满足集团多层次、多领域的管理需求，河北交投开发了基于大数据的智慧管理与服务平台。该平台整合了集团的核心业务数据，形成了涵盖指挥调度、社会运营、机电养护、安全生产和会员服务五大核心模块的智能化系统。

在指挥调度方面，平台实现了从交通事故处理到道路拥堵管理的全流程监控和智能调度功能。通过对事件全过程的记录与分析，进一步提高了集团在应急响应和管理决策方面的能力。在社会运营领域，平台通过模型分析对车型分类、路径识别、假冒车辆甄别等场景提供了精准解决方案，显著提高了交通数据的应用效率。

平台还整合了集团的机电设备数据，包括监控设备、通讯设备、收费设备及供电系统，实现了机电设备的实时监测与高效维护。在安全生产方面，平台通过智能化的安全监管机制，为高速公路运营和施工人员提供了可靠的安全保障。此外，会员服务模块结合用户行为数据，支持精准营销策略的制定，为提升用户体验和会员价值提供了强有力的支持。

智慧管理与服务平台已在集团下属20余家子公司推广应用，帮助集团实现了路网的高效监管、安全运营和联网决策，成为集团数字化转型的核心支柱之一。

4.大数据平台建设

河北交投于2021年启动了集团大数据平台的一期建设。该平台不仅整合了集团核心业务数据，还覆盖了多元化产业板块的数据资源，为数据共享与分析提供了强大的基础设施支持。

大数据平台汇聚了高速公路收费流水数据、门架排水数据及物流板块的关键数据，为集团内跨部门协作提供了数据支撑。平台内的数据量超过1000亿条，涵盖30多个类别，展示了公司在数据治理方面的强大能力。此外，集团通过大数据平台初步实现了多领域的数字化转型，为未来的智能交通应用奠定了基础。

同时，河北交投开发了“聚合致远云平台”，进一步提升了集团的管控能力。该平台支持多个核心业务系统的建设，包括协同办公系统、财务共享中心系统、人力资源共享中心系统、战略管理系统、投资管理系统等。通过该平台，集团实现了主数据治理的全面优化，为数据资产入表提供了制度化和技术化的双重保障。

数据资产化的时代背景

在全球数字经济快速发展的浪潮中，数据已从辅助资源跃升为核心生产要素，其重要性不亚于传统的土地、劳动力和资本。河北交投敏锐地把握住这一时代机遇，将数据资产化作为企业发展的战略重点，并结合行业特点和政策要求，推动数据价值的深度开发与实现。

1.数据成为核心生产要素

在当今经济环境中，数据被视为现代经济活动的核心驱动因子。全球范围内的数字化转型不仅改变了企业的运营模式，也彻底革新了生产要素的定义。从“得数据者得天下”到“创造数据者创造未来”，数据的价值已成为企业核心竞争力的重要体现。

以交通运输行业为例，联网收费、车辆行为分析和交通流量监测等领域的数据资源逐步积累，形成了企业的重要资产。如何有效管理和利用这些数据资源，直接影响着企业的市场地位和竞争力。

与此同时，数据的应用场景不断扩展。例如，在电商平台中，数据资产支撑了用户行为分析、智能推荐系统和精准营销等核心功能；在自动驾驶领域，车辆运行数据被用来构建驾驶模型，推动行业技术的飞速进步。这些案例表明，数据资源已从辅助性的支持工具，转变为推动企业持续发展的战略资源。

2.政策驱动下的数据资产化浪潮

国家层面出台的一系列政策，为数据资产化的推进提供了重要指导和保障。在过去几年中，政策推动体现在以下几个方面：

首先是生产要素的重新定义。数据被明确为继土地、劳动力、资本和技术之后的第五大生产要素，其经济属性和资源属性得到了广泛认可。这一重新定义为企业将数据资源纳入资产管理体系提供了理论基础。

其次是政策文件的密集发布。从《数据安全法》到《关于推动数据要素市场化配置的意见》，一系列法规和政策为企业的数据资产化提供了操作依据。例如，政策明确了数据资源可以作为无形资产或存货纳入财务报表，细化了资产化过程中涉及的会计准则和评估方法。这不仅为企业提供了合规依据，也为行业内的数据流通与交易提供了制度保障。

