在我看来，智慧高速的关键是数字化和网络化，前期智慧高速的建设，雷视融合为主体的数字化方案存在成本高、不能全天候检测目标和事件等问题，使得各地的业主一直处于观望状态。

本次大会我们推出了雷射融合数字化感知技术，可以全天候准确识别车流以及精准的识别涉车事件，并且抛除掉了雷视融合需要的结构化导致的大算力存储带宽等投入，使得智慧高速的数字化建设能够进入到落地状态。

而智慧高速的网络化方面，随着交通部标准ETC车路协同拓展服务的落地，基于ETC车路协同拓展服务的技术，可以实现长距离、高准确的向车辆推送个性化的信息。

未来智慧高速将在5-8年内取得规模性的建设，长期来看，智慧高速的建设将会切入到以自动驾驶为中心的智慧道路的建设，将会极大促进自动驾驶在中国的发展，将成为继中国高铁之外的第二张名片。

数字化、网络化、智能化将使雷射融合感知技术拓展服务通信技术融合了工业互联网和5G技术的标准，逐步形成一个完整的演进技术架构，基于这个架构的网络，将会超越以前的电信网络，高速公路将形成智能化、增值化的生态繁荣局面，面向车主和业主的出行服务和生态管理体系将会得到建设。

以此为基础的产业互联网、人工智能将会得到充分建设，生态规模将会百花齐放爆炸性增长，中国最大的最具有运营效率的车联网工业互联网平台，将成为最具有探索意义的方向之一，也会成为未来市场发展的主要方向。