Q1:予途交通的业务情况

予途交通，前身为西门子交通（的全资子公司），西门子在智能交通领域有100多年的经验，并在近几十年来一直在中国市场非常活跃。予途交通2021年开始独立运营，不再属于西门子。

在中国，我们在智能交通领域服务已有至少30年的历史。在全球，我们活跃于世界各地，特别是在欧洲、美洲和澳大利亚等地都拥有广泛的业务。我们的主要关注点是中国和东南亚，这些地区对我们来说非常重要。

予途交通拥有独特的地位，公司业务覆盖ITS技术的整个领域。从设备层，到中间层，车辆对基础设施的通信能力，再到顶层的交通管理平台；以及其他交通系统和设施。予途将这些解决方案综合在一起提供给中国。我们是唯一能同时提供SCOOT和SCATS系统的公司，这两大系统在中国都有广泛的应用。

Q2:予途交通在本次展会展示了哪些创新的技术解决方案？

在本次ITS世界大会上，我们展示了为客户提供的创新解决方案，主要是全球政府机构，特别是中国。

让我们从交通仿真开始介绍，予途交通专注于仿真和预测，这些业务来自于我们的全资子公司Aimsun，Aimsun利用历史数据和实时数据创建交通模型，以帮助我们预测未来15分钟、30分钟或1小时的交通状况。然后将这些预测数据输入到交通控制系统中。要实现这一点，我们需要在十字路口安装交通信号机。

在中国，我们也提供多种解决方案，比如专为中国设计的新产品'Provident'。Provident是一台信号机，符合基于悉尼自适应控制系统（SCATS）的所有标准，体积小，专门为中国环境设计，具备全功能非常有竞争力。此外我们还展示了MCU-7（最新一代的多功能控制单元）。大约20年前，当我在中国工作时，我们开始开发这款多功能信号机，如今它是我们业务中销量最好，销售规模最大的的信号机之一。

另外还有我们的V2X解决方案，我们在重庆设有一个非常棒的5G能力中心，并开发了V2X的最新解决方案，包括车辆对基础设施 (V2I)、车辆对车辆（V2V）和车辆对中心的通信(V2C)等。这些创新已经在大会上展出。我们还将这些解决方案与本地系统相结合，（在此）感谢我们本地同事的贡献。

Q3: 在这次大会上推出了哪些产品和解决方案，有哪些亮点？

今年（ITS世界大会）在中国苏州举办，去年ITS大会是在洛杉矶举行的，前年在德国汉堡。新冠爆发之前，大会在新加坡举办。苏州具有独特的地位和发展潜力，我们为成为苏州交通相关部门的重要合作伙伴而感到自豪。我们提供了多种解决方案，如Aimsun，交通建模和综合平台。此外，我们还提供城市交通控制解决方案UTC SCOOT和SCATS。这些解决方案都在这里得到了实施。此外，我们还特意在展台为苏州的应用做了一个专区，向全世界展示我们在苏州市场取得的成就。

Q4: 您能分享一下予途交通过去十年在苏州ITS项目中的进展吗？

我个人已经参加了多届ITS世界大会，从我居住在北京的时候开始，到今天在苏州，这是ITS世界大会第二次在中国举行。正如大家所期望的那样，这届ITS世界大会组织的非常完美，参会人数很多。但更重要的是，本次大会还举办了多场高管会议和技术会议。今天我还主持了一个技术会议。昨天，我也在一个高管会议上发言，讨论关于新加坡的情况。大会期间，很多技术性和战略性的交流真的令人印象深刻。这给我留下了非常好的印象，期待着下一次大会在中国举办。

Q5: 您对这次会议的初步印象和期望如何？

我和我的家人在中国度过了2004年-2009年的时光，当时中国正在为奥运会做筹备工作。因此，我有幸见证了中国在那个时期的发展，交通方式从以自行车为主导过渡到以汽车为主导。这是一个巨大的发展，中国处理得非常出色。苏州是一个很好的例子，北京同样令人印象深刻，可以看到随着人口和汽车保有量提升，城市地铁等公共交通系统和设施在逐年增长。

在过去的20年里中国无疑取得了很多成就。在此期间我经常访问中国。然而这并不是终点，特别是在谈论技术时。一开始只是关于交通信号灯，人们不得不学会遵循交通信号红绿灯。有些人甚至不确定是应该在红灯还是绿灯停下来，这样的情况那时确实存在。但现在，我们甚至不再把这个决定留给驾驶员（因为自动驾驶技术的发展）。我们正在与政府合作，以确保技术通过车辆对基础设施(V2I)和车辆对车辆以及中心的通信(V2V/V2C)来协助我们的驾驶员。我们正在从过去只有交通信号灯的时代，转向自动驾驶解决方案。

过去20年的这一变革确实令人瞩目。现在中国是新能源汽车和自动驾驶车辆的领军者。中国在过去20年有着杰出发展，未来也将更有发展前景。

Q6: 中国在ITS领域与其他国家相比的差异和可借鉴之处是什么？

中国有很大的潜力，中国拥有14亿人口，不仅拥有广阔的客户基础，还拥有智力资本、知识、经验和智慧。在中国，我们看到了巨大的投资机会。我们很自豪在重庆投资建设了基于5G车联网能力中心，我们正在扩大技术团队。与世界其他地方相比，能够组建专业的技术团队是我们在中国拥有的重要优势。

Q7: Yunex Traffic在中国的未来发展战略和目标

从战略角度看，中国将在未来的增长中发挥越来越重要的作用。尽管我们曾经作为西门子的一部分存在了100多年，作为予途交通的现有业务已有30年，我们相信未来将会继续增长。从战略角度来看，投资正在从单一的交通控制系统转向一个连接所有要素的全面交通运营。这将使我们生活在可持续和宜居的城市中，其中自动驾驶车辆与环保解决方案能够相辅相成。公司的战略是帮助我们的合作伙伴和客户，我们共同营造发展一个可持续的、宜居的环境。

Fabian Seelinger 希裴：我非常高兴来到苏州参加大会。我期待着在接下来的几年里，在中国看到更多机遇。

ATC-CEO首席执行官Dan Youngman 杨丹：我是来自澳大利亚悉尼的ATC的Daniel。很高兴能参加2023年ITS大会，以支持我们的母公司Yunex Traffic。我们还在这里推出了专为中国市场设计的全新ATC Povident交通信号机，具有高性价比，我们希望在中国取得成功。我们还代表SCATS Software在全球200多个城市进行销售，在中国我们将进一步扩展业务。