《2024中国智能交通与智能网联汽车协同发展研究报告》
截至2022年底，公路不停车称重检测点已达约3300个，“互联网+”物流服务新模式正在全国范围内加速推式包括在线集配货、定制物流服务以及货物动态跟踪等，全国范围内的网络货运企业已整合社会零散运力达到594.3万辆，仅在2022年就承运了超过9000万单的货物
《2024中国智能交通与智能网联汽车协同发展研究报告》由中国智能交通产业联盟发布，指出我国智能交通领域有顶层设计，包括发布多份指导性文件推动智慧交通发展。实践方面，交通基础设施数字化与智能化成果显著，如出行服务便捷化、智慧物流发展等；同时探索交通运输信息安全，完善数据安全保障措施和标准制订。智能网联汽车领域，车路云一体化是智能网联汽车技术路线，具有分层解耦等特征，目前国内领先的车路云一体化基础设施体系由“3系统+1平台”组成，已有落地应用案例。汽车智能驾舱标准化研究有助于推动智能座舱技术发展，相关标准体系正在逐步完善。中国特色协同发展方向是未来出行服务，包括用户需求个性化、服务提供方式丰富化和交通设施智能化。未来发展建议包括促进相关政策法规修订、加快智能网联汽车保险产品落地和完善交通运输安全信息化标准体系。
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