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《上海市智能网联汽车发展报告》(2022年度)

加速推进智能网联汽车规模化的示范应用和示范运营

市交通委介绍,近日,《上海市智能网联汽车发展报告(2021年度)》出炉。报告显示,2021年,上海累计开放615条、1289.83km测试道路,可测试场景达到12000个,累计向25家企业、295辆车颁发道路测试和示范应用资质,实现了嘉定新城和临港新片区386区域全域开放测试。

总体情况概览

2021年上海通过全系统谋划产业发展、全链条打造应用生态和全维度建设发展环境,累计开放615 条、1289.83km测试道路,可测试场景达到12000个,累计向25家企业、295辆车颁发道路测试和示范应用资质,实现了嘉定新城和临港新片区386区域全域开放测试,测试道路里程数、场景丰富度、企业数量和牌照数量均位居全国首位。

临港新片区两港大道28.4公里快速路的开放,标志着上海准许智能网联汽车在城市快速路上开展测试活动

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全系统谋划产业发展

产业生态渐趋完善

全球前十大以及600余家国内外零部件企业在沪布局。威马、蔚来、集度、摩登、爱驰等12家造车新势力在上海设立总部或研发中心。

核心技术迭代升级

商用车、乘用车及特种车辆在上海全面开展多应用场景的自动驾驶技术开发迭代。全域感知“电子眼”: 车载关键传感器硬件技术快速迭代,传感器配置方案逐渐走向冗余化、量产化。上海区域的智能网联汽车数据与信息技术全面升级与完善。

终端产品加快落地

新型消费终端:正加快新产品研发和投放速度,形成人机混驾模态,增强产品实用性。

新型商用终端:部分定制化产品首先进入小批量投放阶段,开展特定场景下的试点商业应用,促进产品研发良性循环,助力产品加速落地。

全链条打造应用生态

厚植测试场景优势

持续深化全车型、全出行链、全风险类别、全测试环节和融合新基建基础设施的“四全一融合”场景布局,2021年新增372条729.96公里测试道路,实现嘉定新城、临港新片区386区域全域开放,助力嘉定“四高”发展,助推临港“四新”布局,助谋奉贤“四化”需求。

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深化测试数据管理

1、测试企业上传第三方机构数据平台逾13.55亿条数据 (同比增长7.0倍)

2、上传有效数据量达4.66亿条 (同比增长10.7倍)

3、有效道路测试里程243.3万公里(同比增长5.0倍)

4、自动驾驶模式测试里程165.4万公里(同比增5.1倍)

5、有效测试时长13.07万小时(同比增长10.2倍)

6、自动驾驶模式有效测试时长7.36万小时 (同比增长8.3倍)

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强化动态跟踪评估

智能网联汽车智驾避险脱离率为百公里6次,其中在城市道路 (不含快速)区域智驾避险脱离率为百公里7.5次,智驾能力同比提升了161.3%。

智能物流运输新体系

2021年洋山港智能重卡累计转运4.08万TEU运输量,常态示范运营实现“量”的跨越、车辆智驾技术实现“质”的提升、运营组织模式实现“态”的创新、项目创新成果实现“新”的突破,掀开了未来港口智能化运输新图景。

智能接驳出行新方式

载人示范得到井喷式扩展,全年投入163辆智能出租车,累计完成5.91万订单。运营组织得到开拓式优化,实现“入口标准化、服务系统化、数据统一化”。

智能作业服务新模式

常态开展智能配送,日均完成99.5次智能配送,实现了“零事故”和“零投诉”,平均履约率达到97.76%。

创新试点智能零售,平均单车累计运营时间近110小时,总计完成智能零售近71万笔订单;

持续推进智能清扫,投放22台自动驾驶环卫专用车,实现城市道路高效率清扫。

报告页数: 15页 版权归属: 上海市智能网联汽车测试与示范推进工作小组 报告下载:

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