最后是交通行业的明确要求。在交通强国建设的背景下，行业内对数据资源的需求进一步增强。从路网流量监测到物流数据分析，交通运输领域的数据资源积累迅速。政策文件多次强调了交通行业数据资源市场化的必要性，并要求企业加快推进数据的开发与利用，为行业数字化转型提供支撑。

3.企业数据资产化的内在驱动力

对于企业而言，数据资产化不仅是响应政策号召的举措，更是内部发展需求的迫切体现。在这一背景下，将数据资产化工作提上日程，既是对内挖掘数据价值的要求，也是对外增强市场竞争力的手段。

数据入表的探索与实践

河北交投在数据资产化的实践中，以国家相关政策为指引，深入研究交通运输行业的特点，并结合集团公司自身的优势和数据资源，制定了具有创新性和实用性的企业数据资产化方案。通过这一方案的实施，集团有效推动了数据资源的价值转化，并为未来的数据资产管理奠定了坚实的基础。

1.基础条件与前期准备

在开展数据资产化工作的过程中，河北交投首先确立了两个有利的前提条件，确保了该工作的顺利推进。

第一，积累了大量的数据资源

河北交投在前期的项目实施过程中，已积累了大量的数据资源，尤其是在高速公路运营管理领域，通过数据开发与应用，为数据资产化提供了强有力的技术支撑。通过这些数据资源的积累，公司建立了完善的数据治理体系，这为后续数据资产化的实施提供了坚实的基础。

第二，形成了跨部门的协同机制

公司积极推进了“先行先试”的数据资产入表工作。数据资产化的推进不仅是研发部门的任务，还涉及到人力资源、财务、审计等多个部门的紧密合作。河北交投通过在公司层面组建专班，形成了全公司协同推进数据资产化的工作模式，确保了各项工作的顺利开展。

2.数据资产化的实施路径

河北交投制定了系统的数据资产化实施路径，将数据从原始形态转化为可以纳入财务报表的资产，具体步骤如下：

数据资源的盘点

数据资产化的第一步是对现有数据进行全面的盘点和评估。这一阶段的核心目标是明确公司现有数据资源的种类、范围、质量和价值。河北交投首先明确了盘点的目标，针对高速公路运营、物流、会员数据等核心领域进行细致的资源分类，并确定了盘点模板和数据标准，确保盘点的精准性和完整性。

数据资源转化为数据产品

数据资源经过盘点后，进入转化为数据产品的阶段。在这一过程中，河北交投结合企业业务需求，规划了多个数据产品线。例如，在高速公路领域，推出了高速运营产品线、路网流量产品线、车辆信息产品线等，确保数据产品能够满足不同业务的需求。此阶段还包括了数据产品的合规性评估，确保所有数据产品符合国家法规和行业标准，具备交易流通的合规条件。

数据产品转化为数据资产

当数据产品成熟并符合合规要求后，河北交投将其进一步转化为可计量的、能为公司带来经济效益的数据资产。为了实现这一转化，河北交投采用了成本法、市场法等多种计量方式，对数据产品的价值进行可靠的估算，最终将其归类为无形资产并纳入财务报表。

3.数据资产化的关键步骤

根据实践经验，河北交投将数据资产化的实施分为六个关键步骤：

第一步：数据资源盘点

数据盘点是整个资产化过程的基础。河北交投在这一阶段明确了盘点目标，定义了数据资源的范围和内容，并通过规范的盘点模板进行数据采集、清理与分类。最终，生成了数据资源目录，并将数据资源目录发布到公司内部的管理平台。

第二步：数据产品的规划

在数据盘点的基础上，河北交投进一步开展了数据产品的规划工作。通过对公司业务的深入理解，确定了多个数据产品线，并通过可行性论证和合规性分析，确保数据产品具备市场需求和合法性。特别是在高速公路运营板块，河北交投将ETC收费数据、出行服务数据等进行产品化，形成了多个具有行业竞争力的数据产品。

