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请查收!这是「信控中国」2022年终总结

感谢所有支持信控中国俱乐部的朋友们

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2022年,信控中国俱乐部成立六周年。

一路走来,从个位数的团队,如今已发展为数千人的会员规模。截至目前,信控中国俱乐部会员已有实名注册的会员近2200名,其中55%以上的会员,都是在行业中工作年限超过10年的“老玩家”。

信控中国俱乐部汇集了中国交通信号领域主流信号机厂商、检测器厂商等最新市场技术动态,也成为各地方交警用户分享地方交通管理经验,剖析应用痛点问题,科技创新学习交流的重要平台。

“这几年有幸加入信控中国的圈子,让我学习了很多”、“咱们这个平台真的是大家云集,里面有很多值得学习借鉴的好方法好思路”。我们获得了很多信控中国俱乐部会员的信任与支持,看到俱乐部对于大家来说真的有价值,也是支撑我们前进的动力。

2022年,由于疫情反复,原策划的信控中国线下走进活动不得已而暂停,为了更好地发挥平台作用,信控中国俱乐部通过线上研讨会、相关选题约稿、发布研究报告等方式分享地方优秀经验,深入探讨分析交通信号控制领域的技术应用。

11场线上研讨会与论坛,创造行业交流机会

2022年,信控中国俱乐部主办及支持了11场线上研讨会,内容涵盖感应控制、交通感知与信号控制融合应用、中小城市交通管理等行业热点话题,通过赛文直播平台×微信视频号等渠道实时播报会议内容,吸引了11000+行业观众学习,研讨会的回放内容也备受关注。有不少地方交警用户专门组织部门实时观看学习。

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▲大庆交警支队,组织相关人员观看“感应控制模式探索与实践”线上研讨会

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▲2022年8月25日,中国交通信号控制发展年会现场

信控中国俱乐部征稿

2022年,信控中国俱乐部共收录会员投稿及主题约稿文章合计17篇。文章结合会员个人工作经历,深度剖析了行业应用现状,总结分享行业经验,在某些细分技术应用方面提出专业的见解。(相关文章链接见文末)

发布行业市场研究报告

信控中国俱乐部与赛文研究院联合发布了《2022年中国道路交通信号优化市场研究报告》、《2022年中国道路交通信号机市场研究报告》,全面解析了交通信号领域市场与技术应用的现状与未来。报告获得了诸多城市交警用户的支持,在此表示感谢!

热点话题讨论,及时跟踪报道

除线上线下活动之外,信控中国俱乐部微信群也是非常重要的交流平台。会员以微信群为媒介,及时分享讨论相关技术应用,或请教咨询相关工作内容,活跃度超90%。

例如,2022年,信控中国群围绕信控平台的安全等保评定、信号优先、信号灯全红的技术与管理、智慧斑马线、无障碍出行、永康市60万年薪招聘交通管理技术人才、网传“2022年红绿灯新国标”等诸多热点话题展开了讨论。

信控中国俱乐部也及时跟踪报道了交通信号控制领域的热点话题,例如深度报道2022年3月美国智能交通管理解决方案供应商Econolite宣布加入PTV集团的事件,以及结合60万年薪招聘交管技术人才采访分析报道了行业人才的缺失现象与解决之道。

结语

2022已经结束,感谢所有支持信控中国俱乐部的朋友们。

2023年,信控中国俱乐部恢复了“走进计划”,将继续以线上线下结合的方式分享传递行业内容,发挥好平台的作用,为行业发展贡献微薄力量。

线上,我们策划了多场研讨会,内容包含交通安全治理、交管数据融合及交通管理创新技术应用等多方面,将不定期举行,敬请关注。

线下,我们计划策划多场信控中国“走进活动”,实地踏勘项目应用情况,学习行业优秀经验。欢迎有意向联合举办的城市交警部门或企业联系信控中国俱乐部!


2022信控中国俱乐部会员投稿

【如果有那么一套,交通检测数据质量自动监测报警系统】

【智能交通管理规划设计:甲方的「不给」和乙方的「不够」】

【一体化治堵管理思路下的必然产物 | 昆明配时中心一年后的思考】

【交通信号控制的试金石 | 正确认识感应控制】

【 谈谈感应控制中那些很细节的控制参数】

【 从红绿灯百年历史,看道路交通信号灯行业现状与未来】

【 交通信号控制与配时怎么了?】

【 一位交通人的互联网经历与反思】

【 黄灯的困境及思考】

【 道路施工图纸交通设计审查的常见问题及建议】

【 信控应用与管理实践中的一些认识】

【 当下,交通信号控制真的需要边缘计算吗】

【 学校周边道路交通组织优化的“加减乘除”法】

【 交通工程师的自我修养与胡思乱想】

【 排队越长,交通越堵?没那么简单!】 

【 关于环形交叉口设计与管理的思考】

【 被忽视的交通信号细节:临时交通信号灯】


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