3月15日，“哈密交通物联网公共服务平台示范工程”第二次协调会在哈密市召开，标志着哈密市汽车电子标识+北斗定位系统项目进入了实质性部署、测试、试运行阶段。

3月15日，“哈密交通物联网公共服务平台示范工程”第二次协调会在哈密市召开，标志着哈密市汽车电子标识+北斗定位系统项目进入了实质性部署、测试、试运行阶段。

“哈密交通物联网公共服务平台示范工程”属新疆首个基于汽车电子标识+北斗定位系统的智慧交通项目。该项目将汽车电子标识技术与北斗高精度定位技术进行深度融合，从而为政府部门提供公共安全、城市管理、道路规划、交通决策等业务支撑服务，同时也可以为百姓提供车辆快速通过、车辆运行安全、公共交通预告、停车场车位预约等惠民服务。该项目的建设对“智慧城市”信息产业发展具有示范效应，还可以对车辆进行有效监督与管理。

据资料统计，中国从1989年到2016年28年间共发生了恐怖袭击活动数百起，且最近几年来有上升趋势。受到错综复杂的国内外局势和“三股势力”的影响，新疆近年来的反恐形势依然十分严峻。2011年“7.18”和田暴力恐怖事件、2013年“8.20”喀什暴力恐怖袭击案、“12.15”疏附暴力恐怖袭击案、2014年的“12.30”莎车暴力恐怖袭击案 、2016年的墨玉县 “12.28”事件等暴恐案件不断发生，其中部分都是将车辆作为暴恐工具，教训极其深刻。因此，我们有必要对车辆进行有效地监督与管理，实现对所辖车辆实时监控、调度、控制，做到事前预警、事中研判、事后问责，为地区安全稳定提供有效的技术保障。

对所有车辆配装汽车电子标识，同时对“三客一危”车辆、工程车、货车、公务车的特殊车辆加(换)装北斗车载终端，在重要路口、停车场、重点防范等区域除原有视频卡口外，安装汽车电子标识读写器。随着应用的普及，工程将考虑对每辆电动车、摩托车、农用机械等安装有源RFID标识。有源RFID标识可以张贴于这些车辆的后备箱、坐垫下箱子、手套箱、电瓶外壁等隐蔽位置。有源RFID标识具有读写功率大、读写距离远等特点，同样可以作为车辆信息的载体，已解决无前挡风玻璃的问题。

通过“识别率极高的汽车电子标识+精确定位的北斗导航系统”两种模式巧妙的相结合能够直接提高对车辆的监管力度和效率。再通过正在建设的交通物联网综合监管服务平台，依靠大数据分析技术和人工智能技术等，最终实现对基本情况异常的车辆进行自动研判，对车辆的行为进行分析，对车辆可疑行为进行预警告警，对违规与轨迹异常、禁入禁出车辆告警，对可疑聚集与伴随等行为进行挖掘，引导公安交警及时对相关车辆进行布控检查，从而有效的提升哈密地区反恐维稳能力、加快物联网在交通领域的应用、推动新疆智能交通的发展。