第三步：完善数据治理体系

数据治理是数据资产化顺利推进的关键。河北交投通过完善数据治理框架、流程和工具，确保了数据的规范管理。公司构建了专门的数据治理组织，并利用数据血缘分析工具、可视化工具等技术，提升了数据质量和数据管理的效率。同时，公司还出台了相关管理制度，确保数据治理工作有法可依。

第四步：数据产品开发

在数据产品规划方面，公司的策略是结合主营业务，尤其是与交通相关的领域，开发适合的产品线。例如，公司聚焦于高速公路运营数据、ETC发行数据、物流数据、会员制数据等。这些数据产品经过了可行性分析和合规性评估后，初步选定了一些数据产品进入资产化的流程。具体来说，数据产品的规划包括以下几个步骤：

• 数据资源产品化及入口可行性论证：结合高速公路运营管理业务的特点，开展了数据资源的产品化论证，确认哪些数据产品具有入表的潜力。

• 合规性评估：数据产品的合规性评估由第三方机构进行，评估内容包括数据的来源、是否符合相关法律法规、是否具备交易和流通的条件等。

例如，公司通过对河北省高速公路相关数据的分析，选定了几个具有代表性的模型作为数据产品，涵盖了高速公路车辆行驶分析、大车小标行驶分析等内容。

第五步：数据资产的计量

数据资产的计量是确保其能够在财务报表中体现的重要步骤。河北交投采用了成本法和收益法，对数据产品进行了评估，确保其具备可靠的经济价值。在评估过程中，河北交投通过调研分析数据产品的生产链条，合理估算每一环节的成本和收益，最终将数据产品的价值转化为数据资产。

第六步：数据资产入表

完成上述步骤后，河北交投将最终确定的数据资产纳入财务报表。根据会计准则，公司将数据产品的开发成本计入无形资产，并进行了资本化处理，完成了数据资产入表的最终工作。此举不仅提升了公司财务报表的透明度，还增强了融资能力和公司竞争力。

4.数据产品的合规性与质量评估

在整个数据资产化过程中，合规性和数据质量评估至关重要。河北交投为确保数据产品符合合规要求，特别邀请了第三方机构进行专业评估，从多个维度对数据产品的合规性进行了严格审查，包括数据来源、数据流通风险、可交易性等。

此外，河北交投还对数据产品的质量进行了定量与非定量两个维度的评估。定量指标包括数据的规范性、完整性、准确性、一致性、时效性和可访问性等；非定量指标则涵盖了数据的固有特性、可解释性、质量说明等。这一系列评估为数据资产的稳定流通与有效利用提供了保障。

5.数据资产入表的最终实现

在所有准备工作完成后，河北交投成功将数据产品纳入财务报表，成为河北省国资委首批完成数据资产入表的企业。通过这一过程，河北交投不仅实现了数据的有效管理，还为企业的长期发展奠定了数据驱动的基础。

6.数据挂牌交易与市场化

随着数据资产化工作的推进，河北交投还积极探索数据产品的市场化应用。通过在上海数据交易所完成注册认证，公司目前正在进行数据产品的登记和挂牌交易。河北交投采用了API接口、云服务、行业解决方案等多种方式为客户提供数据服务，推动数据产品的交易流通，进一步释放数据的价值。

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未来发展与展望

在数字经济时代，数据资产已经从“支撑业务”转变为“驱动业务”的核心要素。河北交投未来将进一步深化数据资产的战略地位，推动数据资产在企业价值创造中的全方位应用。

一方面，数据资产的优化管理将帮助企业提升运营效率。通过对数据资产的深入开发和应用，公司可以精准识别运营中的问题点，并快速制定改进策略。例如，通过对路网流量数据的实时分析，优化收费站布局，提高车辆通行效率；通过物流数据的分析，降低运输成本，提升服务质量。

另一方面，数据资产的资本化为企业提供了更多的融资渠道和发展空间。通过数据质押、股权融资和证券化等方式，激发了数据资产的经济潜能。未来，随着数据资产评估体系的完善和市场认可度的提升，公司将以数据资产为杠杆，撬动更多资源，助力企业在交通强国建设中实现可持续发展。