​快速公交（BRT）因运量大、速度快等特点，成为城市的重要交通工具。但由于快速公交子系统繁多、接口不规范、各地建设标准不统一等问题，严重影响了BRT的推广。

快速公交（BRT）因运量大、速度快等特点，成为城市的重要交通工具。但由于快速公交子系统繁多、接口不规范、各地建设标准不统一等问题，严重影响了BRT的推广。以家电著称的海信，跨界做起了制定BRT国家标准的工作。

目前，BRT行业共有7项国家标准，均由海信主导制定，对BRT智能系统的组成、调度中心系统、场站站台控制系统、车载信息终端以及系统间数据通信的体系结构等进行了标准的统一和规范，比如为调度后台与公交车之间、站台与公交车之间的通信，提供标准的信息交换格式和接口规范，对于不同系统间安全稳定的信息传输、系统建设以及后期的运营维护提供了保障。

作为国内电视市场老大的海信，还是智能交通行业的领军者，尤其快速公交领域市场占有率达到70%，所以才有“胆量”跨界，主导制定国家标准。

“我们助力实现BRT多个系统之间的泛在数据互通，打造智慧公交生态圈，共同促行业健康可持续发展”，海信网络科技总经理刘雪莉表示。多年的智能公交、快速公交建设中，海信在技术研发和实际应用的基础上，形成了一套完整、科学的企业标准，最终顺理成章，得以将自身建设经验通过标准的形式进行共享。