腾讯智慧出行副总裁、腾讯智慧出行负责人钟学丹表示，汽车大模型与通用型大模型所解决的问题不同，它所面临的客户，对大模型的准确性和精度要求也有很大的差异，因此，开发汽车大模型，腾讯更注重它实际解决问题的能力，以及是否能够真正地降低人工的投入。围绕着细分行业展开布局的大模型，并不会只有单一的产品。未来腾讯

天眼查App显示，近日，腾讯科技（深圳）有限公司新增多条专利信息，其中包括“车辆预警方法和装置、存储介质及电子设备”以及“车辆通信方法、装置、计算机可读介质及电子设备”。“车辆预警方法和装置、存储介质及电子设备”申请日在2020年9月，公布日在2020年12月。专利摘要显示，本发明公开了一种车辆预警

4月25日，北京车展现场，大疆车载对外展示惯导双目系统、3M侧视单目等传感器；大疆车载激目系统，实现激光点云和激光&双目融合点云。据现场工作人员透露，大疆车载智能驾驶HMI解决方案可以实现行车辅助、领航高速、记忆行车、智能泊车辅助等六项功能，后续会与腾讯合作发布一款内置地图，实现全国都能开。

腾讯集团与丰田汽车公司宣布开启战略合作伙伴关系。丰田将结合腾讯的AI大模型、云、数字化生态等优势能力，与丰田的SDV（Software Defined Vehicle）等丰富的移动出行相融合，为每位用户打造个性化、多样化的移动出行体验。（36氪）

4月24日，黑芝麻智能科技有限公司与腾讯云计算（北京）有限责任公司签署战略合作协议，双方将通过软硬一体的合作模式，共同打造高性价比的智能驾驶系统解决方案，推动云端、车端结合的自动驾驶芯片生态合作。双方将基于黑芝麻智能的跨域融合高性能中央计算芯片平台，以及腾讯云领先的基础设施及工具体系，共同打造智能驾

4月24日，在2024年北京车展期间，腾讯云发布汽车行业大模型“全域智能”解决方案，为用户带来了从模型、算力、AI工程平台到AI应用的全链条服务，旨在全面覆盖研发、生产到营销等各个环节，助力车企全面提效。模型能力方面，腾讯云汽车行业大模型在全链路自研的混元大模型基础上，加入海量汽车行业专业数据，进行

腾讯发布汽车行业大模型“全域智能”方案，目前已经在汽车研发、生产、营销、服务、企业协同办公等五大核心场景的落地应用。同时，腾讯发布了在智能汽车云、智能座舱、出海等方面的升级方案。据官方介绍，腾讯汽车行业大模型正与长安、广汽、一汽丰田、东风岚图、易车等十多家汽车行业伙伴开展应用实践。到今年底，腾讯的智

新华财经北京4月3日电近日，在第十一届中国网络视听大会上，腾讯云副总裁、腾讯混元大模型负责人刘煜宏表示，多模态大模型正在加速到来，并将重构整个内容产业，而基于多模态的应用也会呈现出百花齐放之势。（新华财经）

近日，腾讯发布“高速公路高精度数字底座方案”，并在业内率先提出“分布式云+公路操作系统”架构。该底座具备“设备接入物联化、核心能力解耦化、应用开发组件化”等核心能力，可助力解决智慧公路建设过程中“互联互通难、数据共享难、业务协同难”等关键问题。

据悉，国际电信联盟标准部门（ITU-T）已于1月正式发布由腾讯主导制定的车载多媒体小程序框架和技术需求国际标准。这是全球首个由中国企业主导制定的车载小程序国际标准，旨在为全球车载小程序应用框架提供技术指南，为汽车行业的设备互联、数据交换和服务共享等问题提供解决方案，标志着我国科技企业在车载应用生态领

2万字全文

11月6日，腾讯云计算（北京）有限公司与中国信通院等单位牵头完成的《基于车联网的弱势交通参与者保护场景及技术研究报告》在IMT-2020 C-V2X工作组官网发布。该报告主要针对基于车联网的弱势交通参与者场景细化研究，总结典型的车联网弱势交通参与者保护场景，对VRU（Vunerable Road U

以大模型为代表的AI，正在改变交通场景应用

9月8日，在2023腾讯全球数字生态大会智慧交通专场上，腾讯与中交第二公路勘察设计研究院有限公司、正式达成战略合作。根据协议，双方将围绕智慧高速整体设计、解决方案、试点项目建设等方面进行合作，共同通过数字技术，助力高速公路高质量发展。（腾讯智慧交通）

9月7日，腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生发布腾讯混元大模型，该大模型为腾讯全链路自研大语言模型，参数规模超千亿，预训练语料超2万亿tokens（大语言模型文本单位），具有中文创作能力、任务执行能力和复杂语境下的逻辑推理能力。（每经网）