中国城市智能交通在国际市场是 "四缺一无 "状况的缩影。缺专业开拓海外市场的人才；缺开拓海外市场的经验；缺被认知的品牌；缺国际通用的标准；在国际智能交通市场上无声音。

【事件9】上海贝尔股份有限公司2.5亿美金白俄罗斯明斯克市智能交通系统项目终结【时间】4月19日

   2010年3月25日，时任国家副主席的习近平访问白俄罗斯期间，上海贝尔股份有限公司与白俄罗斯State Enterprise "Stolichny Transport I Svyaz"(STS)正式签署了关于建设明斯克市智能交通系统项目的商务合同，总金额2.5亿美元。根据该合同，上海贝尔负责建设有线及无线专用网络、内智能交通管理系统，该项目计划2014年可竣工投入使用。

   【点评】至今的两年左右时间内，贝尔这个非智能交通行业企业接触了很多国内的专业公司，清华大学、无锡所、上海城建院、易华录……投入了小千万，最终还是倒在了项目前期的规划设计阶段。这里边有专业理解问题、标准问题、用户需求的理解问题等。整体而言，这几乎就是中国城市智能交通在国际市场是"四缺一无"状况的缩影。缺专业开拓海外市场的人才；缺开拓海外市场的经验；缺被认知的品牌；缺国际通用的标准；在国际智能交通市场上无声音。

    在国内市场处于膨胀，市场格局不断变化的阶段，国内企业将注意力都放在国内，仅有的海外动作，对于传统智能交通企业而言，只不过是概念需要，顺便做做罢了；对于有实力开拓海外市场的非传统智能交通企业，整体还处于摸索、机会寻找阶段，市场进入缓慢进展。